Voglio comprare un'auto bi-fuel. Quale?

[mario85]

Buonasera a tutti. Ho deciso di comprarmi un'auto ad alimentazione bi-fuel Benzina-GPL, possibilmente nuova.

Il mio budget è intorno alle 13000 euro + un'auto Euro 0 eventualmente da rottamare (VW Polo 1.4, '00). Non ho particolari interessi per le prestazioni, ma vorrei un'auto comoda all'interno e bella fuori.

Se sapete qualche casa costruttrice che ha particolari incentivi sia per la rottamazione, sia per l'acquisto del GPL dite pure.

Detto questo...che auto mi consigliate?

[mario85]

Sono appena stato alla VW per fare il preventivo della Polo 1.6 Bifuel.

Ne hanno una lì in pronta consegna e viene 18700 euro.

Tra rottamazione e sconto vogliono levarmi 3200 euro così da arrivare a 15.500 euro.

Che dite?

[ilario]

Io dico che è uno sconto da periodi "normali": non credo che in VW non sentano la crisi, ci provano!

Peraltro per un'auto in pronta consegna, della quale non ordini tu allestimento, colore, ....

Proverei in un'altra concessionaria VW.

Hai già scelto il modello che ti piace; mi limito a dire che un collega ha preso la Fiesta 1.4 gpl, mi sembra 2009-2010, la usa parecchio perché viene da un paese a 40 km, ora è già a oltre 50.000. Si trova bene perché è piuttosto potente, oltre 90 cv mi pare, dice che in media fa i 12-13 km col gas, e nessun problema di testata.

[Edolo]

Che allestimento della Polo?

3200 euro di sconto non si può dire siano pochi, però 18700 per l'obsoleto 1.6 gasato su una Polo sono un prezzo di partenza eccessivo.

Se stiamo parlando di una Highline però ci si può stare.

[maxtor]

Sono appena stato alla VW per fare il preventivo della Polo 1.6 Bifuel.

Ne hanno una lì in pronta consegna e viene 18700 euro.

Tra rottamazione e sconto vogliono levarmi 3200 euro così da arrivare a 15.500 euro.

Che dite?

Non conosco l'allestimento di questa polo, ma siamo a cifre da fuori di testa. La macchina è pure fuori produzione. Sono state preventivate Fiat Punto 2012 in allestimento Easy con Gpl più diversi optional a poco meno di 14.000€, ipotizzando il rientro della tua polo magari si scende anche di altri 1.000€ ed hai sempre la possibilità di ordinarla come ti pare.

[ilario]

Sarà pure la Highline a 5 p, ma il listino, come ti dicono anche gli altri, è davvero sfasato: se valuti la Ibiza 5p con la stessa identica meccanica e qualche accessorio in meno, risparmi 4.000 euro o più.

Al prezzo della Polo puoi comprare la Jazz 1.3 Ibrida o la Civic 1.3 GPL!

[ilario]

Al prezzo finale di Polo, sempre belle e recenti, con l'ottimo 1.4 da oltre 90 cv, la DS3 (3 porte, non capientissima) e la C3 Picasso, stracomoda. Ti consiglio vivamente di trattare sui prezzi. Fra l'altro la tua usata, se non è distrutta meccanicamente o di carrozzeria, la rivendono facilmente.

[smukamuka]

...18700 per l'obsoleto 1.6 gasato su una Polo sono un prezzo di partenza eccessivo...

[RiRino]

Comunque non so da voi, ma qui da me (Venezia e dintorni) il GPL è salito di botta a quasi 80cent?

[Edolo]

Non posso che quotarvi tutti....Ma siamo fuori? Conoscendo vw sarà una comfortline senza neppure lo stereo...

Avrà due sedili (neanche 5 eh...), il volante in stile micromachine (così lo chiamo quello di Polo) e forse anche le ruote.

Sul configuratore la BiFuel la trovo solo Highline e € 18.700 dovrebbe essere un prezzo con già inclusi alcuni accessori quali le 5 porte ed 1-2 pacchetti.

Se ho dedotto bene, il prezzo di € 15.500 non è affatto male: devi andarla a confrontare con la Punto GPL Lounge e a quel punto l'ordine di grandezza è lo stesso.

Il 1.6 FSI è obsoleto, ma infondo come quasi tutti i motori gasati. Rispetto al 1.4 FIRE presumo spinga un po' meglio e consumi un po' di più.

Peccato che FIAT faccia il T-Jet GPL solo sulle Alfa Romeo.

EDIT. Confermo che la Punto 5p. Lounge GPL sta quasi 18mila di listino, però ha un allestimento più ricco.

Modificato 12 Febbraio 2012 da Edolo

[RiRino]

Sul configuratore la BiFuel la trovo solo Highline e € 18.700 dovrebbe essere un prezzo con già inclusi alcuni accessori quali le 5 porte ed 1-2 pacchetti.

Se ho dedotto bene, il prezzo di € 15.500 non è affatto male: devi andarla a confrontare con la Punto GPL Lounge e a quel punto l'ordine di grandezza è lo stesso.

Il 1.6 FSI è obsoleto, ma infondo come quasi tutti i motori gasati. Rispetto al 1.4 FIRE presumo spinga un po' meglio e consumi un po' di più.

Peccato che FIAT faccia il T-Jet GPL solo sulle Alfa Romeo.

Paga di più anche come assicurazione e bollo(poco,la differenza di potenza è poca guardando adesso),da vedere in che misura però...

PS. dal listino di qr,la polo gpl 1.6,risulta sia in allestimento confortline che highline(top di gamma) che viene 18.350€....la punto 1.4 gpl lounge(top di gamma)senza contare la differenza di equipaggiamento, viene 17.850€(ma che in realtà verrebbe 16.400€ applicando la promozione in vigore,senza considerare ulteriori sconti al concessionario;))

Modificato 12 Febbraio 2012 da RiRino