Ypsilon HF

[Frick62]

Amici,

che l'HF ci sarà, tra circa un anno, è oramai un fatto.

Che avrà un assetto ribassato con molle Eibach ed ammortizzatori specifici...pure

Che avrà una caratterizzazione sportiva di carrozzeria ed interni...ci stanno lavorando.

Ora, per il motore stanno provando 2 scuole di pensiero diverse, che porterebbero a due risultati distinti.

1) un 1.8 aspirato 16v a fasatura variabile, con contralberi (forse) da 145-150 cv ovviamente fase 4;

2) un 1.6 16v turbo con 150-180 cv (come suggerisce Taurus), tutto in lega, anch'esso fase 4.

Sul cambio non sò ancora niente, ma i vincoli sono gli ingombri, altrimenti si potrebbe pensare ad un 6 marce manuale con sesta di potenza, oppure ad un selespeed (che ci starebbe).

Quale vi piacerebbe di più? Che ne pensate?

[Guest 126/131]

sarebbe bello avere 2 versioni:HF 1.6 16v 135cv(magari anche sequenziale!)e HF SUPER col turbo da 170cv :wink:

[Autodelta85]

si ma la Ypsilon dovrà essere almeno 10 cm + bassa

[ciccio]

Amici,

che l'HF ci sarà, tra circa un anno, è oramai un fatto.

Che avrà un assetto ribassato con molle Eibach ed ammortizzatori specifici...pure

Che avrà una caratterizzazione sportiva di carrozzeria ed interni...ci stanno lavorando.

Ora, per il motore stanno provando 2 scuole di pensiero diverse, che porterebbero a due risultati distinti.

1) un 1.8 aspirato 16v a fasatura variabile, con contralberi (forse) da 145-150 cv ovviamente fase 4;

2) un 1.6 16v turbo con 150-180 cv (come suggerisce Taurus), tutto in lega, anch'esso fase 4.

Sul cambio non sò ancora niente, ma i vincoli sono gli ingombri, altrimenti si potrebbe pensare ad un 6 marce manuale con sesta di potenza, oppure ad un selespeed (che ci starebbe).

Quale vi piacerebbe di più? Che ne pensate?

[Guest DESMO16]

...direi che per la HF questa versione "é quasi obbligatoria"..

2) un 1.6 16v turbo con 150-180 cv (come suggerisce Taurus), tutto in lega, anch'esso fase 4.

[Paco]

1.6 turbo da 180 cv, su tutta la linea, e speriamo bene, visto che è anche uscita una 206 da 180 cv

ma perchè non proporre lo stesso motore su una punto, le due auto sono abbastanza diverse per non sovrapporsi

[PANDA]

perchè non un volumetrico come la cooper S mi sembrerebbe una appropriata citazione del passato lancia. No l'aspirato. Forse il turbo.

[Eduard]

Anchio credo che si deve fare la HF in due versioni (aspirato e turbo), ma anche la idea da fare solo la 1.8 non c'e male, perche a me questo motore mi piace moltissimo (ho la Lybra 1.8, bene, il mio padre), e non sarebbe male.

ciao

[blueyes]

Ma siamo matti???? un 1.8 aspirato su una Ypsilon???? Non la comprerebbe mai nessuno....piuttosto prenderebbero Mini sono sicuro....

Poi tantissimi amanti del turbo stanno aspettando a braccia aperte la nuova HF e la Punto III Abarth Turbo....sarebbe un'ennesima delusione troppo forte per i potenziali clienti...

A me interessa molto come faranno a rendere sportiva una classica come Ypsilon e soprattutto che modifiche ci saranno alla carrozzerie e gli interni..... I motori vorrei anche un diesel potenziato.

[blueyes]

Per il cambio mi piacerebbe il 6 marce assolutamente MANUALE.