Ford Fiesta Vs Grande Punto Vs Polo Vs Mito

[loop]

Ciao a tutti e complimenti per lo splendido forum! Mi trovo a dover comprare la mia prima macchina dal momento che i miei mi hanno dato l'ultimatum, volevo evitare la spesa dal momento che sto tentando di specializzarmi, ma già lavoro e vogliono che non rompa le scatole a loro quando mi serve l'auto

Mi rivolgo a voi perchè mi sembra che su questo forum fortunatamente non ci siano fanatici di marche, da quanto ho visto, si analizzano obiettivamente i problemi delle varie vetture. Dunque avendo avuto brutte esperienze sia di incidenti (non da parte mia) con relativa distruzione di auto, sia di furti, purtroppo, la mia voglia di spendere tanti soldi su una macchina è diminuita notevolmente. Avendo sempre avuto tanta stima per la sicurezza e la stabilità delle macchine tedesche, ma avendo avuto quasi sempre macchine Fiat a casa mi trovo davanti ad un bel problema

Tenendo conto che dovrei viaggiare un po, in settimane standard diciamo fare 200km di autostrada più circuito urbano.

Ero intenzionato a prendere la nuova Polo (ovviamente parlo sempre di macchine semestrali o a km0 nuove non vorrei comprare) essendo costretto a prendere il 1.6TDI (a quanto pare il 1.2TDI è un polmone), ho preso un po di informazioni ma scopro che a quanto pare i 1.6TDI di casa vw sono totalmente pazzi di elettronica hanno notevoli problemi con la rigenerazione della valvola dpf che porta sfarfallamenti di giri, macchine che strappano a freddo, motori che battono in testa e via dicendo... Ergo non so fino a che punto conviene prendere una polo, lasciando stare il fatto che è già da più di 1 anno che va avanti sta storia e vw non riesce a dare una mappatura che corregga il problema, nella migliore delle ipotesi che io compri la macchina ed esce la mappatura di vw, comunque penso che il motore abbia già subito dei danni.

Allora pensavo di andare sulla Ford Fiesta macchina carina esteticamente, solo che anche questa ahimè il 1.4 a quanto pare non gode di ottimo sprint per un sorpasso in autostrada, mi è stato consigliato il 1.6 che comunque non se ne trovano molte aziendali o km0. Contemporaneamente di ford c'è chi ne parla bene c'è chi ne parla male e dice "per ford e ford vai su fiat". Tenendo conto che io Fiat non ne voglio date le brutte esperienze, prenderei la grande punto Evo solo se decidessi di prendere una macchina a gpl o a metano, diversamente andrei su Alfa Romeo che pur essendo fiat è un'altra storia... Ma anche qui vorrei conferma da voi, mi è stato detto che la manutenzione e i pezzi alfa romeo costano parecchio, ed in effetti mio padre ha avuto due alfa 156 1.9 JTD e confrontando con mio zio che possiede una focus 1.8 TDCI diciamo che i pezzi alfa compatibili costano più del doppio di quelli originali ford lasciando stare il fatto che comunque parecchia gente si lamenta dell'affidabilità della alfa.

Da tutto quello che ho letto ho capito che cmq tutti i nuovi diesel danno un po di rogne con ste valvole DPF maledette, da li il mio ennesimo dubbio, mi conviene prendere un diesel o conviene prendere la evo gpl? E se volessi prendere un diesel cosa consigliate fra quelle che vi ho elencato?

Spero di non essere stato troppo confusionario e che qualcuno mi dica la sua

Grazie per l'attenzione

ciao

[Stefano73]

, perchè dovrebbe essere automaticamente appetibile su una utilitaria vecchia e dalla cavalleria modesta?

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[RiRino]

stessa famiglia sì. solo che per ragioni inspiegabili (almeno per me ) il 1.2 non ha dato gli stessi problemi che ha dato il 1.4 (guarnizioni di testa).

[loop]

Insomma..è ancora a listino sui modelli Opel solo perchè l'accordo Fiat/Gm si interruppe prima della nascita del 1,6mjt..altrimenti oggi vedremmo anche questo accanto al 1,3 ed al 2.0L e poi a dirla tutta è un pò fuori quota come cilindrata su modelli compatti come una Corsa, imho. Infatti se nei primi del 2000 era facile incrociarlo per strada oggi invece è diventato praticamente invisibile.

Modificato 1 Febbraio 2012 da loop

[RiRino]

In sostanza devo sperare che sia un 1.3 fiat del 2003 oppure un 1.2 benzina?

Modificato 1 Febbraio 2012 da RiRino

[loop]

Se è di un vecchietto che usava poco l'auto,dubito sia il 1.3...spera sia un 1.2 twinport...

OT. su QR di sto mese,c'è una comparativa sulla nuova corsa,tra le motorizzazioni 1.2benzina,1.2gpl,1.3 multijet 95cv,e la loro convenienza,devo dire che mi aspettavo peggio dal benzina,invece ha ottenuto buoni risultati in termini prestazionali e consumi...

[maxtor]

In sostanza devo sperare che sia un 1.3 fiat del 2003 oppure un 1.2 benzina? Ecco modifico direttamente, non avevo letto gli altri messaggi.

Capisco che è meglio prendere la mito, almeno non butto 3mila euro...

[loop]

Beh si, se rientrasse tra queste due sarebbe tutt'altra storia, anche per il mero discorso dei costi di mantenimento; al capitolo assicurazione un 1,7 td nella mia provincia gli mangia le scarpe ad un ventenne...

[led zeppelin]

Prego LZ

ora però dimmi quante punto evo 1,6 e corsa 1,7 vedi in giro

se è invisibile un 1,7 dalla cavalleria spiccatamente alta con annesso allestimento sportivo, perchè dovrebbe essere automaticamente appetibile su una utilitaria vecchia e dalla cavalleria modesta?

Secondo me è da valutare solo se al prezzo basso (3.000€ giusto?) corrisponde una vettura veramente ben tenuta...che comunque terrei per poco tempo.

[led zeppelin]

OT. su QR di sto mese,c'è una comparativa sulla nuova corsa,tra le motorizzazioni 1.2benzina,1.2gpl,1.3 multijet 95cv,e la loro convenienza,devo dire che mi aspettavo peggio dal benzina,invece ha ottenuto buoni risultati in termini prestazionali e consumi,con quest'ultima evoluzione dev'essere migliorato abbastanza...

[maxtor]

scusa, ma il 1.7 di cui si parla si confrontava in quel momento con:

-Punto 1.9;

-206 2.0;

-Fiesta 1.8

- Clio 1.9

a sto punto mica tanto invisibile come cilindrata, al tempo... .

ovvio che se il paragone si fa tra auto di oggi, un 1.7 da 65-75 cv può far strabuzzare gli occhi, se si parla di auto di una decina di anni fa, direi proprio di no .