Fiat 500L 2012

[Teknos]

Ottima notizia!

Bene allora , non so perché ma credevo che il navigatore fosse disponibile solo con l' rlink

Il mediaNav comprende:

Radio + navigazione + audio-Streaming Bluetooth + telefonia "mani libere" + USB + Jack

[RiRino]

I prezzi:

-Tutti i prezzi della 500L:

1.4 Pop 15.550 euro

1.4 Pop Star 17.150 euro

1.4 Easy 17.150 euro

1.4 Lounge 18.750 euro

0.9 TwinAir Lounge 19.850 euro

1.3 MultiJet Pop 17.750 euro

1.3 MultiJet Pop Star 19.350 euro

1.3 MultiJet Easy 19.350 euro

1.3 MultiJet Lounge 20.950 euro

-

Fiat 500L - Prezzi da 15.550 euro - Quattroruote

[h=2]La 500L Opening Edition da 17.150 euro[/h]

[h=3]Intanto è prevista una versione speciale superaccessoriata già ordinabile

[/h]Ufficializzati i prezzi di listino della Fiat 500L la cui intera gamma, però, sarà in vendita soltanto a settembre. Quattro gli allestimenti previsti (Pop, Pop Star, Easy e Lounge), tre i motori (0.9 TwinAir da 105 cavalli, 1.4 Fire 16V da 95 cavalli e 1.3 Multijet II da 85 cavalli), 11 le tinte di carrozzeria, 3 i colori diversi per il tetto (nero, bianco o in tinta con la carrozzeria scelta), 3 quelli per i cerchi (nero, bianco, grigio), 13 le opzioni diverse di coppe ruota e cerchi in lega, 7 le configurazioni d'interni differenti e oltre 140 accessori personalizzati per la 500L, compresa la ben nota macchina per fare il caffè della Lavazza (250 euro).

I listini della nuova Fiat partono da 15.550 euro richiesti per la versione base Pop 1.4 16V da 95 cavalli; da 17.150 euro per le 500L Pop Star e Easy — entrambe con lo stesso motore — e da 18.750 euro per la più ricca Lounge 1.4 da 95 cavalli. Il top è raggiunto dai 20.950 euro richiesti per mettersi in garage la top di gamma Lounge 1.3 Multijet II da 85 cavalli.

In questa fase di pre-lancio e fino al week-end settembrino del "porte aperte" è possibile acquistare esclusivamente una versione speciale, la Opening Edition, che include gratuitamente alcuni optional aggiuntivi del valore totale di 2.500 euro: bicolore bianco con tetto nero, cerchi in lega da 17" diamanti neri, vetri posteriori elettrici, sensori di parcheggio posteriori, radio Uconnect CD-MP3 touch-screen con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, volante in pelle con comandi radio Uconnect e pomello cambio in pelle. La 500L "Opening Edition" è offerta a 17.150 euro (con motore benzina 1,4 litri da 95 cavalli) e 19.350 euro per la versione con turbodiesel 1.3 Multijet II da 85 cavalli, con ben 2.500 euro di contenuti in omaggio.

http://www.auto.it/novita/2012/07/18-11343/La+500L+Opening+Edition+da+17.150+euro

Modificato 18 Luglio 2012 da RiRino

[grangallo]

Comincia a convincermi sempre più... ed al di là di qualche dettaglio che mi aveva dato l'impressione di incompiuto, credo possa avere un ottimo successo rubando clienti alle classiche seg.C, personalmente la preferisco bianca con tetto nero ma ci sono anche altre combinazioni che potrebbero fare tendenza. Pienamente d'accordo con la direzione intrapresa da Fiat sul piano del design, auto più simpatiche con maggiore personalità e stile ma meno sportiveggianti ed esasperate nelle linee.

[kat]

Direi che come prezzi ci siamo.

[Trucido]

Direi che come prezzi ci siamo.

Direi anch´io. Mi mancano ancora le versioni con piú brio, ma in linea di massima ci siamo. Vediamo cosa porta il futuro e aspetto lo squillo del mio conce, per salirci.

T!

[ilmerovingio]

Fiat Punto 1.3mjet 85cv 5p - vel max 172km/h - 0/100km'h in 13.1s

Come si comporterà il motore sulla 500L?!?!

[RiRino]

Catalogo in pdf

http://www.automobilismo.it/moduli/articoli/attachments/16973/listino fiat 500l.pdf

Scheda tecnica

http://www.automobilismo.it/moduli/articoli/attachments/16973/schede tecniche fiat 500l.doc

Un interessante e completo articolo su Automobilismo

Da oggi, presso tutte le concessionarie Fiat in Italia, è possibile richiedere un preventivo della Fiat 500L mentre a settembre è previsto un "porte aperte" per il lancio commerciale. Seguiranno progressivamente tutti gli altri Paesi fino a raggiungere un totale di oltre 100 nazioni nel mondo in cui sarà venduto il nuovo modello, inclusi gli Stati Uniti nel corso del 2013. In Italia, la gamma si compone di 4 allestimenti (Pop, Pop Star, Easy e Lounge), tre motorizzazioni (0.9 TwinAir da 105 CV, 1.4 Fire 16v da 95 Cv e 1.3 Multijet II da 85 CV), 11 tinte esterne di carrozzeria, 3 tinte diverse per il tetto (nero, bianco o in tinta con la carrozzeria scelta), 3 colori per i cerchi (nero, bianco, grigio), 13 opzioni diverse di coppe ruota e cerchi in lega, 7 configurazioni d'interni differenti e oltre 140 accessori creati appositamente per il modello. Il listino parte da 15.550 euro (chiavi in mano) per la versione Pop 1.4 16v da 95 CV e raggiunge i 20.950 euro della top di gamma Lounge 1.3 Multijet II da 85 CV: prezzi competitivi, quindi, che consentiranno a tutti di entrare nella famiglia 500, un modello di successo che finora è stato venduto in quasi 900.000 unità. Senza contare le promozioni esclusive e le soluzioni finanziarie vantaggiose che Fiat ha studiato per il lancio di questa vettura così innovativa che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi, la musica e la community - declinando in modo unico ed originale i concetti di funzionalità e stile. Clicca qui e consulta il listino pdf...

In occasione di questa prima fase di lancio e fino al "porte aperte", il cliente avrà anche la possibilità di ordinare una particolare versione "Opening Edition" che sarà disponibile in edizione limitata. Nata sulla base dell'allestimento Pop Star include già di serie importanti contenuti: plancia in colore carrozzeria, fasce paracolpi cromate, 6 airbag, controllo elettronico di stabilità ESC, climatizzatore manuale con filtro anti polline, cruise control, Cargo Magic Space (piano di carico regolabile in altezza) e sedili posteriori sdoppiati, scorrevoli, reclinabili e abbattibili Fold&Tumble.

L'offerta di lancio "Opening Edition" include gratuitamente alcuni optional aggiuntivi del valore totale di 2.500 euro: bicolore bianco con tetto nero, cerchi in lega da 17" diamanti neri, vetri posteriori elettrici, sensori di parcheggio posteriori, radio Uconnect CD-MP3 touch-screen con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, volante in pelle con comandi radio Uconnect e pomello cambio in pelle. Grazie anche al contributo della Rete di vendita Fiat, la 500L "Opening Edition" è offerta al prezzo promozionale di 17.150 euro (con motore benzina 1,4 litri da 95 CV) e 19.350 euro per la versione con turbodiesel 1.3 Multijet II da 85 CV, con ben 2.500 euro di contenuti in omaggio. Soluzioni finanziarie tagliate su misura In totale sintonia con l'essenza stessa della vettura, FGACapital ha personalizzato i servizi finanziari per 500L attraverso una strategia che declina il concetto di "Libertà": un'ampia scelta in termini di soluzioni e vantaggi, che garantiscono anche un'assoluta accessibilità, sintetizzata in un unico concept. Nasce così "500L WAYS", una struttura modulare che adatta il finanziamento alle diverse esigenze dei clienti. In particolare, sono proposti 3 prodotti finanziari differenti - "La versione che vuoi", "Un'auto sempre nuova" e "Viaggiare senza pensieri" - che hanno in comune l'Anticipo Zero. In dettaglio, "La versione che vuoi" è il finanziamento a rata fissa per i primi 2 anni, qualunque sia la versione scelta, con le successive rate variabili in base alla versione acquistata. Invece, con "Un'auto sempre nuova" il cliente può decidere dopo 2 anni se sostituire la vettura o restituirla. Infine, "Viaggiare senza pensieri" è il rateale standard con durata 60 mesi estendibile fino a 84 mesi , con Garanzia estesa e Polizza Furto&Incendio incluse. Sviluppata sul concetto di 'space efficiency', il nuovo modello esce dalla segmentazione convenzionale grazie ad una vivibilità da monovolume, una presenza su strada da piccolo SUV e livelli di efficienza propri di un'automobile compatta. Attraverso quest'inedita ricetta, Fiat 500L coniuga le caratteristiche proprie di categorie diverse per offrire un concetto di prima auto distintiva e versatile, alternativa alle tradizionali berline dei segmenti B e C. Clicca qui e guarda gli interni... Clicca qui e consulta le schede tecniche(.doc) Dopo piu di 800.000 vetture vendute in 110 Paesi nel mondo, oggi 500 cresce per contenere ancora nuove esperienze ed esigenze d'uso. Infatti, se 500 è l'auto super-compatta perfetta per i giovani e per la città, Fiat 500L è la prima vettura della 'famiglia 500' capace di contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita: i bambini, gli amici, i viaggi, la musica e... la community. La lettera ' L' sintetizza le tre dimensioni racchiuse nella nuova soluzione Fiat: Large, intesa come funzionalità e spazio; Light, quando 'leggerezza' significa tecnologia facilmente fruibile e rispetto ambientale; Loft , un ambiente di tendenza dove vivere appieno il proprio tempo. Il nuovo modello misura415 cm in lunghezza, 178 cm in larghezza, 166 cm in altezza e il passo è di 261 cm; la capacità del bagagliaio è di 400 litri. Tre motori...

Al lancio Fiat 500L propone tre propulsori efficienti che si contraddistinguono per il contenimento delle emissioni inquinanti e del livello di CO₂, cui corrisponde un vantaggio economico per il cliente nell'impiego quotidiano: due motori benzina (0.9 TwinAir da 105 CV e 1,4 litri da 95 CV) e un turbodiesel (1.3 Multijet 2 da 85 CV). In particolare il Turbo TwinAir da 105 CV vanta emissioni record nel segmento ridotte solo a 112 g/km. Evoluzione del pluripremiato bicilindrico Fiat , il propulsore TwinAir è ai vertici del segmento per consumi ed emissioni, grazie alla cilindrata contenuta e alla presenza di un turbocompressore ad elevata efficienza. Inoltre, dal prossimo anno, 500L sarà ancora più 'eco' grazie al carburante più pulito oggi disponibile: il metano. Infatti, dal 2013 debutterà la motorizzazione Natural Power sul Turbo TwinAir che coniuga in un unico prodotto i vantaggi economici ed ecologici dell'alimentazione a metano con la potenza del propulsore Turbo TwinAir. Clicca la foto e guarda i 14 video della 500L sul nostro canale YouTube...

Al lancio, sono disponibili 11 tinte esterne di carrozzeria, 3 tinte diverse per il tetto (nero, bianco o in tinta con la carrozzeria scelta), 4 allestimenti (Pop, Pop Star, Easy e Lounge), 3 colori per i cerchi (nero, bianco, grigio), 3 motorizzazioni e 7 configurazioni d'interni differenti oltre a 140 accessori creati appositamente per il modello. A partire da luglio sarà possibile ordinare Fiat 500L in Italia e nei principali mercati europei mentre il lancio commerciale è previsto in Italia con un "porte aperte" nel primo week-end di ottobre, cui seguiranno progressivamente tutti gli altri mercati.In totale, Fiat 500L sarà commercializzata in 100 Paesi nel mondo, inclusi gli Stati Uniti nel corso del 2013. In Italia, la gamma parte dalla versione Pop

In Italia, la gamma parte dalla versione Pop. Nel campo della sicurezza, ad esempio, sono presenti due airbag anteriori, due window-bag e due airbag laterali, oltre all'ABS con EBD, ai proiettori anteriori con funzione DRL (Luci diurne) e al sofisticato sistema ESC completo delle funzioni ASR, Hill Holder, MSR, DST ed ERM. Allo stesso modo, per il massimo del comfort, sono sempre di serie: volante regolabile in altezza e profondità, alzacristalli anteriori elettrici, servosterzo elettrico Dualdrive con funzione "city", sedile guida regolabile in altezza, chiusura centralizzata e il telecomando per l'apertura delle porte. Inoltre, l'allestimento Pop di Fiat 500L offre anche il sedile posteriore a 3 posti sdoppiato (40/60) scorrevole e richiudibile attraverso la funzione "Fold&Tumble System", comodi vani portaoggetti sulla plancia (uno aperto e due con chiusura a sportello) e l'utile cargo "magic space". Completano le dotazioni di questa versione il sistema Start&Stop(su 0.9 Twin Air e 1.3 Multijet) , la predisposizione audio con 4 altoparlanti e 2 twitter, tergilunotto e sistema Fix&Go. L'allestimento Pop Star Rispetto alla versione precedente è più ricco grazie alle fasce paracolpi laterali con inserto in acciaio inox, agli specchi retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento verniciati in tinta carrozzeria e ai cerchi in lega da 16" nelle colorazioni grigio, bianco onero. Al già ricco equipaggiamento della 500L Pop, la versione Pop Star propone in più climatizzatore manuale con filtro antipolline e cruise control. Per chi, poi, vuole il massimo in termini funzionalità ci sono gli allestimenti Easy e Lounge. In particolare, l'allestimento Easy rappresenta il giusto mix tra prezzo finale e contenuti proposti, sia estetici che tecnici. Rispetto alla versione Pop, offre in più cruise control, climatizzatore manuale, specchi retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento, autoradio CD/MP3 5" touch screen, anche con radio digitale (optional), volante e in pelle, con comandi radio e Uconnect e pomello cambio in pelle. A questa dotazione, la versione Lounge - il top della gamma - aggiunge cerchi in lega da 16", fasce paracolpi con inserto in acciaio inox, fendinebbia, fari automatici, appoggiabraccia posteriore, sensore pioggia, specchio retrovisore interno retrocromico, tetto in vetro fisso sedili anteriori attrezzati, alzacristalli posteriori elettrici, climatizzatore automatico bizona con filtro antipolline. Pack specifici...

Infine, a seconda dei mercati e dell'allestimento, sono disponibili numerosi optional e accessori che, per comodità di scelta e vantaggio economico per il cliente, possono essere acquistati anche in pack specifici. Tra i tanti contenuti disponibili a richiesta ricordiamo: l'autoradio Uconnect CD/MP3 con touch screen da 5", i sensori di parcheggio, i cerchi in lega 17", airbag per la protezione delle ginocchia, parabrezza termico, sistema audio premium Beats, macchina del caffè Lavazza, sedili anteriori riscaldati, tetto apribile SkyDome a comando elettrico e specchio retrovisore sorveglianza bambini. Principali dotazioni di serie e optional (mercato Italia)

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POP

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POPSTAR

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EASY

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LOUNGE

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[TD=width: 56%] LINEA E STILE [/TD]

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[TD=width: 56%] 3^ appoggiatesta posteriore[/TD]

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[TD=width: 56%] alzacristalli elettrici anteriori[/TD]

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[TD=width: 56%] coppe ruota 16" bianche[/TD]

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[TD=width: 56%] coppe ruota 16" nere[/TD]

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[TD=width: 56%] pomello com. cambio in pelle[/TD]

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[TD=width: 56%] appoggiabraccia sedile posteriore[/TD]

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[TD=width: 56%] specchi retrovisori est. c. comando elettrico e disappannamento[/TD]

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[TD=width: 56%] specchi retrovisori esterni verniciati[/TD]

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[TD=width: 56%] specchietto di sorveglianza bambini[/TD]

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[TD=width: 56%] specchio retrov.int. elettrocromico[/TD]

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[TD=width: 56%] sedile guida con bracciolo[/TD]

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[TD=width: 56%] sedile guida con regolazione lombare elettrica[/TD]

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[TD=width: 56%] sedile guida regolabile in altezza[/TD]

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[TD=width: 56%] sedile passeggero attrezzato[/TD]

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[TD=width: 56%] sedile passeggero con regolazione lombare[/TD]

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[TD=width: 56%] sedile passeggero regolabile in altezza[/TD]

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[TD=width: 56%] sedili ant. riscaldati[/TD]

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[TD=width: 56%] sedili anteriori attrezzati[/TD]

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[TD=width: 56%] fasce paracolpi specifiche con inserto in acciaio inox[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi in lamiera 15"[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi in lamiera 16"[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchiin lega 16" extraserie bianchi[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi r in lega 16" extraserie grigio lucido[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchiin lega 16" extraserie nere[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi r in lega 16" grigio lucido[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi e in lega 16" nere[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi in lega 16" bianche[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi in lega 17" extraserie grigio lucido[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi in lega extraserie 17" diamantate bianche (non catenabili)[/TD]

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[TD=width: 56%] cerchi in lega extraserie 17" diamantate nere (non catenabili)[/TD]

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[TD=width: 56%] vernice metallizzata[/TD]

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[TD=width: 56%] vernice metallizzata/bicolore bianco[/TD]

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[TD=width: 56%] vernice metallizzata/bicolore nero[/TD]

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[TD=width: 56%] vernice pastello extra serie[/TD]

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[TD=width: 56%] ESC Controllo elettronico stabilità con ASR/MSR, Hill Holder, MSR, ABS+EBD, ERM, DST[/TD]

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[TD=width: 56%] AUDIO E TELEMATICA[/TD]

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[TD=width: 56%] Uconnect: radio 5" touchscreen con bluetooth (senza dab) [/TD]

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[TD=width: 56%] Uconnect:radio 5" touchscreen con bluetooth con nav (senza dab) (non disponbile al lancio)[/TD]

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[TD=width: 56%] Uconnect:radio 5" touchscreen con bluetooth con nav e dab

(non disponibile lancio)[/TD]

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[TD=width: 56%] Uconnect:radio 5" touchscreen con bluetooth e dab[/TD]

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[TD=width: 56%] predisposizione navigatore portatile[/TD]

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[TD=width: 56%] predisposizione radio[/TD]

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[TD=width: 56%] presa corrente 12v.[/TD]

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Il 1.3 16v MultiJet 2 della nuova Fiat 500L è stato affinato per migliorare ulteriormente le sue doti di brillantezza e contenimento nei consumi. L’adozione di un raffinato turbocompressore a geometria variabile di piccole dimensioni, che permette al propulsore di esprimere una coppia più elevata ai bassi regimi, consente l’abbinamento con un cambio manuale a 5 marce dai rapporti lunghi (concetto del downspeeding), che senza penalizzare le prestazioni, contribuisce in modo significativo al contenimento dei consumi.

Common Rail di terza generazione

Ma il cuore del 1.3 16v MultiJet 2 della nuova 500L è senza dubbio il sistema d’iniezione Common Rail di terza generazione, che utilizza iniettori innovativi capaci di controllare con grande precisione, grazie alla servovalvola idraulica bilanciata, la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione, con una sequenza di iniezioni particolarmente rapida e flessibile. In particolare, con questi iniettori è possibile realizzare strategie volte all'ottimizzazione della combustione sempre più avanzate, come l'Injection Rate Shaping (IRS) che prevede le due iniezioni principali consecutive così ravvicinate da generare un profilo continuo e modulato dell'erogazione del combustibile nei cilindri. Con questa modalità si migliora il processo di combustione a vantaggio della silenziosità e delle emissioni di particolato ed ossidi di azoto (NOx).

85 CV a 3.500 giri/min...

Inoltre, il 1.3 16v MultiJet 2 della nuova Fiat 500L prevede numerosi accorgimenti finalizzati alla riduzione di consumi ed emissioni. Tra questi ricordiamo l’alternatore intelligente, che recupera l’energia in fase di rilascio immagazzinandola nella batteria, l’ottimizzazione del circuito di raffreddamento del motore con nuovo termostato, che riduce il tempo di warm-up, la pompa olio a cilindrata variabile che regola nel modo più opportuno la pressione dell’olio riducendo la potenza assorbita dalla pompa stessa. Non manca, ovviamente, il sistema Start&Stop, mentre motore e trasmissione impiegano un olio lubrificante a bassa viscosità per minimizzare gli attriti.

Il 1.3 16v MultiJet 2 della nuova Fiat 500L eroga 85 CV a 3.500 giri/min e raggiunge una coppia massima di 200 Nm a soli 1.500 giri/min. La velocità massima è pari a 165 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 14,9secondi. Sul ciclo combinato di omologazione, la nuova 500L 1.3 16v MultiJet 2 consuma appena 4.2 litri/100 km ed emette soltanto 110 g/km di CO₂.

Robusto e affidabile, il 1.4 16v della famiglia Fire è la motorizzazione d’accesso a benzina della nuova Fiat 500L. Eroga una potenza di 95 cavalli a 6.000 giri/min e raggiunge una coppia massima di 127 Nm a 4.500 giri/min. Il motore, abbinato a un cambio manuale a 6 marce, prevede una configurazione a 4 cilindri in linea con distribuzione a due alberi a camme in testa che comandano direttamente le valvole.

Velocità massima di 170 km/h

Grazie all’intero sistema di aspirazione con fluidodinamica ottimizzata, il propulsore è caratterizzato da un rendimento volumetrico particolarmente elevato in tutto il suo arco di funzionamento, che si traduce in prestazioni brillanti e, al tempo stesso, consumi parsimoniosi.La nuova Fiat 500L equipaggiata col 1.4 16v Fire raggiunge una velocità massima di 170 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi. Il consumo sul ciclo combinato di omologazione è pari a 6,2 litri/100km con emissioni di CO₂ contenute in 145 g/km.

Semplice è anche il gesto di una guida pulita, sicura, divertente e all’insegna del massimo comfort. Merito certamente della nuova architettura wideche sarà condivisa dalle prossime generazioni di modelli e che su 500L è stata opportunamente tarata per garantire prestazioni e comfort al top della categoria. Ad esempio, la scocca ha un elevato valore di rigidezza torsionale – 111.700 daN*m/rad – che contribuisce al controllo ottimale dell’assetto.

Sospensioni..

La nuova 500L è un’auto dove vivere momenti rilassanti e viaggiare in modo confortevole grazie anche allo schema delle sospensioni – davanti Mc Pherson, dietro ad assale torcente - che sono state rinnovate in modo da garantire controllo e comfort ai massimi livelli. In particolare, le sospensioni anteriori con architettura McPherson presentano una nuova barra stabilizzatrice ad elevata rigidezza a rollio, realizzata con tecnologia cava che permette di ottenere migliori prestazioni e contemporaneamente di ridurre il peso. Inoltre, la traversa anteriore è stata progettata ad elevata rigidezza per un maggiore comfort acustico, oltre ad integrare una terza linea di carico per migliorare la capacità di assorbimento energetico in caso di urto.

Tra le novità anche l’adozione di un tassello attacco ammortizzatore di tipo “sdoppiato” che permette di trasmettere alla scocca i carichi attraverso due vie differenti e quindi di avere un maggiore filtraggio delle vibrazioni strada, un migliore comportamento acustico e una maggiore efficienza dell’ammortizzatore.

Infine, la sospensione posteriore presenta un’architettura a ponte torcente di nuova concezione ad elevata rigidezza a rollio. Questa caratteristica permette di risparmiare il peso di un’eventuale barra stabilizzatrice. Inoltre, sono state adottate boccole idrauliche per migliorare il comfort della vettura. Non ultimo, la sospensione posteriore di Fiat 500L è stata ulteriormente alleggerita attraverso l’adozione di ammortizzatori monotubo.Su 500L la “leggerezza” si pesa anche nella quantità di silenzio. Da qui la necessità di trasformare l'ambiente interno in un salotto ovattato, nel quale non entrano i rumori esterni e dove il movimento della vettura e il suo procedere sulla strada si avvertono appena. Per ottenere questo risultato, si è lavorato a lungo nella camera anecoicae sulle piste di prova, oltre 10.000 ore di test per raggiungere un indice di articolazione pari a 72%, un valore ai vertici del segmento.

Nuovo 0.9 Turbo TwinAir – 105 CV

Il nuovo 0.9 Turbo da 105 CV rappresenta la massima evoluzione dei motori della famiglia TwinAir, che abbinano al concetto di downsizing (riduzione della cilindrata e del peso) tecnologie raffinate come la sovralimentazione mediante turbocompressore, l’integrazione del collettore di scarico nella testa cilindri e l’inedito sistema di controllo delle valvole di aspirazione MultiAir 2. Grazie ad un inedito disegno del profilo della camma di aspirazione, la seconda generazione del MultiAir consente di ottimizzare ulteriormente l’efficienza termodinamica del motore attraverso la modulazione della quantità di gas di scarico ricircolati in camera di combustione (EGR interno).

Il collettore di scarico integrato nella testa cilindri ha invece lo scopo di ridurre la temperatura dei gas di scarico (che vengono raffreddati direttamente dall’impianto di raffreddamento motore). Ciò ha un impatto positivo sui consumi in quanto si riducono gli arricchimenti altrimenti necessari a contenere le temperature massime dei gas di combustione ai fini di preservare il corretto funzionamento del turbocompressore.

Modalità ECO...

Il piccolo propulsore a benzina con architettura a 2 cilindri, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, eroga 105 CV a 5.500 giri/min ed esprime una coppia massima di 145 Nm a soli 2.000 giri/min. Considerevole il valore della potenza specifica, pari a ben 120 CV/litro, un valore a livello dei propulsori più sportivi.Come sulle precedenti applicazioni Turbo TwinAir anche per la nuova Fiat 500L è disponibile la modalità ECO: in questa condizione la coppia massima erogata è limitata a 120 Nm e la potenza a 98 CV permettendo al motopropulsore di operare nelle zone dove è massima l’efficienza e di conseguenza minori sono i consumi.

Prestazioni...

Il motore TwinAir è un piccolo gioiello anche per il buon livello di confort che è in grado di offrire. La piacevole e caratteristica timbrica del bicilindrico è stata ottimizzata mediante l’impiego del contralbero di equilibratura e del volano a doppia massa, che minimizzano vibrazioni e scuotimenti. Particolare cura è stata rivolta anche al miglioramento dell'insonorizzazione attraverso lo studio di soluzioni contenitive orientate alla riduzione dei livelli di rumore percepiti in abitacolo ed al miglioramento dell'indice di articolazione.

La 500L 0.9 Turbo TwinAir da 105 CV è molto brillante nelle prestazioni (raggiunge i 180 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 12,3 secondi) ed è, al tempo stesso, ai vertici della categoria nei consumi e nelle emissioni sul ciclo combinato di omologazione (4,8 litri/100km e 112 g/km di CO₂).

500L è la prima vettura del gruppo Fiat ad essere equipaggiata con un dispositivo multimediale basato sulla nuova generazione diUconnect, il nuovo concept di piattaforma di infotainment sviluppato da Fiat Group Automobiles.

Uconnect è stato progettato con l’obiettivo di realizzare un sistema multifunzione in grado di gestire tutti i principali contenuti media presenti sulla vettura, come radio, telefono cellulare, mediaplayer, iPod o smartphone ed in un prossimo futuro la navigazione, consentendo al guidatore di accedervi in modo semplice, veloce e sicuro, con le mani sul volante e lo sguardo fisso sulla strada.

Touchscreen a colori di 5”...

Il nuovo dispositivo si basa su un touchscreen a colori di 5”, uno dei più grandi del segmento, che permette al guidatore di accedere a tutte le funzionalità principali, dalla radio analogica e digitale (DAB) fino a tutti i principali supporti multimediali (mediaplayer, iPod, iPhone, smartphone) collegabili attraverso la porta USB e il connettore Aux-in.Inoltre il sistema include un'interfaccia Bluetooth evoluta che permette di accedere a funzionalità aggiuntive come la gestione delle chiamate telefoniche o la lettura tramite la tecnologia text-to-speech degli SMS ricevuti, oltre all’innovativo sistema di Audio Streaming che consente la riproduzione in streaming dei file musicali e delle web radio dal proprio smartphone direttamente, via Bluetooth, sul dispositivo Uconnect.

eco:Drive Live

La nuova radio è basata sul sistema operativo Windows Embedded Automotive ed è dotata di un’interfaccia utente evoluta, con funzionalità come il già citato text-to-speech, il riconoscimento vocale (in 11 lingue) e i comandi audio al volante, che consentono al guidatore di accedere a tutti i principali contenuti di infotainment senza dover togliere le mani dal volante.Inoltre il sistemaUconnect introduce per la prima volta su vettura l’applicazione eco:Drive Live, sviluppata da Fiat Group, per aiutare il guidatore nella riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂ monitorando lo stile di guida in tempo reale e fornendo suggerimenti per una guida ancora più eco-friendly.A breve, il sistema introdurrà nuove funzionalità come il sistema di navigazione integrata, sviluppato in collaborazione con TomTom. Inoltre, nel 2013 il sistema permetterà al cliente – attraverso l’integrazione con il suo smartphone – di usare numerose app sul sistema di bordo in modo da essere sempre in contatto con gli amici su Facebook e Twitter oppure essere aggiornato in tempo reale sul traffico, news e meteo.

La radio Uconnect è stata progettata per permettere l’implementazione di nuove funzionalità software e l’installazione di aggiornamenti durante tutto il ciclo di vita del veicolo, consentendo di mantenere il sistema sempre aggiornato e pronto alle future evoluzioni.

Fiat 500L 2012 - Automobilismo

Modificato 19 Luglio 2012 da RiRino

[smukamuka]

Prezzi interessanti, soprattutto perchè con le promozioni scenderanno penso facilmente sotto i 14k per le versioni base. Non mi convince però il mj da 85cv...secondo me sono troppo pochi per un'auto del genere. Ora non so la mole della 500L, ma da possessore di nuova meriva 1.3 95cv (a libretto circa 1340kg, e penso che come peso sia simile a quello della nuova Fiat), vi assicuro che il motore, soprattutto con l'aria condizionata accesa, è parecchio un polmone...

[accul]

non vi è lo stop e start sul 1.4

[ilmerovingio]

Il 1.3 16v MultiJet 2 della nuova Fiat 500L eroga 85 CV a 3.500 giri/mine raggiunge una coppia massima di 200 Nm a soli 1.500 giri/min. La velocità massima è pari a 165 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 14,9secondi. Sul ciclo combinato di omologazione, la nuova 500L 1.3 16v MultiJet 2 consuma appena 4.2 litri/100 km ed emette soltanto 110 g/km di CO₂.

La nuova Fiat 500L equipaggiata col 1.4 16v Fire 95cv raggiunge una velocità massima di 170 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi. Il consumo sul ciclo combinato di omologazione è pari a 6,2 litri/100km con emissioni di CO₂ contenute in 145 g/km.

La 500L 0.9 Turbo TwinAir da 105 CV è molto brillante nelle prestazioni (raggiunge i 180 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 12,3 secondi) ed è, al tempo stesso, ai vertici della categoria nei consumi e nelle emissioni sul ciclo combinato di omologazione (4,8 litri/100km e 112 g/km di CO₂).