L'Italia acquista i primi 3 F-35

[Guest EC2277]

oppure, per la gioia di tutti

ammettere che AVEVANO RAGIONE I FRANCESI

…

No, i francesi non avevano ragione per i motivi che ho detto sopra: un caccia non può agire contemporaneamente da intercettore e da bombardiere, percui è bene avere entrambi i velivoli in servizio. Certo con l'attuale situazione geo-politica i cacciabombardieri sono più importanti dei caccia intercettori, percui sarebbe opportuno che il 60/70% dei nostri caccia fossero appunto dei cacciabombardieri, ma è bene avere anche qualche intercettore poiché non si sa mai come potrebbero svilupparsi le cose nei prossimi trent'anni.

Modificato 2 Agosto 2013 da EC2277

[JackSEWing]

No, i francesi non avevano ragione per i motivi che ho detto sopra: un caccia non può agire contemporaneamente da intercettore e da bombardiere, percui è bene avere entrambi i velivoli in servizio. Certo con l'attuale situazione geo-politica i cacciabombardieri sono più importanti dei caccia intercettori, percui sarebbe opportuno che il 60/70% dei nostri caccia fossero appunto dei cacciabombardieri, ma è bene avere anche qualche intercettore poiché non si sa mai come potrebbero svilupparsi le cose nei prossimi trent'anni.

tengo a precisare che comunque l'F-35 è considerato velivolo multiruolo, quindi anche caccia... noi ne parliamo come se fosse un velivolo d'attacco perchè abbiamo come metro di paragone il non plus ultra in fatto di combattimento aria aria, ma ci sono aeronautiche che avranno unicamente F-35 nei loro inventari...

e secondo me in un duello aria aria F-35 vs Rafale, il Lighting deve starci attento... perchè sebbene nato come multiruolo, il velivolo mangiarane ha lo stesso prestazioni da caccia puro di degno rispetto... anzi, diciamo pure che si mangia F-16, Hornet ed F-15 a colazione...ovviamente in portate più modeste rispetto al Typhoon

[fuzz77]

Aggiungici i serbatoi supplementari e ti arriva a 1.400 chilometri senza problemi.

esattamente come il Typhoon lol

[Crazy]

E' iniziata la guerra dei pesi!

Non state a guardsare il grammo. I dati sui pesi sono puramente teorici. Nessun aereo decollerà mai con un peso effettivo uguale a quello massimo.

L'F35?? Un aborto a quanto pare. I problemi tecnici ci sono. Si possono risolvere, ma rimangono quelli politici ed economici. Se ci dobbiamo costruire l'aereo ce lo dobbiamo costruire per intero per avere i massimi vantaggi economici.

Acquisire esperienza dalla lockheed martin per "osmosi", come diceva un certo colonnello, non basta. Anzi è una grande stronzata....Non siamo dei garzoni da bottega! Specialmente quando un aereo del genere costa molto più di tanti altri concorrenti.

Tralasciando lo stormo imbarcato sul cavour per mancanza di alternative, è possibile affidare incarichi di soppressione ai typhoon e delegare compiti più specifici ad aerei gia disponibili sul mercato come gli A10C

[Guest EC2277]

Purtroppo l'Areonautica ha deciso di optare per l'F-35 dopo aver preso atto che le altre nazioni europee non erano interessate ad un caccia capace di sostituire il Tornado e dopo aver constatato che il Tifone ha delle serie limitazioni nella capacità di operare come bombardiere; sopratutto per la mancanza di un puntatore laser integrato, cosa che implica l'utilizzo di un pod da installare al posto del serbatoio ventrale.

Il Governo si è quindi trovato nella condizione di dover decidere se sobbarcarsi da solo i costi di sviluppo di un Tornado 2, oppure sfruttare un progetto già partito e le considerazioni economiche non hanno lasciato adito a dubbi: realizzare un Tornado 2 sarebbe stato molto più costoso che entrare nel progetto F-35; anche se il Tornado 2 sarebbe derivato dal Tifone.

[fuzz77]

tengo a precisare che comunque l'F-35 è considerato velivolo multiruolo, quindi anche caccia... noi ne parliamo come se fosse un velivolo d'attacco perchè abbiamo come metro di paragone il non plus ultra in fatto di combattimento aria aria, ma ci sono aeronautiche che avranno unicamente F-35 nei loro inventari...

e secondo me in un duello aria aria F-35 vs Rafale, il Lighting deve starci attento... perchè sebbene nato come multiruolo, il velivolo mangiarane ha lo stesso prestazioni da caccia puro di degno rispetto... anzi, diciamo pure che si mangia F-16, Hornet ed F-15 a colazione...ovviamente in portate più modeste rispetto al Typhoon

non è che deve starci attento....è semplicemente spacciato

a dirla tutta l'F35 nell'AA imho è inferiore anche al Falcon

quando uscì l'F-16 non c'era nulla che poteva contrastarlo cpome caccia, ed era quasi altrettanto efficace come aereo d'attacco

l'F-35, tolta la stealthness e alcuni elementi avionici, non è nulla di speciale

e se fai il paragone tra i due nel relativo periodo il Lightning ne esce con le ossa rotte

E' iniziata la guerra dei pesi!

Non state a guardsare il grammo. I dati sui pesi sono puramente teorici. Nessun aereo decollerà mai con un peso effettivo uguale a quello massimo.

Tralasciando lo stormo imbarcato sul cavour per mancanza di alternative, è possibile affidare incarichi di soppressione ai typhoon e delegare compiti più specifici ad aerei gia disponibili sul mercato come gli A10C

ma lo sai che l'ipotesi l'avevo fantasticata anch'io

di fatto ai nostri militari serve un aereo CAS che li supporti da vicino e l'A-10 lo fa perfettamente

senza considerare che al prezzo di un F-35 compri un intero stormo di A-10 con l'assistenza per un decennio

mettici in più una 50ina di falcon Block 60, una 20ina di Thyphoon ed ecco che hai risparmiato una caterva di soldi pur avendo una linea di prim'ordine

[Guest EC2277]

Guardate che hanno smesso di produrre l'A-10 nel 1.984 e quelli ancora in servizio sono quelli aggiornati e manutenuti dalla Northop Gruman, dopo il fallimento della Firechild-Republic.

A parte ciò è ovvio che l'F-35 sia meno adatto al duello aereo del Rafale: è stato concepito per sostituire l'F-16, l'F/A-18, l'A-6, l'A-10 e l'AV-8. Di tutti questi aerei solo l'F-16 e l'F/A-18 (sebbene in misura minore) erano stati concepiti per fungere anche da intercettori, mentre tutti gli altri erano degli aerei per l'attacco al suolo. Questo rende l'F-35 superiore al Rafale nel ruolo di bombardiere, ma meno prestante nei duelli aerei. Però a noi non importa nulla poiché abbiamo il Tifone, che si mangia il Rafale a colazione e poi si lamenta perché ne vuole ancora.

Modificato 4 Agosto 2013 da EC2277

[stev66]

Quando usci' l'f16, il mig 29 era pronto ad aspettarlo ( f16 prime consegne oprative 1980 - 1981 )

[fuzz77]

Guardate che hanno smesso di produrre l'A-10 nel 1.984 e quelli ancora in servizio sono quelli aggiornati e manutenuti dalla Northop Gruman, dopo il fallimento della Firechild-Republic.

[Guest EC2277]

i magazzini AMARC sono pieni di A-10 in stoccaggio che aspettano solo di essere revisionati, ammodernati e pilotati dai nostri

....ovviamente scherzo, anche se la cosa sarebbe fattibilissima ed economica

Modificato 3 Agosto 2013 da EC2277