L'Italia acquista i primi 3 F-35

[stev66]

Ok

ma il tiphoon multiruolo non si fara' .

Quindi cosa facciamo quando le cellule degli amx e dei tornado supereranno le ore di vita utile ? Mondiamo i portabombe ai cr42 e confidiamo nello stellone ?

[shadow_line]

Per quella che è l'importanza militare dell'italia basterebbero anche i cr42, soprattutto si risparmierebbero tanti soldi che si potrebbero spendere meglio in altri modi

[Guest EC2277]

Ok

ma il tiphoon multiruolo non si fara' .

Quindi cosa facciamo quando le cellule degli amx e dei tornado supereranno le ore di vita utile ? Mondiamo i portabombe ai cr42 e confidiamo nello stellone ?

Si buana, noi mondare pordabombe a CR42 e poi mondare anche cannone per meglio affrontade nemigo.

Stev, te hai proprio bisogno di una tastiera fisica.

[JackSEWing]

l'unico vero problema dell'acquistare sistemi d'arma americani è che, a meno che tu non ti chiami israele, sei completamente vincolato alla politica estera USA senza possibilità di impiegare lo strumento militare come meglio tu creda

Non puoi impiegare velivoli e armamenti in azione salvo approvazione da parte dello zio sam e in certi casi non puoi neanche rispondere al fuoco senza benestare americano.... e nella remota ipotesi (ma neanche tanto remota IMHO) che i tuoi interessi collidano con quelli americani, non puoi ipotizzare di impiegare la forza militare in modo indipendente con conseguente fortissima limitazione della sovranità nazionale.

caso estremo: ipotizzando un'italia partner commerciale della siria, non potremmo pensare di impiegare gli F-35 per aiutare assad a vincere la guerra... cosi come non avremmo potuto aiutare gheddafi

tuttavia, dal momento che l'italia è un vero e proprio nano internazionale, un vagoncino attaccato alla locomotiva USA che si caga addosso davanti ad ogni minaccia o pseudo minaccia, direi che il non essere indipendenti nell'impiego dello strumento militare non ci passa neppure per l'anticamera del cervello

dal punto di vista operativo, l'F-35 resta quindi la scelta migliore per la sostituzione dei nostri velivoli d'attacco

[justjames]

Per quella che è l'importanza militare dell'italia basterebbero anche i cr42, soprattutto si risparmierebbero tanti soldi che si potrebbero spendere meglio in altri modi

Vero, se siamo nella cacca è colpa degli f-35, mica di 120 miliardi di evasione all'anno e più di 500 di elusione.

[Guest EC2277]

Ritornano gli AMX da Herat ma è silenzio su bersagli colpiti e ordigni lanciati - Analisi Difesa

RITORNANO GLI AMX DA HERAT MA È SILENZIO SU BERSAGLI COLPITI E ORDIGNI LANCIATI

di Redazione 21 giugno 2014

I caccia dell’aeronautica militare italiana hanno lasciato definitivamente l’Afghanistan dopo una missione durata quasi 5 anni che ha visto effettuare oltre i9mila ore di volo in 3100 missioni per garantire il supporto tattico e la ricognizione ai militari alleati e afghani nell’ambito della missione dell’ISAF. Una missione quella dei caccia Amx partita nel novembre del 2009 e terminata ieri all’aeroporto di Pratica di Mare a Roma, con l’atterraggio di tre caccia partiti ieri dalla base di Herat, definita dal Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica, il generale Pasquale Preziosa, “la missione più lunga compiuta dai nostri caccia dopo la seconda guerra mondiale”. I caccia Amx della Task Group “Black Cats” (costituita da 70 militari del 32° Stormo e del 51° stormo) attesi a Pratica di mare erano 4 ma ne sono arrivati solo tre perché il quarto è rimasto fermo negli Emirati Arabi a causa di un guasto al sistema di areazione del mezzo. Segno, questo, dell’usura dei nostri caccia ormai arrivati al termine del loro ciclo tecnico così come sottolineato da generale Preziosa: “Sono giunti al termine della loro vita tecnica, c’è la necessità’ di velivoli nuovi.”

Questi sono stati concepiti negli anni 70 e sono durati fino al 2014, ora occorrono aerei adatti alla realtà ed equipaggiati per poter intervenire ovunque il Parlamento ci dica di intervenire”. L’Aeronautica ha precisato che i velivoli hanno raggiunto ben 7500 obiettivi assegnati senza alcun ‘danno collaterale’ con assoluta precisione rispetto alle regole di ingaggio. E’ noto che i jet hanno colpito anche diverse antenne di comunicazione dei talebani ma nessun dato è stato fornito circa il numero e il tipo di ordigni impiegati o le missioni di bombardamento effettuate contro i miliziani. Lo stesso “vuoto informativo” che caratterizza l’impiego degli elicotteri da attacco AW-129 Mangusta (oltre 10 mila ore di volo nei cieli afghani) dell’Aviazione dell’Esercito.

L’Aeronautica Militare prosegue la missione afghana assegnata alla Joint Air Task Force con aerei C 130, per il trasporto tattico, e con gli aerei da guerra elettronica C-27 ‘Jedi’, per la neutralizzazione delle comunicazioni avversarie, oltre ai droni Predator utilizzati per ricognizione ed intelligence, e la squadra elicotteri. I militari dell’aeronautica italiana sono inoltre impegnati nell’addestramento dei piloti afghani e per la gestione degli aeroporti.

Mi auguro che non si arrivi alle solite: ci si accorge che una spesa è necessaria solo dopo che ci scappa il morto; o quasi.

L'ultima volta che è successa una cosa simile?

Pochi mesi fa: il personale impegnato nella missione Mare Nostrum è stato sottoposto alla profilassi contro la tubercolosi, il tifo ed altre malattie simili che sono molto diffuse in Africa, solo dopo che 8 militari della Marina e 3 medici civili hanno contratto la tubercolosi; sebbene non in forma conclamata.

[nubironaSW]

dal punto di vista operativo, l'F-35 resta quindi la scelta migliore per la sostituzione dei nostri velivoli d'attacco

Hmmm mettiamola così, oramai che, di riffa o di raffa siamo dentro a 'sto programma e qualche 'pezzo' è già stato prodotto e quelli che ci sono (vedi AMX) vanno a 'sfinimento', uscire dal programma per un qualche altro prodotto è da stupidi.

Ho sempre sostenuto che altro aereo anche meno sofisticato e più economico (tipo, sottolineo tipo un 'Gripen') sarebbe stato più consono per sostituire gli AMX.

Se l'intento era sostituire in un colpo solo Tornado e AMX avrei visto un altro tipo di macchina (typhoon da attacco al suolo, che non esiste).

Poi è arrivato l'F-35 che, come in FCA non sostituisce un modello, nè due, bensì tre!(Harrier/AV-8B)

Mica bau bau micio micio.

Per come si sta trascinando sta storia degli F-35 sarebbe stato meglio fare altrimenti, ma oramai che ci siamo... let's dance... e spendiamoli 'sti 14 miliardetti in vent'anni, che vuoi che sia...

[Guest EC2277]

…

Per come si sta trascinando sta storia degli F-35 sarebbe stato meglio fare altrimenti

…

Piccola osservazione: 'sta storia degli F-35 non si sta "trascinando", ma sta procedendo con i ritardi e gli inconvenienti che caratterizzano tutti i prodotti altamente innovativi. La genesi dei vari Typhoon, F-22, F-14, F-111 e via elencando, non è stata scevra di ritardi, problemi, ripensamenti, aumenti dei costi. Anzi hanno avuto problematiche, aumento dei costi, ripensamenti enormi, che in alcuni casi sono stati risolti rivedendo al ribasso i requisiti (leggasi Typhoon), mentre in altri accettando gli sforamenti nei tempi e nei costi, rispetto a quanto prevedeva il programma. Con l'F-35 si è optato per la seconda soluzione ed a mio parere è una scelta giusta, visto che la prima tranche di Typhoon è già obsoleta.

[stev66]

Salvo pochissime eccezioni, il tempo di sviluppo di un aereo da combatti ento moderno e' sempre compreso tra 5 e 10 anni tra il primovolo e la piena operativita' . F35 nonfa eccezione.

nel frattempo, stiamo imbullonando altri travetti sotto le semiali inferiori della nostra ammiraglia

[nubironaSW]

Piccola osservazione: 'sta storia degli F-35 non si sta "trascinando", ma sta procedendo con i ritardi e gli inconvenienti che caratterizzano tutti i prodotti altamente innovativi. La genesi dei vari Typhoon, F-22, F-14, F-111 e via elencando, non è stata scevra di ritardi, problemi, ripensamenti, aumenti dei costi. Anzi hanno avuto problematiche, aumento dei costi, ripensamenti enormi, che in alcuni casi sono stati risolti rivedendo al ribasso i requisiti (leggasi Typhoon), mentre in altri accettando gli sforamenti nei tempi e nei costi, rispetto a quanto prevedeva il programma. Con l'F-35 si è optato per la seconda soluzione ed a mio parere è una scelta giusta, visto che la prima tranche di Typhoon è già obsoleta.

Ci sta, concordo... però il mio 'si sta trascinando' era più ampio ed integrava anche le manovre economiche di taglio e dei relativi commenti negativi sui costi con il soliti pacifisti della domenica che commentano "costa quanto un ospedale nuovo"... e perle simili...

L’Aeronautica ha precisato che i velivoli hanno raggiunto ben 7500 obiettivi assegnati senza alcun ‘danno collaterale’ con assoluta precisione rispetto alle regole di ingaggio. E’ noto che i jet hanno colpito anche diverse antenne di comunicazione dei talebani ma nessun dato è stato fornito circa il numero e il tipo di ordigni impiegati o le missioni di bombardamento effettuate contro i miliziani. Lo stesso “vuoto informativo” che caratterizza l’impiego degli elicotteri da attacco AW-129 Mangusta (oltre 10 mila ore di volo nei cieli afghani) dell’Aviazione dell’Esercito.

Non ho capito cosa si aspettasse l'articolista: data e ora dei bomardamenti? e coordinate gps degli obiettivi e nome e cognome dei piloti? magari anche gli indirizzi di casa? quella con i talebani/alqueda è una guerra e non si danno notizie al 'nemico'...

Modificato 23 Giugno 2014 da nubironaSW