147 restyling

[luxan]

quindi niente speranza di avere la piccola AR a tp, mentre BMW ci offre già tra poco (e anche da prima...) la sua segmento C con tp.

Non si poteva usare il pianale kappa???

Per quanto riguarda la cavalleria abbondante, caro Taurus, non mi dispiace vedere una AR da 500 o 600cv e concordo con la "necessità" di primeggiare... ma cum grano salis... se in Germania impazziscono e presentano una segmento C da 500cv che facciamo? prendiamo il V12 e lo montiamo sulla 148?

Sono d'accordissimo, quindi, con l'idea di avere una 158 capace anche di 450cv. Ma, ripeto, solo se sarà possibile garantire una guidabilità degna di una italiana... insomma, solo se il pianale e le sospensioni non saranno indaguate, come accade per la MB CL55 AMG.

Come scritto più volte (anche se non conto nulla), le Alfa devo eccellere più per handling e fascino che per potenza assoluta e finiture.

Detto questo, nella speranza di vedere nel mio garage uno di questi mostri da 350cv, magari fra due/tre anni,

buonanotte.

[Guest T a u r u s]

Il pianale kappa e' fatto per sportivette con passo corto .....una segmento C oggi deve avere se con motore trasversale un passo sui 260cm..pero' nel caso che abbia la TP il motore e' longitudinale per cui il passo deve essere almeno di 265cm se non superiore per avere spazio simile.....il pianale Kappa ha un passo di 241,5cm un passo buono per vetture compatte biposto o 2+2(bambini sotto i 10 anni...)........ma non certo per una segmento C....

Il fatto che BMW offre una segmento C a TP non dice nulla ne significa che avra' successo...abbiamo gli esempi delle due serie della BMW 3 compact con meccanica addiritura superiore a quella usata dalla serie 1 la stessa della serie 3 che sono stati degli flop commerciali...

[Donbenzene]

...abbiamo gli esempi delle due serie della BMW 3 compact con meccanica addiritura superiore a quella usata dalla serie 1 la stessa della serie 3...

[Guest T a u r u s]

l a 1a serie della 3 compact usava la sospensione posteriore della serie 3 E30...e non della E36 da cui derivava come carrozzeria....comunque io parlavo di 3 compact II aerie che ha la stessa meccanica con 3 E46 dicendo l'inverso che se non ha avuto successo con na meccanica dello stesso livello della serie 3 chi assicura che la serie 1 avra' successo al momento bche avra' unameccanica inferiore alla serie 3 perdi piu' BMW credeva che l'insuccesso della prima serie e' stato esattamente per la tipologia della sospensione posteriore...ma evidentemente il bis del insuccesso con la 3 compact E46 ci ha dimostrato che sicuramente non era quello il motivo ma ben altro....

[TheDreamer]

...BMW credeva che l'insuccesso della prima serie e' stato esattamente per la tipologia della sospensione posteriore...ma evidentemente il bis del insuccesso con la 3 compact E46 ci ha dimostrato che sicuramente non era quello il motivo ma ben altro....

[Donbenzene]

di sicuro meglio la 1a che non la 2a con i fari stile lexus (che mi pare abbiano da poco eliminato).

[nellenjoy]

Il conce Alfa dove mi sono recato per provare la splendida e favolosa GT mi ha confermato l'imminente rest. della 147 ma per quanto riguarda le motorizzazioni mi ha parlato solo del 2.0jts....i motori diesel saranno gli stessi.......