Portaerei operative

[stev66]

Dal varo alla commissione ci sono almeno 5 anni 

Non siamo più ai tempi che bastava montare i cannoni

 

[Martin Venator]

4 ore fa, stev66 dice:

Dal varo alla commissione ci sono almeno 5 anni 

Non siamo più ai tempi che bastava montare i cannoni

 

 

Di norma, ma questi non vanno a ritmi normali. 

[nubironaSW]

1 ora fa, Martin Venator dice:

 

Di norma, ma questi non vanno a ritmi normali. 

 

turni 24 ore su 24 7/7 direi che normali non sono...

 

[Grande Puffo]

Gli ambienti forumistici cinesi negano per lo più la speculazione del varo della portaerei 001A (possiamo cominciare a chiamarla Shandong) nel giorno della festa della marina il 23 Aprile. Comunque è questione di settimane. Un risultato importante e da guardare con attenzione ma da non sopravvalutare: le CVN sono ancora lontane una decina d'anni, e prima di disporre di due stormi completi per le due portaerei esistenti, con piloti ed equipaggi sufficientemente addestrati, passeranno alcuni anni.  Tra l'altro a Shanghai  stanno assemblando i moduli di una terza portaerei (la prima costruita secondo un progetto inedito, senza alcuna derivazione sovietica) che sarebbe una una superportaerei da 85000 tonnellate con catapulte e propulsione convenzionale, una specie di riedizione moderna in salsa cinese delle Kitty Hawk. La costruzione di quest'ultima va a rilento perchè stanno pensando di passare dalle catapulte a vapore inizialmente previste a quelle elettromagnetiche

[stev66]

tra parentesi 2x2 stormi completi, in quanto è buona norma avere due equipaggi / stormi per ogni nave, in modo da aumentarne l'operatività .

 

[Martin Venator]

Expert: Third China-made aircraft carrier could be nuclear-powered - Defence Blog

 

Cita

As China’s second aircraft carrier, and the country’s first domestically built carrier, approaches its launch, experts predict that the third China-made carrier will see dramatic breakthroughs, such as the use of nuclear power and the capability for an electromagnetic launch.

Military expert Xu Guangyu made this forecast during an interview with BTV.
“The first domestically built carrier is likely to be like the Liaoning [China’s first aircraft carrier]. It will be conventionally powered and use a ski-jump take-off, whereas the second one is likely to use a catapult take-off … The third one, however, will benefit from major breakthroughs, and may even be nuclear-powered,” Xu said.

According to Defense Ministry spokesperson Wu Qian at a briefing on March 30, the first domestically built carrier is being outfitted with equipment, and work on it is progressing smoothly.

Military experts have agreed that the independent design and manufacturing of the carrier signifies remarkable progress in China’s national defense industry. While it is not the most advanced carrier in the world, it satisfies the demands of China’s national condition.

“The development of Chinese aircraft carriers is a slow but steady process. From platform construction to personnel training, it’s all gradual,” Xu said.

 

[Grande Puffo]

Alla fine i rumors erano corretti. Oggi c'è stato il floating out della Shandong, prima portaerei interamente costruita in Cina 

[justjames]

On 11/4/2017 at 14:00, Grande Puffo dice:

Gli ambienti forumistici cinesi negano per lo più la speculazione del varo della portaerei 001A (possiamo cominciare a chiamarla Shandong) nel giorno della festa della marina il 23 Aprile. Comunque è questione di settimane. Un risultato importante e da guardare con attenzione ma da non sopravvalutare: le CVN sono ancora lontane una decina d'anni, e prima di disporre di due stormi completi per le due portaerei esistenti, con piloti ed equipaggi sufficientemente addestrati, passeranno alcuni anni.  Tra l'altro a Shanghai  stanno assemblando i moduli di una terza portaerei (la prima costruita secondo un progetto inedito, senza alcuna derivazione sovietica) che sarebbe una una superportaerei da 85000 tonnellate con catapulte e propulsione convenzionale, una specie di riedizione moderna in salsa cinese delle Kitty Hawk. La costruzione di quest'ultima va a rilento perchè stanno pensando di passare dalle catapulte a vapore inizialmente previste a quelle elettromagnetiche

 

La superbagnarola da 140000 tonnellate è la 003, giusto?

 

Ma li andiamo verso il 2025, anche qualcosa oltre.

Modificato 25 Aprile 2017 da justjames

[Grande Puffo]

2 ore fa, justjames dice:

 

La supebagnarola da 140000 tonnellate è la 003, giusto?

 

Ma li andiamo verso il 2025, anche qualcosa oltre.

Quando si parla di sviluppi militari cinesi si tratta sempre di speculazioni. Molte fonti, da alcuni anni, parlano di una prossima CV convenzionale  con catapulte (convenzionalmente chiamata 002) e ci sono indicatori di un interesse per una portaerei a propulsione nucleare che nei forum specialistici è genericamente indicata come 003. In realtà non sappiamo nulla delle caratteristiche delle prossime portaerei cinesi, non conosciamo i termini temporali del programma ed è ignoto se alla prossima 002 seguirà immediatamente una classe di portaerei nucleari o se vi sarà un ulteriore step intermedio, con una terza classe di portaerei convenzionali. Tutto insomma è confuso, quel che si può affermare con ragionevole certezza è che la meta finale del lungo e graduale programma di sviluppo della componente aeronavale cinese sarà un'unità concettualmente simile alle Ford americane, quindi una superportaerei nucleare con catapulte elettromagnetiche. Il nome affibbiato (003) si basa sulla presunzione (tutta da dimostrare) che questa Ford cinese seguirà immediatamente la prossima 002. Del fatto che possa dislocare più delle omologhe americane vi sono solo alcuni rumors e anche se provengono da insiders solitamente affidabili, potrebbero essere rappresentativi solo di un progetto preliminare. Parliamo di una nave relativamente lontana nel tempo e per quando il progetto sarà finalizzato potrebbe indifferentemente  risultare più grande, più piccola o grossomodo uguale alle CVN americane. Basti pensare che il progetto preliminare dei nuovi caccia 055 all'inizio superava le 20000 tonnellate ma affinamenti vari hanno portato il progetto definitivo a 12-13000 tonnellate. A questo stadio probabilmente neanche all'ufficio nuove costruzioni della PLAN sanno se la 003 dislocherà 90, 110 o 140000 tonnellate.

[Martin Venator]