Test Invernali Sepang 2012

[justjames]

Perla:

TEST MOTOGP: PIOVONO PUGNETTE

ROFL!:clap8-)

[mcth17]

"Suppo telefonami" !!!!

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

[Dannatio]

spettacolare.....

[Cosimo]

Ho riso mezz'ora a leggere le iniziali

[Teto76]

interessante questa intervista

su questa (che in parte la riprende) l'analisi è spietata sia con Rossi ma sopratutto con Ducati

Perfetto! Anzi no, sbagliato!

Nel 2013 Rossi avrà 34 anni, l'età in cui molti campioni hanno mollato. Non

sarà certo facile dare del filo da torcere a "ventenni" agguerriti. Sarà

sicuramente impossibile con una moto fuori controllo come quella attuale.

Ducati avrebbe dovuto essere più umile negli anni d'oro di Stoner e accendere

un allarme rosso sulla situazione delle seconde guide. Mi spiace, ma la

presunzione si paga, ieri come oggi.

[Guest EC2277]

Fate attenzione però: in "MotoGPiese" si scrive Ducati, ma si legge Marlboro.

Ora che ci ripenso, ma che stracavolo asserisce?

La Ducati ha sempre cercato delle seconde guide di spessore. Semmai era la Marlboro a tenere i cordoni della borsa tirati, negando così all'azienda bolognese quelle risorse necessarie per sviluppare la moto in tempi utili e venire incontro alle esigenze di entrambi i piloti.

Modificato 6 Marzo 2012 da EC2277

[LucioFire]

Quando presero melandri non era mica una seconda guida\bidone...quando presero gibernau lo stesso...e lo stesso stoner era stato preso come seconda guida

A me la cosa che fa incazzare a bestia è che all'anno del debutto (con gomme uguali per tutti) meno esperienza,piloti che non avevano mai gareggiato con la rossa ecc ecc....ci è scappato un podio alla prima gara,tanti piazzamenti e pure una vittoria.

ora che ci sono le risorse,un pilota considerato dio....si rimane li distanti a 1 sec o 1,2 sec ...bah

[Teto76]

La Ducati ha sempre cercato delle seconde guide di spessore. Semmai era la Marlboro a tenere i cordoni della borsa tirati, negando così all'azienda bolognese quelle risorse necessarie per sviluppare la moto in tempi utili e venire incontro alle esigenze di entrambi i piloti.

Credo si riferisse più al fatto che non ci si è mai preoccupati più di tanto quando Stoner vinceva se gli altri andavano piano.

[Guest EC2277]

Non mi pare che l'aver assunto un vicecampione del mondo come Melandri e poi un campione del Mondo come Hayden, possa essere sinonimo di una mancanza di preoccupazione; anzi.

[ilario]

Non mi pare che l'aver assunto un vicecampione del mondo come Melandri e poi un campione del Mondo come Hayden, possa essere sinonimo di una mancanza di preoccupazione; anzi.

Se ho capito, ottime scelte, e sono d'accordo, per Melandri che era infatti in ottima forma, ci si potevano anche aspettare dei bei guizzi, e per Hayden che quando vuole fa ottime gare; per essere un campione del Mondo non è sempre da combattimento. Guidava molto meglio sulla Honda, e non solo quando ha vinto.

Recentemente avrebbero fatto bene, in Ducati, a tenersi stretti gli assi e a coltivare uno o anche due giovani, colla squadra ufficiale a tre. Suppo, Stoner, giovaneX e giovaneY.

Perché da poco mi sono convinto che la moto che andava bene l'ha fatta Stoner e Suppo gliel'ha fatta fare. Ma, come sappiamo, era per la sua, di guida.

L'impostazione di guida di Valentino Rossi è completamente diversa. Lunghezza moto, altezza sella, avete presente la sua M1? Soffrendo poco di trascinemento, ha un freno motore molto utile per entrare bene in curva, senza che una frizione tagli dai medi in giù, più o meno brutalmente. La Ducati no, percorrenza praticamente in folle e poi bum e pensi a Stoner che cavolo faceva in uscita.