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Al Salone di Ginevra (8-18 mazo), la Morgan presenterà la Aero Coupé, dotata del V8 BMW aspirato di 4.8 litri, da 367 CV, che affiancherà la Aero Supersport con tetto asportabile. La nuova Aero Coupé unisce gli stilemi della Aeromax (prodotta in soli 100 esemplari) e della Aero GT3 utilizzata nelle competizioni.

Caratteristiche. Realizzata totalmente in alluminio, la Aero Coupé ha un peso di soli 1.175 kg. Stando ai dati dichiarati, raggiuge la velocità massima di 273 km/h, ed è in grado di toccare i 100 km/h con partenza da fermo in 4,2 secondi. Al Salone svizzero la Casa britannica presenterà anche la 4/4 75th Anniversary Edition, un'edizione a tiratura limitata realizzata per festeggiare il più longevo modello del marchio, e la rinnovata Plus 8, per la quale saranno disponibili inedite personalizzazioni.

4r.it

L'Aeromax aveva un posteriore risolto meglio, imho.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Affascinante, ma non bella. Il posteriore è risolto maluccio, mi piaceva molto di più nella Aeromax.

Si fanno perdonare presentando un magnifico allestimento della 4/4, il tutto in attesa della variante di produzione dello splendido Eva Concept, prevista per quest'anno.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Ehm, brutte notizie. Su autowereld la danno come Rinviata.

Ah. Ouch. Ma rinviata nel senso rinviata o rinviata nel senso scordatevela?

Perché nel secondo caso potrei anche presentarmi a Malvern Link in questa versione:

The_Shining.jpg

:mrgreen:

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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