Peugeot studia "Stop & Go"

[Guest Touareg]

La Casa francese sta mettendo a punto un nuovo dispositivo elettronico che spegne automaticamente il motore nelle soste prolungate in colonna e lo riavvia appena si sfiora l'accelleratore.

Probabilmente sara' montato per la prima volta sulla 107,attesa x l'autuno...

che ve ne pare?? utile no?

l'ho messo qui..(avevo sbagliato forum )

[Guest Abarth03]

Mah veramente 'sta cosa qui non sarebbe una novità eh...l'aveva sperimentato già la Fiat nella prima metà degli anni ottanta: il dispositivo si chiamava "Citymatic" se ricordo bene, e prevedeva lo spegnimento del motore durante la sosta ai semafori col cambio in folle...e la riaccensione nel modo che hai descritto tu. Il dispositivo era montato sulle versioni "Energy Saving" di Uno, Ritmo e Regata, accoppiato ad un cambio a cinque marce dai rapporti lunghi (al fine di ridurre i consumi); in più erano previsti calotte copriruota integrali e deflettori antiturbolenza alle portiere...vabbè, sull'utilità di questi accorgimenti aerodinamici ho i miei dubbi.

Comunque 'sto Citymatic non dev'essere stato molto apprezzato, visto che nell'86 era già scomparso del tutto...

PS: per la cronaca, il dispositivo era abbinato ai seguenti motori:

903 per la Uno;

1116 per la Ritmo;

1301 per la Regata.

[Guest frallog]

Carissimo, questo dispositivo (a volani) l'aveva fatto la FIAT alla fine degli anni "70. Se non erro provo' pure a commercializzarlo sulla 131. Sempre se ricordo bene il motore poteva stare spento per ben due minuti con un risparmio calcolato nel percorso cittadino che andava dal 14% al 20% (il sistema poi riavviava il motore al primo tocco dell'acceleratore). Il problema fu poi che nessuno lo volle comperare, ed il sistema semplicemente mori di morte naturale.

Best regards a te,

Francesco

[Guest Touareg]

diciamo quindi che la PEUGEOT COPIA LA FIAT

[Guest frallog]

..... io oggiun sistema del genere lo comprerei ad occhi chiusi. Secondo me e' molto meglio che comprare un ibrido. Con tutto il rispetto per quelli a cui piacciono gli ibridi.

Regards,

Francesco :wink: :wink: :wink:

[Guest 126/131]

..... io oggiun sistema del genere lo comprerei ad occhi chiusi. Secondo me e' molto meglio che comprare un ibrido. Con tutto il rispetto per quelli a cui piacciono gli ibridi.

Regards,

Francesco :wink: :wink: :wink:

sì...anche a me piacerebbe che ci fossero auto così :wink:

[Guest frallog]

..... oltretutto se il risparmio e' di circa il 15% nel percorso cittadino, per un'auto che fa circa i 14Km/lt si arriva a percorrere 16,1 Km/lt. Questo la' dove un'ibrida come la Prius percorre i 18 Km/lt, ma ha un aggravio di prezzo e di complessita' meccanica ben maggiori.

Per questo io continuo a non vedere alcun motivo per comperare un'ibrida che fa i 18Km/lt in citta'.

Se il sistema riescono a venderlo bene i francesi, vedrai che a ruota seguira' subito la FIAT. e poi tutte le altre sulla scia di un'eventuale successo. Come dire, non e' questione di tecnologia, e' questione di marketing delle vendite.

Regards,

Francesco

[alfaomega]

Comunque la Lupo 3L e la A2 3L si comportano proprio così...

[vare]

Comunque la Lupo 3L si comporta proprio così...

peccato che la Lupo 3L costi così tanto. A prezzo più umano secondo me poteva essere un successo.

[Paco]

anche io lo comprerei, ma non è che pesa troppo sulla batteria????