Fiat Strada Facelift (Foto Ufficiali)

[Touareg 2.5]

Trekking

Adventure

Press Release :

A partire dalla fine di gennaio sarà disponibile nelle concessionarie italiane il Nuovo Fiat Strada. Prodotto nello stabilimento FIASA a Betim (Brasile), il nuovo modello fa seguito ad un veicolo che è leader nel mercato sudamericano del trasporto leggero. Con ben 127.800 veicoli venduti nel mondo, Strada è risultato nel 2011 il secondo modello di Fiat Professional più venduto dopo Fiat Ducato.

La gamma del Nuovo Fiat Strada si compone di 3 allestimenti (Working, Trekking, Adventure) e 3 body (Cabina Corta, Lunga e Doppia) per un totale di 6 versioni. La novità di maggior rilievo è l'introduzione della cabina Doppia (per versioni Working ed Adventure), che può ospitare comodamente 4 persone mantenendo pur sempre una capacità di carico fino a 650 Kg.

Equipaggiato con il potente 1.3 Multijet 16v Euro 5 da 95 CV, il modello si conferma versatile e polifunzionale Lo dimostra la versione Working a cabina singola che risponde alle esigenze di quei professionisti che desiderano un "puro veicolo commerciale". Spazio anche alla nuova versione a cabina doppia per un uso misto , fino a 4 persone più eventuali attrezzi e materiali di lavoro.

Per utilizzi più impegnativi, è disponibile il differenziale E-Locker (Electronic Locking Differential) per un facile disimpegno in condizioni di scarsa aderenza. Caratteristiche quindi che non hanno nulla da invidiare ai "Pick Up" più grandi ma rispetto ai quali nuovo Strada può vantare costi di acquisto, costi di gestione e consumi ridotti.

Il listino prezzi (Detax) parte da 12.900 euro per la versione 1.3 Multijet 16v da 95 CV Working Cabina Singola per raggiungere i 16.000 euro della versione top di gamma 1.3 Multijet 16v da 95 CV Adventure Cabina Doppia.

Stile

L'impronta stilistica è quella di un veicolo che evoca dinamismo, forza, funzionalità, capace di buone prestazioni con costi di esercizio estremamente contenuti. Tra le novità introdotte dal nuovo modello spicca il frontale. Il paraurti, più robusto e grintoso, mostra una grafica rivisitata con le due prese d'aria raccolte ora in un unico perimetro di forma rettangolare e i nuovi gruppi ottici (monoparabola per Working e biparabola per Trekking). Decisamente più aggressivo il frontale della versione Adventure: è verniciato in tinta carrozzeria con calandra nera ed inserti cromati, contornato da un riporto che continua nella protezione passaruota. Nella parte inferiore sono collocati i fari fendinebbia integrati.

Le versioni con Cabina Lunga e Doppia offrono barre longitudinali sul tetto e spoiler con terzo stop integrato con tanto spazio in più all'interno dell'abitacolo..

Le dimensioni complessive del veicolo restano pressoché invariate rispetto alla precedente serie : lunghezza 4409 mm (4457 mm per versione Adventure), larghezza 1664 (1740 mm per versioni Adventure), e con un passo di 2718 mm.

All'interno, Fiat Strada offre tanto comfort per gli occupanti, in un ambiente curato in tutti i dettagli. Lo dimostrano i nuovi rivestimenti, l'inedita plancia e l'originale strumentazione di chiara ed immediata lettura. Per rendere piacevoli, confortevoli e sicuri i viaggi ed il lavoro a bordo del Nuovo Fiat Strada, contribuiscono i sedili ergonomici ed antisubmarining, la disponibilità del volante regolabile in altezza ( di serie per Trekking ed Adventure), il climatizzatore (di serie per Adventure).

Vano di carico

Punto di forza del Nuovo Fiat Strada è l'ampio cassone posteriore che misura 1.685 mm in lunghezza (1332 mm nelle versioni con cabina lunga, 1082 nelle versioni cabina doppia), 1300 mm in larghezza (1070 mm tra i passaruota). Ampio, ben sfruttabile per la sua forma regolare, è dotato di un rivestimento protettivo resistente ai graffi e alle temperature più estreme.

Sui bordi e alla base del cassone, robusti ganci sistemati in modo da non intralciare le operazioni di carico e scarico, permettono di fissare gli oggetti trasportati con la massima sicurezza. L'accesso al vano di carico è agevolato anche dalla ribaltina posteriore , rivestita in materiale antiscivolo, abbattibile a 90° ed ora anche asportabile, che può sopportare un peso di 300 Kg. La portata utile compreso il conducente , a seconda delle versioni va da 630 a 705 kg mentre il peso totale a terra è di 1915 kg e quello rimorchiabile di 1.000 kg.

Modificato 27 Gennaio 2012 da Touareg 2.5

[LucioFire]

quella verde più aggressiva che allestimento è?

[Mivar]

Non sapevo neanche che lo vendessero in Italia..mai visto uno, almeno in questa versione.

Comunque non è brutto sinceramente.

Non capisco se ci sia una versione integrale vera e propria

[Touareg 2.5]

quella verde più aggressiva che allestimento è?

Modificato 27 Gennaio 2012 da Touareg 2.5

[superkappa125]

Il peso totale a terra include anche la portata utile, vero? Altrimenti non si spiegano i 1950Kg.

La versione Aventure è veramente zarrissima, la Trekking ancora si salva.

[LucioFire]

L'adventure mi piace:oops: Strano perchè di solito sono insensibile alle tamarrate

[ISO-8707]

L'Adventure meriterebbe la trazione integrale IMHO

[Stefano73]

Vista così non è poi male anzi....più che la mancanza del 4x4 bisogna vedere come è messa a livello di prezzi e capacità di carico coi pick-up più grandi ma di fascia bassa come il great-wall.

[ISO-8707]

Vista così non è poi male anzi....più che la mancanza del 4x4 bisogna vedere come è messa a livello di prezzi e capacità di carico coi pick-up più grandi ma di fascia bassa come il great-wall.

[ykdg1984]

Direi che è anche meglio di questa...