[USA] Dodge Dart 2013

[Ospite]

in italia come croma 3a serie. la venducchieranno...

[simonepietro]

L'hai già guidata?

[Dannatio]

Beh.... Così di getto mi sembra oltremodo buona.....

[loric]

quoto. In questa foto la linea di cintura proprio non va.

Per il resto la macchina male non è, gli interni voglio vederli dal vivo, ma non mi fanno gridare al miracolo. La soluzione per equilibrarla imho è un sw con il tetto un po spiovente.

[J-Gian]

Sono proprio loro , sul sito ufficiale della Dart, a chiamare in causa più volte la giulietta . Ma ,giustamente , attendiamo perchè ,secondo vecchie informazioni ufficiali chrysler, al posteriore potrebbe esserci pure un interconesso .

Modificato 7 Gennaio 2012 da J-Gian

[Matteo B.]

Per il resto la macchina male non è, gli interni voglio vederli dal vivo, ma non mi fanno gridare al miracolo. La soluzione per equilibrarla imho è un sw con il tetto un po spiovente.

[TurboGimmo]

Trovato ragazzi!!!!

IL PISTOLOTTO PATRIOTTICO!!!

Come suggeritomi, era Yakamoz

Riporto senza cambiare una virgola

Di tutti i modelli usciti in questi quasi due anni sotto l'egida Fiat-Chrysler, questo è quello che come italiano mi inorgoglisce di più. Fiat, che agli inizi del 2004 era un'azienda praticamente al collasso, si ritrova proprietaria di una delle Big Three (anche se la più piccola;-)), e adesso ha pure contribuito, con piattaforme, motori, e know-how, alla realizzazione di un'auto destinata al mercato americano.

E' pur vero che quest'auto ha un'origine particolare (la creazione di un modello americano a "basse" emissioni e tecnologia Fiat era l'ultimo degli "events" posti da Obama per il riscatto di azioni Chrysler), ma resta pur sempre la soddisfazione di essere diventati a tutti gli effetti attori del mercato auto americano. E non siamo che nella fase iniziale.

La "piccola" Fiat che detiene la maggioranza assoluta di Chrysler Group, Obama che nel discorso di due anni fa, in cui dava il benevenuto all'operazione con Sergio Marchionne, pronuncia per ben 7 volte la parola "Fiat" (che sembrerà una cosa da poco, ma non lo è, visto che ogni virgola dei discorsi di Obama è studiata attentamente), una ambiziosa condivisione di piattaforme e prodotti per il mercato mondiale, lì dove aveva clamorosamente fallito nientemenochè Mercedes-Benz, sono cose che, senza voler essere retorico, mi inorgogliscono, e fanno un gran bene all'immagine dell'Italia e al suo automotive.

Da questo p.d.v., non posso che ammirare l'operato di Marchionne, che imho ci ha messo tanto del suo per completare questa acquisizione, e che grazie alla sua competenza e riconosciuta autorevolezza è riuscito nel doppio miracolo americano: uscire indenni dall'alleanza con GM e acquisire Chrysler pur in condizione di forti ristrettezze finanziarie.

Resta da verificare l'ultimo "miracolo": se questa enorme scommessa sarà vinta, o se crollerà su sè stessa cancellando dalla storia Fiat e Chrysler. Ci rivediamo nel 2015

Scusate se mi sono dilungato, ma per me questo resta un grande risultato centrato dalla più importante azienda italiana, che si muove in netta controtendenza rispetto alle sfortunate sorti del suo Paese e tiene alta per quanto possibile la nostra bandiera.

[fine PISTOLOTTO PATRIOTTICO]

:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

[MotorPassion]

Per i sedili anteriori viene utilizzata la stessa struttura di quelli della Ypsilon? Mi sembra che si assomiglino molto come fattura (non mi piace il rivestimento in pelle). Il vano ricavato sotto la seduta del sedile passeggero (analogo a quello della 500) proprio non mi piace, lo trovo molto scomodo, in pratica con il passeggero seduto non lo si può sfruttare/utilizzare, sarebbe stato meglio un cassettino sotto il sedile stesso (la stessa cosa l'ho detta all'epoca anche per 500).

[J-Gian]

Per i sedili anteriori viene utilizzata la stessa struttura di quelli della Ypsilon? Mi sembra che si assomiglino molto come fattura (non mi piace il rivestimento in pelle). Il vano ricavato sotto la seduta del sedile passeggero (analogo a quello della 500) proprio non mi piace, lo trovo molto scomodo, in pratica con il passeggero seduto non lo si può sfruttare/utilizzare, sarebbe stato meglio un cassettino sotto il sedile stesso (la stessa cosa l'ho detta all'epoca anche per 500).

Dovrebbero essere quelli del Freemont in parte della struttura.

[MotorPassion]

Però la forma dello schienale è molto simile a quello della Ypsilon.