Prova Mazda MX-5 20th Anniversary: 1 anno e 27.500 km (tanti auguri Mary Jane)

[Artemis]

La mia impressione è che però passando da II a III ,un pò il prodotto Mazda l'abbia impoverito.

In buona compagnia con le altre case jap, d'accordo ( honda in primis )....ma ciononostante non è bello.

concordo con la giocattolosità come obiettivo, che le prestazioni ( per chi le vuole in casa Mazda c'e' altro a marchi Girmi )

Ok la verniciatura difettosa per tutte, ma il bicolore grida vendetta a Dio.... Manco la Panda 30

Per il resto ottima prova e vettura.

Goditela

[Matteo B.]

Però questa recensione mi ha lasciato davvero stranito, non pensavo avessero economizzato così tanto sulla 20th Anniversary.

[Artemis]

sembra assurdo ma se vai a vedere il tasso di cambio yen/dollaro (o euro) poi molte cose si spiegano...non è che sono diventati dei cazzoni tutto in un colpo...

la tua è un 2006 quella del Jeby un 2010...

periodicamente sono "costretti" a riscrivere da zero il modo con cui producono le auto...altrimenti semplicemente escono dal mercato (in realtà in Europa lo stanno facendo).

[stev66]

Il deciso passo indietro sui materiali interni l'ho notato anch'io tra Jazz 2003 e 2008.

Ma qui secondo me siamo oltre il risparmio.

Vabbè i materiali economici e le scelte al risparmio, ma la verniciatura bicolore è qualcosa che in Europa non si vede dai tempi di 850.

Detto questo, essendo l'auto la tipica auto che si ama o si odia ( io la amo.. ) , viene accettata a prescindere.

così come ti sposi la donna che ami, anche se ne vedi i difetti

[Matteo B.]

La mia è un maggio 2009, by the way

[Artemis]

ok, ma coi canoni produttivi del 2006. difficile che cambino un pezzo per risparmiare...il giochino si fa sul restyling...

[Matteo B.]

Tra la 2006 e la mia ci sono già parecchie piccole differenze... feci tempo fa una ispezione con un conoscente che ha una 2.0 di fine 2006, macchine una a fianco all'altra.

Devo ammettere che la sua è ancora meglio: per esempio il portaoggetti tra i sedili non ha lo sportello che si flette se lo schiacci...

[Dannatio]

si infatti....piccole differenze ci sono ogni MY, poi quando fanno il restyling ci sono molte più modifiche. c'è da dire che negli ultimi 4 anni hanno avuto questo problema come PRIMO PROBLEMA AZIENDALE in Mazda...

tutta questa tiritera dello skyactiv (motori, piattaforme, cambi, telai ecc..) gli permette di RIVEDERE la struttura dei costi dalla radice.

in effetti però la verniciatura della macchina di jeby è "oltre"..cazzo il brancardo sulla mia è verniciato "giusto", al limite è l'interno del vano motore che è opaco e "solido" non micalizzato

[jeby]

ragazzi la 20th è la versione più barbona che c'è, giusto i cerchi da 17"... il bose c'è anche sulla gamma attuale, così come i sedili in pelle, ma non c'è sulla 20th che è forse l'unica della gamma ad essere venduta ancora con il condizionatore manuale. Se ti dico che sconto ho avuto non ci credi che l'ho comprata nuova. Inoltre il problema dello stereo è SICURAMENTE dovuto all'incompetenza di chi mi ha installato MALE il parrot, non è un difetto della vettura.

Lo scricchiolio della paratia in plastica dietro i sedili è, purtroppo, un difetto ricorrente su molte vetture perché manca una clip o è incastrata male o quel che è, si fa sentire col freddo. Anche gli ammo davanti fanno gnec gnec col freddo.

L'impoverimento c'è sicuramente stato, non ci sono dubbi. Io comunque tornando indietro aspetterei fino alla record series (o black, boh mi sono perso con tutte ste versioni) 2.0 con tetto in tela, nonostante l'impoverimento, o forse di nuovo la mia... tra 1.8 e 2.0 mi passavano 400 euro e passa in più all'anno solo di assicurazione e bollo, senza contare i futuri rincari sopra i 100kW e la benzina...

[Artemis]

ragazzi la 20th è la versione più barbona che c'è, giusto i cerchi da 17"... il bose c'è anche sulla gamma attuale, così come i sedili in pelle, ma non c'è sulla 20th che è forse l'unica della gamma ad essere venduta ancora con il condizionatore manuale. Se ti dico che sconto ho avuto non ci credi che l'ho comprata nuova. Inoltre il problema dello stereo è SICURAMENTE dovuto all'incompetenza di chi mi ha installato MALE il parrot, non è un difetto della vettura.

Lo scricchiolio della paratia in plastica dietro i sedili è, purtroppo, un difetto ricorrente su molte vetture perché manca una clip o è incastrata male o quel che è, si fa sentire col freddo. Anche gli ammo davanti fanno gnec gnec col freddo.

L'impoverimento c'è sicuramente stato, non ci sono dubbi. Io comunque tornando indietro aspetterei fino alla record series (o black, boh mi sono perso con tutte ste versioni) 2.0 con tetto in tela, nonostante l'impoverimento, o forse di nuovo la mia... tra 1.8 e 2.0 mi passavano 400 euro e passa in più all'anno solo di assicurazione e bollo, senza contare i futuri rincari sopra i 100kW e la benzina...

Io nonostante i rincari riprenderei 30 volte la 2.0, lo ammetto