Fiat 500L 2012

[J-Gian]

Molto "very normal people" la prova di Motorbox

Bene o male sono tutti piuttosto concordi circa lo 0.9... Mah, vedremo per quella a metano da 80 cammelli...

[G4ll0]

Quindi niente 0.9 twinair da 105 cavalli a metano??

Peccato davvero..

[RiRino]

Molto "very normal people" la prova di Motorbox

Bene o male sono tutti piuttosto concordi circa lo 0.9... Mah, vedremo per quella a metano da 80 cammelli...

[Edolo]

Concordo. Senza contare la semplicità meccanica del 1.4 rispetto allo 0.9, il costo della batteria potenziata per lo Start/Stop e il fatto che il 1.4 sia già Euro 6. Anche i dati di coppia alla fine non sono così distanti:

127 Nm a 4.500 giri per il 1.4

145 Nm a 2.000 giri per lo 0.9

La coppia del 1.4 arriva più in alto ma è comunque un motore fluido e regolare, al contrario del twinair che prima dell'intervento del turbo è praticamente fermo.

Occhio a leggere di dati di coppia però.

Vanno confrontati a parità di regime.

[Albertw]

Bene il 1.6 MultiJet, ma imho in gamma servirebbe ancora un diesel da 130/140 CV per renderla veramente sfruttabile in ogni occasione

[Sifizzirro]

Effettivamente il 1.4 multiair da 160 e rotti cv ce l'hanno messo per gli americani...

Penso che hanno escluso il 2.0 perché da un lato farebbe numeri molto bassi (costi in più inutili), da un altro non penso che avrebbe emissioni molto basse (non che il 1.4 sia un campione in questo).

[itr83]

Finalmente motori adeguati!

Imho anche il 1.4 turbo-gpl avrebbe il suo perchè...

[Cosimo]

vista oggi una paro paro a questa

mi costa ammetterlo, ma è meno peggio di quel che pensavo.

[Regazzoni]

vista oggi una paro paro a questa

mi costa ammetterlo, ma è meno peggio di quel che pensavo.

Il bruco è diventato una "bellissima" farfalla?

[Cosimo]

Il bruco è diventato una "bellissima" farfalla?

non esageriamo

Ho detto che è potabile , per me rimane brutta ma simpatica