Roadster usata: dubbio epico. Consigli?

[uimds]

Entro l'estate vorrei acquistare una roadster usata (25-50'000 km) che non superi i 25k€, nè i 250cv.

Andando avanti ad eliminazione sono arrivate in "semifinale": MB-SLK280 (o300); BMW-z4 3.0i; Porsche Boxter 2.7; Pontiac Solstice 2.4

(le prime tre rientrano nella solita indecisione di chi vuole una roadster, la quarta si è aggiunta come sostituta dell'Opel-GT).

Per quanto riguarda la linea, ognuna mi piace per qualcosa.

Parlando di performance siamo tra i 6 e i 7 secondi; la velocità di punta non mi interessa.

Motori, affidabilità e consumi, sinceramente, non me ne intendo affatto e sono qui per chiedervi un consiglio il più possibile oggettivo.

NB. Vi ringrazio anticipatamente ed ogni informazione è utile.

PS. Audi-TT, Chrysler Crossfire, Mx5, 350z, Opel-GT/Speedster, Lotus-Elise, s2000 ecc.. sono state già escluse, inutile parlarne.

[uimds]

Vi ringrazio per le numerose risposte ma a quanto pare sembra che vi siano necessarie altre informazioni,

prevalentemente su utilizzo e budget di mantenimento. Aggiorno:

- Ho uno stipendio variabile tra i 2 e i 2,4k€ mensili.

- Non ho ulteriori spese poichè vivo in famiglia.

- La roadster sarà la mia unica auto, non la seconda.

- Percorro mediamente 13'000 km annui.

- Non ho intenzione di andarci in pista, nè di bruciare ogni semaforo, ma una costante guida "allegra".

[ricky1750]

A occhio e croce di costi fissi (bollo, assicurazione, 1 tagliando, 1 set pastiglie, 1 set gomme) siamo sugli 8-900€/mese.

Più una eventuale rata.

Con 2000€ sei proprio giusto per avere un dippiù per qualche uscita. Diciamo che non ne hai molto da fare il ganassa in giro.

[TonyH]

scusa Tony, non ti seguo su come stai facendo i conti...

Per 2000 euro al mese intendi che deve mettere da parte a preventivo 2000 euro al mese, o di lasciare perdere se non prende almeno 2000 euro al mese?

Per i consumabili e tagliandi (in parte) dipende molto da quanti km fai...

La seconda che hai detto;)

[Edolo]

Alla luce delle nuove informazioni, rilancerei la Z4 nuovo modello.

La sDrive23i, sempre 6 cilindri, seminuova è un pelo sopra il budget e la trovi pure molto ben accessoriata. Costa in gestione meno di una Boxster e probabilmente tiene pure meglio il valore essendo almeno 3 anni più nuova di una Porsche pari prezzo; inoltre è spaziosa ed ha il tetto rigido che per una prima auto è un bel plus. Non è propriamente sportiva con quel motore, ma sono sempre oltre 200 CV che per una guida allegra vanno più che bene.

Per esempio una cosa del genere, visto l'allestimento, i km ed il prezzo, mi sembra molto allettante: Auto usate: BMW, Z4, sDrive23i Automatica Ufficiale Unipro AutoScout24 pagina di dettaglio

C'è anche roba più economica con una dotazione più base oppure km0 a qualche millino in più ma sempre sotto i 30mila.

[ricky1750]

La seconda che hai detto;)

Ok... si, mi sembrava troppo come costi solo di bollo, assicurazione e tagliandi.

Cosi' ha senso... comunque un buon modo di vedere i costi e' il rimborso chilometrico, se l'auto appare..

Non e' preciso al 100% e non tiene conto ovviamente degli imprevisti, ma ti da un'idea di cosa ti costa tirare avanti il carretto.

[TonyH]

Una volta 4R pubblicava il costo kilometrico di tutte le vetture.

Ma siccome era un dato troppo intelligente per l'utente medio, lo hanno tolto.

[Matteo B.]

Alla luce delle nuove informazioni, rilancerei la Z4 nuovo modello.

La sDrive23i, sempre 6 cilindri, seminuova è un pelo sopra il budget e la trovi pure molto ben accessoriata. Costa in gestione meno di una Boxster e probabilmente tiene pure meglio il valore essendo almeno 3 anni più nuova di una Porsche pari prezzo; inoltre è spaziosa ed ha il tetto rigido che per una prima auto è un bel plus. Non è propriamente sportiva con quel motore, ma sono sempre oltre 200 CV che per una guida allegra vanno più che bene.

Per esempio una cosa del genere, visto l'allestimento, i km ed il prezzo, mi sembra molto allettante: Auto usate: BMW, Z4, sDrive23i Automatica Ufficiale Unipro AutoScout24 pagina di dettaglio

C'è anche roba più economica con una dotazione più base oppure km0 a qualche millino in più ma sempre sotto i 30mila.

bella, anche il prezzo.

ma quella macchina IMHO di sportivo ha solo il design....

va bene per caricare della fiqua

[ricky1750]

Una volta 4R pubblicava il costo kilometrico di tutte le vetture.

Ma siccome era un dato troppo intelligente per l'utente medio, lo hanno tolto.

Io uso quelle ACI e devo dire che per esperienza ci beccano abbastanza.. o perlomeno non rischi di andare sotto...

Se non ho capito male i modelli di riferimento comunque tutti quelli citati, tenendo conto che poi ci sono pure le rate presumo, vanno a massacrare per benino il budget (pure un po' troppo per stare tranquilli direi, almeno per i miei gusti)

Il suggerimento del livello da non superare di Tony mi pare molto saggio

[Edolo]

bella, anche il prezzo.

ma quella macchina IMHO di sportivo ha solo il design....

va bene per caricare della fiqua

Se chiedeva una sportiva vera non gliela proponevo, ma come roadster per tutti i giorni va benissimo.

[poliziottesco]

Alla luce delle nuove informazioni, rilancerei la Z4 nuovo modello.

La sDrive23i, sempre 6 cilindri, seminuova è un pelo sopra il budget e la trovi pure molto ben accessoriata. Costa in gestione meno di una Boxster e probabilmente tiene pure meglio il valore essendo almeno 3 anni più nuova di una Porsche pari prezzo; inoltre è spaziosa ed ha il tetto rigido che per una prima auto è un bel plus. Non è propriamente sportiva con quel motore, ma sono sempre oltre 200 CV che per una guida allegra vanno più che bene.

Per esempio una cosa del genere, visto l'allestimento, i km ed il prezzo, mi sembra molto allettante: Auto usate: BMW, Z4, sDrive23i Automatica Ufficiale Unipro AutoScout24 pagina di dettaglio

C'è anche roba più economica con una dotazione più base oppure km0 a qualche millino in più ma sempre sotto i 30mila.