Segnalazioni all'auto che segue

[Walker]

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e anche del mondo dei motori (neopatentato da poche settimane), e vorrei sottoporre una domanda che forse potrà apparire inconsueta (tant'é che in rete non ho trovato materiale al riguardo), ma che penso abbia un certo rilievo. Tutti sappiamo che per segnalare qualche pericolo all'auto che ci precede o che incrociamo (es. carico sul punto di cadere, fari spenti, ecc.) si usa il lampeggio degli abbaglianti o in seconda istanza il clacson. Ma proprio ieri ho avuto l'esigenza di fare il contrario, ossia ero sul tratto in discesa di un sottopassaggio urbano con traffico scorrevole e velocità (mia) di 50-55 km/h (quindi già poco oltre il limite ) e, come spesso mi capita, venivo letteralmente tallonato da un veicolo che non ne voleva sapere di rispettare la distanza di sicurezza (immagino che anche a molti di voi succeda), creando reali possibilità di pericolo. Ora la mia domanda è: se vogliamo segnalare qualcosa all'auto che ci segue (es. di rallentare per distanziarsi, ma anche qualsiasi altra cosa), come fare? Segnali manuali, quattro frecce, o cos'altro? Aspetto consigli dalla vostra maggiore esperienza!

[Anto92]

Veramente dalle mie parti la SS145,nel tratto tra Vico e Meta di Sorrento è piena di curve,è vero che con andatura abbastanza spedita la si fa in 10 massimo 15 minuti,ma è successo più d'una volta (spesso di sabato sera) che trovassi qualcuno dietro che ha un rispetto altrui pari a zero,e guidare con tali figure dietro non è il massimo;spesso ho dovuto spostare oltre il retrovisore lo specchietto lato guida perchè mi rifletteva la luce dei fari direttamente in faccia.

PS. Spesso vedo la 159 dei Carabinieri che cammina con fendinebbia accesi

[J-Gian]

Mi accodo nuovamente ai suggerimenti di non provocare chi è dietro: se uno è così idiota da ignorare le distanze di sicurezza (vuol dire che proprio non capisce un benamato membro della guida...) non ci si può aspettare nulla di meglio agendo con atteggiamenti di sfida.

Meglio restare calmi e trovare sempre una soluzione per farlo passare davanti in sicurezza.

Se per farlo passare serve arrivare a fermarsi, seguire i suggerimenti dati in precedenza, riassumendo: anticipare per tempo le segnalazioni visive (frecce/stop) e rallentare in modo dolce e prevedibile.

Non stiamo a far gli eroi, che non ci si guadagna nulla... Anzi, se va storto qualcosa sono solo problemi: quando va bene sono soldi, quando va male ci si può rimettere anche la salute...

[ilmirko]

Sta mattina, nei curvoni in discesa che potete vedere dal link poco sotto, una signorina mi stava attacata al sedere a meno di 1 metro e mezzo di distanza.

La cosa simpatica è che intanto si metteva il mascara... secondo me se facevo accendere le luci di stop andava a finire che si infilava lo "spazzolino" del mascara nell'occhio....

Google Maps

Quoto J-Gian, sempre meglio ignorare e non sfidare, anche se con certi elementi è difficile mantenere la calma.

[jeby]

...una signorina mi stava attacata al sedere a meno di 1 metro e mezzo di distanza...

era carina almeno?

[Guest EC2277]

[OT]

Sta mattina, nei curvoni in discesa che potete vedere dal link poco sotto, una signorina mi stava attacata al sedere a meno di 1 metro e mezzo di distanza.

La cosa simpatica è che intanto si metteva il mascara... secondo me se facevo accendere le luci di stop andava a finire che si infilava lo "spazzolino" del mascara nell'occhio....

Google Maps

Quoto J-Gian, sempre meglio ignorare e non sfidare, anche se con certi elementi è difficile mantenere la calma.

[TurboGimmo]

[OT]

Ma chi è l'idiota che ha intitolato una strada Via dell'Ecologia?

[/OT]

Qualcosa contro i Varesotti? :D:D:D

[ilmirko]

[OT]

Ma chi è l'idiota che ha intitolato una strada Via dell'Ecologia?

[/OT]

Oltretutto, è la via della discarica. Anzi probabilmente è quello il motivo

[Walker]

Infatti stavo per quotare pure io il messaggio di coupé, perché non mi ero accorto parlasse di piede sinistro... Mi sa che l'ha notato solo Rega

Comunque sia chiaro che per frenare o sfiorare il freno, si molla temporaneamente il gas e sempre il piede destro si usa, che è quello con cui allo stesso tempo riusciamo ad avere maggior controllo (quindi anche sensibilità) e se dovesse servire - anche se non è questo il caso - pure la forza.

[margravio]

Suvvia, siamo ragionevoli: al massimo possono essere 4 o 5 i minuti.

Se la cosa dura di più e quello dietro continua a stare incollato o con gli abbaglianti accesi lo fai passare, in un modo o nell'altro.

Altrimenti quello che si comporta in modo rischioso diventa quello davanti, non quello dietro.

Non stiamo certo parlando di questo:

Duel (film) - Wikipedia

[V6 Busso]

Io sono dell'idea che le TDC debbano imparare l'educazione e il rispetto delle regole.

Se vuole sorpassare lo faccia pure, prima si leva meglio è, ma parliamoci chiaro: sulle nostre strade i sorpassi sono spesso impossibili, quindi si corre il rischio di farsi tamponare, ergo occorre difendersi.

Il più delle volte è distrazione: basta sfiorare il freno per accendere gli stop e quello capisce e si allontana un po'. Se non capisce o si riavvicina ripeto la manovra con una lieve e breve azione frenante seguita da una riaccelerazione per evitare che si avvicini troppo: a quel punto quasi tutti capiscono. Qualcuno si incaponisce (ma i pulotti non ci sono mai per queste cose??) e a quel punto, se non può o non vuole sorpassare, aumento l'azione frenante e riaccelero subito: tutti capiscono il pericolo che corrono (non quello di sfidare me, ma quello di sfidare la fisica ) e finalmente si allontanano o sorpassano.

Legge della giungla? La strada purtroppo talvolta è una giungla, e a quel punto o ti difendi o rischi grosso: se un'Audi Q7 tampona la mia Punto rischio di farmi molto male .