BMW - 50d - 3.0 Diesel 6L "TriTurbo" da 381 CV

[Quattro]

Di questo motore era da un po' che si parlava, bell'esercizio di tecnica, niente da dire. Per il triturbo di M3 si parla invece ancora di terzo turbo a comando elettrico?

[simonepietro]

[

MW - 50d - 3.0 Diesel 6L "TriTurbo" da 381 CV

[cooter]

Che motore esagerato, interessante per gli appassionati di meccanica ma un po' al limite dell'utilità.

Nel volume occupato da tutto il set di turbine, condotti e altro forse ci entrava un V6 biturbo 4.0L:mrgreen:

Però almeno così se parte una turbina ne rimangono altre 2:mrgreen:. Il problema è che se saltano le due piccole secondo me la grande non inizia a girare prima dei 4000 giri/min.

Comunque da ammirare, quando ho tempo mi guardo bene le immagini!

Il coperchio probabilmente serve per coprire il rumore, vista anche l'alta pressione di iniezione.

[J-Gian]

dunque se non ho capito male ci sono 2 + 2 valvole di bypass, con relativi attuatori e logica di controllo, più la wategate sul turbo grande, quello a bassa pressione... mah.

[TurboGimmo]

E comunque io voglio i tubicini ((

[Ampo]

come complicare inutilmente le cose

Modificato 27 Gennaio 2012 da Ampo

[Ario_]

Come propulsore non ne comprendo molto il senso: troppo complesso ed esagerato, soprattutto tenendo conto che è un diesel.

Però è un gran bel lavoro, un buon esercizio di stile, e visto l'andazzo anche la scelta del ciclo diesel è giustificatissima.

[Marko80]

• 2 turbocompressori (alta pressione) compatti a bassa inerzia, geometria variabile
  
• 1 turbocompressore (bassa pressione) ad alta portata, geometria fissa
  
• doppio intercooler a liquido
  
• iniettori piezoelettrici 2.200 bar
  
• oltre 200 bar di pressione massima in camera di scoppio
  

Ma a questo punto non è meglio un 3.0 benza con 1 (anche 2) Turbo e 1 Intercoler???

Anche se consuma di più le prestazioni sono le stesse, anzi col benza ci si diverte di più, costa meno in listino e sopratutto come manutenzione.

Tutti questi "aggeggi" possono rompersi e rompere la palle...

E' un motore da orgasmo per i feticisti della tecnologia...

[J-Gian]

Chiaro che ci sono soluzioni nettamente migliori ed affidabili, ma questa è pura pappardella d'immagine per BMW, se la fanno è perché c'è gente che ci si spippola sopra

E poi gli abbassa la media delle emissioni del comparto M

[TurboGimmo]

Ma a questo punto non è meglio un 3.0 benza con 1 (anche 2) Turbo e 1 Intercoler???