L'Italia acquista i primi 3 F-35

[JackSEWing]

i Tranche 1 li possiamo benissimo utilizzare come caccia puri credo

possiamo usarli come caccia puri ma anche in quel ruolo sono molto più limitati di quanto possa esserlo un tranche 2 o 3. Sono limitati persino nell'utilizzo dell'armamento aria-aria in quanto l'AMRAAM non è implementato completamente in tutte le sue funzionalità.

Nel topic dell'eurofighter avevo postato un articolo che riassumeva perfettamente le caratteristiche di ogni tranche, block e pacchetto di aggiornamento e purtoppo il tranche 1 ne esce veramente male... li sacrificherei volentieri per garantire la piena operatività degli altri Typhoon oppure li baratterei per 5-6 velivoli AEW&C come si deve

[stev66]

possiamo usarli come caccia puri ma anche in quel ruolo sono molto più limitati di quanto possa esserlo un tranche 2 o 3. Sono limitati persino nell'utilizzo dell'armamento aria-aria in quanto l'AMRAAM non è implementato completamente in tutte le sue funzionalità.

Nel topic dell'eurofighter avevo postato un articolo che riassumeva perfettamente le caratteristiche di ogni tranche, block e pacchetto di aggiornamento e purtoppo il tranche 1 ne esce veramente male... li sacrificherei volentieri per garantire la piena operatività degli altri Typhoon oppure li baratterei per 5-6 velivoli AEW&C come si deve

Credo che comunque esistano pacchetti per l'upgrade del tranche 1 a "quasi 2" ( o se non ne esistono, si possono studiare: oggi si upgradano MiG 21 e Phantom , figuriamoci se non si upgradano gli 1 ).

Questo permetterebbe la loro sopravvivenza nel ruolo di intercettori.

[ISO-8707]

OT

li baratterei per 5-6 velivoli AEW&C come si deve

Nel contratto di vendita dei Master ad Israele sono presenti anche 2 IAI G-550 AEW&C (ed un satellite spia )

Per quanto è dato sapere ha il migliore corredo di sensori disponibile sul mercato.

Modificato 21 Aprile 2015 da ISO-8707

[fuzz77]

è vero, macchina eccellente

tra quello e il Typhoon possiamo affermare di avere un signor sistema di difesa aerea

per quanto riguarda la Tranche 1 anch'io avevo letto che sono upgradabili, comunque vado a vedermi quello che ha postato Jack nel topic apposito

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comunque, ecco la configurabilità dei piloni del Macchi 346

sembra già abbastanza superiore rispetto all'AMX sia come capacità complessive che come versatilità

la versione M346K dovrebbe avere piastre di rinforzo corazzate e ridondanza di alcuni sistemi

l'F-35A come è messo a quanto a protezioni e comandi?

[JackSEWing]

messaggio 227

http://www.autopareri.com/forum/trasporti/55912-eurofighter-typhoon-23.html

[stev66]

messaggio 227

http://www.autopareri.com/forum/trasporti/55912-eurofighter-typhoon-23.html

Da una rilettura veloce, sembra che i typhoon fase 1 possano al massimo restare intercettori, sia pur migliorando le prestazioni.

Ad oggi non sembra possibile montare un radar AESA ( ma ovviamente si può studiarne uno ad hoc )

[Guest EC2277]

Posso suggerire di proseguire la discussione sull'ipotetica variante d'attacco dell'M-346 nell'apposita discussione?

http://www.autopareri.com/forum/trasporti/55716-mb339a-mb346.html

[…]

l'F-35A come è messo a quanto a protezioni e comandi?

L'F-35A deve sostituire anche l'A-10 e l'AV-8. Pertanto ha comandi e protezioni idonee a svolgere anche il ruolo di aereo d'attacco.

Modificato 21 Aprile 2015 da EC2277

[justjames]

come intercettore di slow mover ci sta, compito del resto già svolto dal macchino 339 attuale... e anche per sganciare 4 bombe in croce può andare bene, il problema è che non essendo nato come velivolo da combattimento ha una tolleranza al danno molto più bassa rispetto anche ad un umile AMX

il che significa che basterebbe un colpo di semplice AK nel punto giusto e l'M346 va giù... ecco perchè james parlava di riprogettare completamente il velivolo in alcune sue parti, bisogna blindare le parti sensibili, separare fisicamente i cablaggi (e non solo renderli ridondanti... perchè si parla di danno, non di guasto) e utilizzare componenti in materiali più resistenti, come longheroni in titanio in luogo di quelli in alluminio

Esatto, praticamente diventa un altro aereo... o quasi.

Se Finmeccanica sta pensando ad una versione da attacco leggero con modifiche ad hoc... beh, meglio così.

[shadow_line]

Stanno facendo anche il Textron Scorpion nella categoria jet leggeri d'attacco

[[

[fuzz77]

alcune configurazioni aria terra dell'F-35

nel corso del tempo mi sono sempre più convinto che quest'aereo sarà certamente un ottimo striker

ovvero, l'obiettivo da colpire è x e si trova nel posto y, ad esempio un ponte o un bunker

andando a vedere il carico reale di armi non è superiore a quello del Typhoon o del Rafale, o almeno non lo è di tanto, anche considerando che nelle stive interne non potrà caricare LGB più grandi delle 500lbs e comunque sotto le ali il carico è limitato a 4 ordigni intelligenti

il reale vantaggio sta nel fatto che ha già l'elettronica di designazione incorporata, mentre il Typhoon deve ricorrere al pod esterno che credo alla fine dei giochi toglierà il posto ad un Aim-120

anche il desert Falcon sembra competitivo come carico, ma al prezzo di un'aerodinamica tirata al limite (l'esemplare in foto trasporta comunque 2 LGB da 2000 libbre)

addirittura anche il Gripen ha un buon carico, ma deve rinunciare quasi totalmente alla fase AA

la configurazione più aggressiva del Typhoon sembrerebbe questa, con 6 LGB da 1000lbs e ancora un serbatoio e 5 AA (il pod verosimilmente andrà ad occupare il posto di un AMRAAM)

c'è da dire che anche l'Hornet C non scherza quanto a capacità di carico, qui con 8 LGB da 500lbs, un serbatoio ma solo 2 AA

credo che alla fine L'F-35 sia comunque ben messo rispetto alla concorrenza, anche se le capacità teoriche reali lascerebbero presumere un carico maggiore

una configurazione plausibile sarebbe quella con 2 x LGB da 500lbs nella stiva, 2x 1000lbs, 2 serbatoi e 4 AA

diciamo un carico paragonabile a quello del Rafale o del Typhoon, ma con il vantaggio di non dover portare designatori esterni, e con forse un raggio d'azione leggermente superiore, di contro avrebbe capacità di autodifesa inferiori

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secondo me l'aereo che l'F-35 non potrà mai sostituire degnamente è questo qua

per la duttilità del carico, per la robustezza, per le caratteristiche di volo......

ma soprattutto per questo

Modificato 21 Aprile 2015 da fuzz77