Stilo JTD 115cv: quanti cavalli potrebbe reggere?

[blueyes]

Una domanda per i piu esperti in materia: quanti cavalli regge il cambio e la frizione della Stilo JTD ?

[neogene]

Se ne parlava in un altro post, ma se non ricordo male dovrebbe reggere intorno ai 31-32 kgm di coppia...

ciao!!

[Frick62]

Una domanda per i piu esperti in materia: quanti cavalli regge il cambio e la frizione della Stilo JTD ?

Ciao amico mio,

dunque premesso che Taurus potrebbe essere più preciso, non ci sono problemi per i cavalli, mentre per la coppia dovrebbero sopportare ca. 320 Nm.

Infatti, se vai sul sito www.digitaltuning.ch, troverai una elaborazione via presa EOBD, garantita, che parla di 148(!) CV e più di 300Nm.

Non male, direi.

Ciao.

[blueyes]

Grazie mille per le risposte.

[Frick62]

Grazie mille per le risposte.

Vuoi dare un pò di brio alla tua Stilo?

io ne ho guidata una "modificata", se vuoi saperne di più....

Ciao.

[blueyes]

Veramente sto sondando il terreno per capire se mi devo fare subito la Stilo o aspettare la Ypsilon HF ... 8)

Sono indecisissimo.... parlami della Stilo modificata !!!

[Frick62]

Veramente sto sondando il terreno per capire se mi devo fare subito la Stilo o aspettare la Ypsilon HF ... 8)

Sono indecisissimo.... parlami della Stilo modificata !!!

[blueyes]

Veramente sto sondando il terreno per capire se mi devo fare subito la Stilo o aspettare la Ypsilon HF ... 8)

Sono indecisissimo.... parlami della Stilo modificata !!!

Amico mio,

fossi in te modificherei subito la Stilo...allora vediamo:

1) spendi 550 - 600 euro al massimo (se e quando decidi ti dò un consiglio su dove andare);

2) hai subito una macchina più "cattiva" e non devi aspettare un anno o più;

3) resisterai alla tentazione???

Io ho guidato una Stilo ed una Lybra portate a 140 cv; è una trasformazione "tranquilla" nel senso che il motore regge ampiamente la rimappatura in termini di affidabilità; la frizione, tranne che tu faccia continuamente lo "smanettone" (stacchi bruschi e tirate di prima e seconda) regge tranquillamente la maggior coppia (ca. 320 Nm.)

Comunque le prestazioni aumentano e si sente, il tiro è forte, nel caso della Lybra sembra di guidare il 2.4, la Stilo è rapidissima nel prendere i giri, credo che facesse lo 0-100 kmh in ca. 9 sec (non male). La fumosità aumenta lievemente; i consumi ad andatura costante sono praticamente invariati. comunque il piacere di guida aumenta...io abito sulla strada per il Sestriere e ti dico che andare su con una di quelle due macchine (l'ho fatto con la Lybra) è stato un vero piacere (mi raccomando, prudenza sempre).

Beh, che aspetti...

Ciao, a presto.

Grazie dell'ottimo consiglio. In effetti hai ragione solo che rimane la mia passione per le piccole cattive..... La Stilo 3 porte pero' e' veramente stupenda secondo me.

[Stefano73]

Grazie dell'ottimo consiglio. In effetti hai ragione solo che rimane la mia passione per le piccole cattive..... La Stilo 3 porte pero' e' veramente stupenda secondo me.

[ALEX]

Grazie dell'ottimo consiglio. In effetti hai ragione solo che rimane la mia passione per le piccole cattive..... La Stilo 3 porte pero' e' veramente stupenda secondo me.

.....e prenderti direttamente una stilo multjet 140 cv???....o magari cn la stessa cifra una 147 multjet KMO??

INFATTI!!!!

Con la modifica poi la porti a ca. 170 CV!!!