L'Italia acquista i primi 3 F-35

[shadow_line]

9 ore fa, justjames dice:

 

La Lazard può fare quel che vuole, Terna ha come azionista lo Stato sia italiano che cinese tramite CDP reti, ergo, col suo 5% ci si pulisce il culo.

 

P.S.: vai a vedere chi sono i cinesi di CDP reti, poi vedi cosa può fare Lazard contro di loro.

 

Era solo per fare un esempio, oggi le televisioni le compri in borsa, le reti le compri in borsa, le invasioni le fai con i migranti in gommone, non servono più le dichiarazioni di guerra spedite tramite  ambasciatori, e gli armamenti pesanti da guerra fredda servono solo ad arricchire gli azionisti della lockheed

[LucioFire]

On 16/12/2016 at 15:17, nubironaSW dice:

Tornando IT, non sono sicuro che gli F-35B per l'Italia saranno fatti in .. italia (ma potrei sbagliarmi). Gli F35B hanno già fatto le prove di appontaggio sulle navi Usa e credo abbiano già l'operatività....

 

Ergo, gli F35C arriveranno....

 

Comunque io sono a favore di una via alternativa da ben il 1995... un aereo più semplice e autoctono con know how sviluppato in casa con possibilità di esportazione. chessò una collaborazione sulla base del mig-29 come hardware, con software e tecnoligie Italiane/Selex/Leonardo...

 

Vabbeh, è il solito 'fanta...'

 

PS il F-35C è la versione A (semplifico eh) con gancio d'arresto, per le carrier tipo CATOBAR...

 

Variante B per le nostre STOBAR...

Forse ho sbagliato lettera?

 

Ma quindi siamo stati i primi a mettere in linea l' f35 dopo gli usa? 

[stev66]

si due A, nei limiti dell'operatività possibile oggi.

L'AMI ha una grande tradizione dietro.

[nubironaSW]

28 minuti fa, LucioFire dice:

Forse ho sbagliato lettera?

 

Ma quindi siamo stati i primi a mettere in linea l' f35 dopo gli usa? 

 

Non ne sono sicuro, i primi piloti operativi europei se non ricordo male sono i nostri e quindi il primo duo di F35 (tra l'altro usciti da Cameri)

 

Sì scusa se non stato scassabals ma poi tra variante A-B-C si va in casin... la realtà è che A e C sono abbastanza simili, il C è solo una versione rinforzata per la catobar non so se hanno anche le ali pieghevoli, mentre il B ha un motore in più, quello centrale per il decollo/atterraggio (quindi sensibilmente diverso dagli A/C)...

Modificato 20 Dicembre 2016 da nubironaSW

[cliffemall]

On 16/12/2016 at 20:36, shadow_line dice:

Bastava partire dal Typhoon, ha potenza quanta se ne vuole, dopo un breve rullaggio va via in verticale come fosse un missile, quante volte l'ho visto decollare, bastava prevedere fin da subito la cellula anche per attacco al suolo e poi pian piano realizzare armi e avionica, era più che sufficiente per affrontare tutte le eventuali (molto, troppo eventuali..) minacce provenienti da sud

 

lo sdoppiamento dei programmi tra rafale e typhhon non si ripeterà con l'uav che deriverà dai progetti neuron-taranis, questa volta devono averlo capito e faranno un aereo solo per tutta l'europa

 

semmai invece si deve potenziare l'intelligence e prepararsi ad affrontare guerre asimmetriche, perchè solo queste arriveranno

e comunque la strada da percorrere è il risparmio sulle spese militari per impiegare gli stessi soldi in altri ambiti, da sud non arriva nessuno, inutile fare la guardia come nel deserto dei tartari di dino buzzati, oggi le invasioni non si fanno più con i carri armati

Il problema di base del Tifone è quello purtroppo: se dal lato ingegnerizzazione e realizzazione siamo al top (almeno tra i 4° gen), concettualmente è un aereo nato vecchio. Fu pensato per garantire superiorità europea in ambito guerra fredda (sui russi e loro alleati quindi) ed è una cosa che sostanzialmente oggi non serve più.

 

Sullo sdoppiamento dei programmi entrano in gioco gli interessi personali dei due maggiori player europei del campo. Se sono d'accordo loro ok. Altrimenti ciao e grazie.

 

Sulla chiosa del tuo post, ancora una volta: gli aerei (ed armamenti in genere) non servono far la guardia a nessuno. Sono li a mò di Volgare Dimostrazione di Forza atta a scoraggiare qualsiasi pensiero strambo da parte di chicchessia.

[Cosimo]

se continuiamo con una situazione del genere, rischiamo che ritornino utili in certi scenari dei cassoni della tipologia del supertucano  

[LucioFire]

53 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Non ne sono sicuro, i primi piloti operativi europei se non ricordo male sono i nostri e quindi il primo duo di F35 (tra l'altro usciti da Cameri)

 

Sì scusa se non stato scassabals ma poi tra variante A-B-C si va in casin... la realtà è che A e C sono abbastanza simili, il C è solo una versione rinforzata per la catobar non so se hanno anche le ali pieghevoli, mentre il B ha un motore in più, quello centrale per il decollo/atterraggio (quindi sensibilmente diverso dagli A/C)...

Scherzavo eh... È che quando prender o le cantonate... Persisto

[cliffemall]

2 minuti fa, LucioFire dice:

Scherzavo eh... È che quando prender o le cantonate... Persisto

la spec B (che è quella per noi più interessante) è quella più in ritardo sullo sviluppo purtroppo.

 

Han messo quintali di carne al fuoco, il ritardo nel programma è lo scotto da pagare.

[nubironaSW]

21 minuti fa, Cosimo dice:

se continuiamo con una situazione del genere, rischiamo che ritornino utili in certi scenari dei cassoni della tipologia del supertucano  

 

...o dei Pucarà...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 minuti fa, cliffemall dice:

la spec B (che è quella per noi più interessante) è quella più in ritardo sullo sviluppo purtroppo.

 

Han messo quintali di carne al fuoco, il ritardo nel programma è lo scotto da pagare.

 

Oddio, ritardo.... volare vola, atterrare atterra, a mezz'aria sta... i test dei marines proseguono. 3-5 anni e va in linea dai....

 

[cliffemall]

13 minuti fa, nubironaSW dice:

 

...o dei Pucarà...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oddio, ritardo.... volare vola, atterrare atterra, a mezz'aria sta... i test dei marines proseguono. 3-5 anni e va in linea dai....

 

parlo del fatto che i soliti noti (politicanti da strapazzo) ciarlano sull'aereo che non sta in volo, che ha una marea di problemi e blablabla senza sapere di cosa stanno effettivamente parlando.

 

Niente di nuovo sotto il sole comunque.