[USA] Dodge Dart 2013

[Regazzoni]

Ho letto da qualche parte che i fari posteriori non vengono di serie a LED su tutte le versioni. Nella versione standard, la parte centrale del faro non è illuminata. Vorrei vedere una foto per giudicare l'effetto...

In realtà i fari posteriori a LED risultano nell'allestimento di serie già dalla base.

Per quanto riguarda l'illuminazione della fascia sul portellone, l'eventualità di fornirla di serie solo per gli allestimenti più ricchi era al vaglio nei mesi scorsi, ma non è chiaro se sia stato scelto o meno di metterla comunque su tutte.

Certo che nel 2012 lasciare ancora il gancio scoperto del bagagliaio.......l'Idea nel 2003 era pensata meglio:

Eh, beh, son problemi ...

[Guest EC2277]

Si, lo sono; quando ci s'impiglia la borsa della spesa.

[J-Gian]

In compenso mi pare che attraverso le fughe dei pannelli porta si noti molto meno la lamieraccia

[TurboGimmo]

Mumble mumble... quella fascia di fari continua sul posteriore... mumble mumble...

[ilgimmy]

Certo che nel 2012 lasciare ancora il gancio scoperto del bagagliaio.......l'Idea nel 2003 era pensata meglio:

La Stilo è come l'idea, evidentemente dopo il bagno di sangue di quel periodo han lasciato perdere le finezze e stanno badando al sodo

[Trucido]

Eh, beh, son problemi ...

La somma fa il premium.. e le piccole cose la differenza.

@Effetto ruotine: Cosa assai hip negli USA. http://static.blogo.it/autoblog/ford-focus-usa-my2008/FordFocusUSAmy2008_0.jpg per fare un esempio. Il senso sta nel dare proprozioni. Mentre le macchine piccole le presentano con le gomme giganti, le macchine grandi le presentano (a seconda del segmento di mercato avvisato) con gomme piú piccole. C´é stato una ricarca effetuata da VAG per impostare la Golf (Rabbit) meglio nel mercato. Un´ interessante risultato é stato che - in confronto con la concorenza - che la golf risultava a impostarsi come troppo grande. Allore si hanno cambiato le gomme (modello introduzione VI) e due anni piú tardi la macchina venne percepita come notevolmente piú piccola e agile della concorenza e del modello della generazione V. NB: Si parla della percezione.

Parere personale: Tocare, provare e dopo: giudizio.

T!

[J-Gian]

@Effetto ruotine:

A proposito di percezione, a me non è tanto la misura del cerchione a sconvolgere il livello di gradimento, quanto la distanza gomma-passaruota: se ci resta una cavità simil caverna, trovo che il risultato sia pessimo (almeno che non si parli di SUV/fuoristrada).

Se invece suddetto spazio è ridotto, anche in presenza di cerchioni piccoli, l'effetto può essere apprezzabile lo stesso

[TurboGimmo]

A proposito di percezione, a me non è tanto la misura del cerchione a sconvolgere il livello di gradimento, quanto la distanza gomma-passaruota: se ci resta una cavità simil caverna, trovo che il risultato sia pessimo (almeno che non si parli di SUV/fuoristrada).

Se invece suddetto spazio è ridotto, anche in presenza di cerchioni piccoli, l'effetto può essere apprezzabile lo stesso

[Trucido]

A proposito di percezione, a me non è tanto la misura del cerchione a sconvolgere il livello di gradimento, quanto la distanza gomma-passaruota: se ci resta una cavità simil caverna, trovo che il risultato sia pessimo (almeno che non si parli di SUV/fuoristrada).

Se invece suddetto spazio è ridotto, anche in presenza di cerchioni piccoli, l'effetto può essere apprezzabile lo stesso

Cari Mod, mi scuso in anticipo per OT:

Per un marchio molto conosciuto tedesco é stato una cosa molto importante a fare causa a un fornitore (e produttore) di cerchi in lega. La causa duró quasi 3 anni e costava la cifra di ben 25mio €. Ci si puo domandare perché. Una Porsche 911 era parte della campagna pubblicitaria della casa di cerchi. Porsche disse, che la macchina e la percezione della macchina viene compromessa notevolmente. Per dimostralo hanno fatto lo sforzo di dare alla propria universitá (Vienna) un ordine di ricerca di percezione sulle macchine. Il risultato fú notevole: i primi sguardi sono sempre sui cerchi (87% delle persone che furono intervistate). Il risultato venne interpretato che il cerchio é parte sostanziale della totale percezione di una macchina. Il risultato (con Pnb: 1560) venne presentato al tribunale. Porsche perse la causa (di violazione del diritto sulla presentazione del proprio prodotto) perché il cerchio non mostrava il marchio Porsche ma bensí quello del produttore. E questo ha il diritto di montare e di posizionare il prorprio prodotto dove vuole, finché sia funzionale.

Un disastro per Porsche, ma il risultato lo hanno saputo trasformare al contrario. Ormai tutte le pubblicitá proprio vengono accuratamente testate e giudicate prima di essere liberate, con l ´effetto che la percezione di Porsche sul mercato é... che la qualitá del prodotto é piú alta e c´ entra piú l´obiettivo di sportivitá. Il che non é- parlando di realtá industriali - vero, perché la qualitá del prodotto é rimasta la stessa.

Chiudo l´OT, e mi scuso

T!

Modificato 1 Maggio 2012 da Trucido

[Yakamoz]

Mumble mumble... quella fascia di fari continua sul posteriore... mumble mumble...

Prof., vuoi scherzare, vero??

Curiosità: ma i T-jet per Dart e Viaggio sono prodotti in loco o in Italia?