Mazda2 VS New Ypsilon

[Ryuko]

dopo un vario e confuso vagabondare nella rete ho scelto questo forum per chiedere un consiglio sull'auto da acquistare.

sono agli sgoccioli, il campo si è ristretto tra le due contenute nel titolo: Mazda 2 vs New Ypsilon.

allestimenti intermedi per entrambe (energy sulla giapponese my2012 e gold per la Y):

Sulla Lancia ho fatto un preventivo che comprendeva fendinebbia, blue&me (o come si chiama) e il quinto passeggero; 15mila per la versione eco chic, 2 mila secchi in meno sul benzina. (Nero metallizzato).

Per la Mazda il preventivo è stato di 11700 a cui ho chiesto di aggiungere il pacchetto con tablet e connessione wifi con un totale di 12mila.

Faccio tra i 12mila e i 14mila km l'anno. Il prezzo del gpl quindi sarebbe ammortizzato in circa 5 anni, ma il preventivo sulla eco chic l'ho richiesto più che altro per l'utopica possibilità di inquinare il meno possibile e non per un uso notevole del mezzo.

Le due sono diversissime, lo so! L'una più sportiva, l'altra più elegante.

io mi ritrovo praticamente costretta, per questioni personali, a dare dentro una punto del 99 e a acquistare una nuova auto. Fosse per me aspetterei (la yaris ibrida ad esempio) ma non è possibile... per questo mi affido volentieri a pareri pratici di chi di motori ne mastica più di me per arrivare ad una conclusione, anche al di la dell'ovvia differenza economica.

Esteriormente apprezzo entrambe, ma sugli interni vince la Ypsilon.

Anche se nelle prove su strada ho gradito entrambe.

La decisone quindi si gioca su altro...

La qualità di ciò che c'è sotto il cofano per esempio, che non è certo mia materia

Sicurezza e consumi, anche al di la di quelli dichiarati se possibile.

(S)valutazione dell'auto nel tempo; vince davvero la ypsilon in questo senso?

Ogni consiglio è benaccetto!!!

Graze,

V. ^^

[Dannatio]

Facciamo Curva Sud e Curva Nord?

Scherzi a parte restano 2 valide alternative, come già sottolineato dai vari commenti precedenti.....a questo punto basta andarsele a vedere, possibilmente provarle e scegliere di conseguenza.....

Personalmente, esteticamente e per un fattore di tenuta del valore sono a favore di Ypsilon....dal punto di vista dinamico sono quasi certo che Mazda 2 sia meglio.....

Qual'è l'aspetto più significativo lo può stabilire solo Lei......

[led zeppelin]

...in favore di Mazda metterei anche un'affidabilità da giapponese .

e un piccolo punto a favore delle macchine con qualche anno sulle spalle : difficilmente hanno ancora difetti di progettazione/fabbricazione che possono invece esserci su auto appena immesse sul mercato.

[maxtor]

Si ma non mi pare che le piccole italiane vadano in giro perdendo i pezzi, sono migliorate moltissimo, specie quelle uscite dallo stabilimento polacco

[RiRino]

Per me le differenze sostanziali tra le due sono che,la mazda 2 è più votata al divertimento/dinamismo di guida con un ottimo motore prestazionale,affidabile(occhio alla catena,tutto giusto quello scritto in precedenza,ma se la manutenzione i cambi d'olio non vengono fatti a dovere,e non è raro,non dura mica 300k km,a quel punto forse è meglio avere la cinghia,perchè cambiare la catena risulta essere più complesso e costoso;))e che consuma poco,mentre la ypsilon ha dalla sua una guida più confortevole e rilassante,migliore insonorizzazione(punto debole imho delle mazda),interni più appaganti,motore affidabile molto elastico e pieno,che consuma poco,ma più lento del mazda,ed anche se è un progetto vecchio è stato costantemente aggiornato e migliorato,con il risultato che ad oggi è un'ottimo motore...

Per il resto,scegli quella che ti piace/emoziona di più,sono entrambe ottime auto...

[led zeppelin]

Si ma non mi pare che le piccole italiane vadano in giro perdendo i pezzi, sono migliorate moltissimo, specie quelle uscite dallo stabilimento polacco

non lo metto in dubbio. ma a leggere le statistiche, non sono ai livelli delle migliori giapponesi (Toyota, Honda, Mazda...)

(occhio alla catena,tutto giusto quello scritto in precedenza,ma se la manutenzione i cambi d'olio non vengono fatti a dovere,e non è raro,non dura mica 300k km,a quel punto forse è meglio avere la cinghia,perchè cambiare la catena risulta essere più complesso e costoso;))

Per il resto,scegli quella che ti piace/emoziona di più,sono entrambe ottime auto...

come consumi d'olio, per esperienza posso dire che quelli della 2 sono bassissimi. il tagliando, se svolto regolarmente, è assolutamente sufficiente a prevenire problematiche di questo tipo. a titolo di prova, posso dire, e mi può confermare credo Matteo, che le Mazda non hanno MAI avuto problemi alla catena di distribuzione, a meno di palese negligenza dell'utente .

[RiRino]

non lo metto in dubbio. ma a leggere le statistiche, non sono ai livelli delle migliori giapponesi (Toyota, Honda, Mazda...)

come consumi d'olio, per esperienza posso dire che quelli della 2 sono bassissimi. il tagliando, se svolto regolarmente, è assolutamente sufficiente a prevenire problematiche di questo tipo. a titolo di prova, posso dire, e mi può confermare credo Matteo, che le Mazda non hanno MAI avuto problemi alla catena di distribuzione, a meno di palese negligenza dell'utente .

[led zeppelin]

E' proprio quello il problema:lol:...cmq io non parlo di consumi d'olio,ma del fatto che c'è gente che si ''dimentica'' di cambiare l'olio,oppure non usa un'olio adatto, e tutto ciò alla catena(soprattutto)non fà per niente bene...e questo accade a mazda2 cosi' come a tutti gli altri motori con catena in modo più o meno rilevante...

[RiRino]

e vabbè, ma allora siamo nel patologico ...

ripeto, basta il normale tagliando nelle officine autorizzate Mazda ...una semplice prassi che è molto più che sufficiente a garantire una migliore affidabilità del veicolo (qualsiasi veicolo) , catena o non catena...

imho nel 2012 che qualcuno non voglia o si dimentichi di sottoporre il proprio veicolo ad esso, è semplicemente non contemplabile ...

[led zeppelin]

No ma guarda che non è per niente niente raro:lol:,se cosi' fosse i casi di sostituzione della catena del 1.3 multijet sarebbero pochi quanto rari,invece......per i tagliandi in mazda,io li farei solo nel periodo della garanzia,che già basta ed avanza,non serve farsi spennare ulteriormente,ammenoche tutti i meccanici generici nelle vicinanze,non siano dei completi incompetenti...

Modificato 13 Gennaio 2012 da led zeppelin

[LucioFire]

Per la svalutazione devi vedere, stai certa che su un'auto piccola non si riesce a fare molto un discorso di svalutazione, in genere sono tutte molto stabili come prezzi . Una segmento B da 12-15.000 euro varrà dopo 4 anni circa 7000 €, motore, optional e altre cose incidono poco sul prezzo rispetto al listino . Certo è che la Mazda 2 tra un paio d'anni sarà fuori produzione e quindi si svaluterà di più, ma non credere di recuperare nella vendita i 3000€ in più spesi per comprare la Ypsilon!

Compra quello che ti piace, se riesci a stare comoda nella Y (che ritengo stretta e un po' soffocante) vai con quella, che è sicuramente più glamour.

Sulla sicurezza non farti problemi, sono buone entrambe (alla Y va aggiunto l'aibag laterale).

La mazda è più scattante, mentre la Y dovrebbe consumare meno... attenta ai sorpassi

beh qua in italia sul mercato dell'usato è decisamente più facile vendere una Ypsilon (per lo meno fino alla 3p) che una mazda.