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Just yesterday, we reported about Mini's plans to reveal a concept model for a light commercial application based on the Clubman, and today, the first official photos of the new Clubvan hit the interwebs ahead of its world premiere at the 82nd Geneva International Auto Salon in March.

There's nothing really innovative or interesting, for that matter, about the Clubvan as the conversion from passenger model to van is pretty straightforward with Mini simply eliminating the rear seat bench and boot floor to create a continuous loading area.

Mini's designer also added a partition to separate and safeguard the front passengers from the cargo area and covered up the rear side windows. Other than that, there are no differences between Mini's breadvan study and the regular Clubman.

It remains to be seen if the British company will introduce a production version of the Clubvan.

Just yesterday, we reported about Mini's plans to reveal a concept model for a light commercial application based on the Clubman, and today, the first official photos of the new Clubvan hit the interwebs ahead of its world premiere at the 82nd Geneva International Auto Salon in March.

There's nothing really innovative or interesting, for that matter, about the Clubvan as the conversion from passenger model to van is pretty straightforward with Mini simply eliminating the rear seat bench and boot floor to create a continuous loading area.

Mini's designer also added a partition to separate and safeguard the front passengers from the cargo area and covered up the rear side windows. Other than that, there are no differences between Mini's breadvan study and the regular Clubman.

It remains to be seen if the British company will introduce a production version of the Clubvan.

carscoop

Sono online via cellulare...

Modificato da Touareg 2.5
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Carinissima, come tutte le Clubman, solo che potevano sforzarsi un po' di più per darle un'aria da vero concept.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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imho, questa mini van è utile quanto l' aria condizionata in alaska :lol:

spero vivamente che per concept intendano un semplice esercizio di stile, altrimenti rischia di essere un floppone assurdo.

Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

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Come idea può essere carina, ma in quanto a praticità ed economicità ne vedo poca...

E poi in questo momento di caccia agli evasori, un'azienda che s permette il lusso d avere delle mini cm veicoli commerciali sarebbe un bersaglio quasi troppo facile da individuare :D

Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

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Questa non l'avevo notata :D Superkappa, meno male che ci sei tu ad apprezzare queste carinerie. Anche se con un po' di licenza poetica ci si dimentica che questa puo' essere l'erede di questa

pot_167elp_564.gif

e che roba cosi' non e' rara

lg_32.jpg

e che comunque gli inglesi hanno inventato queste cose che coniugano classe ed utilita'

Aston-Martin-DB5-Superleggera-Shooting-Brake-fa-lr.jpg

in ogni caso, circa il discorso delle tasse e degli accertamenti, utilita' o no, credo che questa mini se mai vedra' la luce, non sara' certo pensata con le terre italiche in mente :D

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