Fiat Bravo 2012 (Topic Ufficiale)

[AndreaB]

...

PS2

La provocazione ovviamente si riferisce alla mancanza di gusto che molti fari, di qualsiasi casa, espongono con tracotanza... Non ho niente cotro le nuove tecnologie anzi, alcune ottiche sono molto belle e curate, però son molte di più quelle ridicole...

Come non concordare.........

Sbaglio ho questa Bravo ha il tetto nero? Quei cerchi sono realmente da 17"?

[Touareg 2.5]

Press Release Bravo 2012 :

La berlina Fiat si rinnova con una gamma completa e personalizzabile dal cliente

Da oggi la gamma si compone di 3 allestimenti - Pop, Easy e Street, quest'ultimo ordinabile da giugno - 2 pack esclusivi, Lounge e Sport, 8 colori di carrozzeria e 6 motorizzazioni

Prezzi a partire da 16.750 euro (chiavi in mano)

Si aprono gli ordini di Fiat Bravo 2012, con una gamma rinnovata negli allestimenti, in termini sia di stile sia di dotazioni, completa nell'offerta e capace di rispondere alle diverse esigenze dei clienti. Il listino prezzi della nuova Bravo 2012 parte da 16.750 euro (chiavi in mano) per la versione 1.4 16v da 90 CV Pop per raggiungere i 23.250 euro (chiavi in mano) della versione top di gamma 1.6 Multijet 120cv Street.La gamma 2012 è composta da tre allestimenti (Pop, Easy e Street, quest'ultimo ordinabile a partire da giugno), 8 colori di carrozzeria e 6 motorizzazioni: 1.4 16v da 90 CV, 1.4 T-Jet 16v da 120 CV, 1.4 MultiAir Turbo 16v da 140 CV, 1.6 Multijet 16v da 105 e 120 CV (quest'ultimo anche con cambio Dualogic) e 1.4 16v EasyPower (benzina/GPL) da 90 CV. In dettaglio, la Bravo 2012 Pop è destinata a chi desidera una vettura accessibile senza rinunciare alla funzionalità ed allo stile distintivo. Disponibile con i propulsori 1.4 16v da 90 CV e 1.6 Multijet 16v da 105 CV, il primo allestimento del modello si caratterizza, all'interno, per i rivestimenti in tessuto Axel Grigio Antracite mentre, all'esterno, spiccano la calandra con cornice cromata e griglia nero lucido, maniglie esterne e calotte specchi in tinta carrozzeria e cerchi da 16". Completa la dotazione di serie che prevede climatizzatore manuale, ESP con Hill Holder, airbag frontali e laterali anteriori, attacchi Isofix a tre punti, sedile posteriore sdoppiato, trip computer e predisposizione autoradio con 6 diffusori audio. Disponibile con tutte le motorizzazioni in gamma, l'allestimento Easy offre tutti i principali contenuti di comfort e sicurezza che ne fanno il migliore compromesso tra prezzo e dotazioni di serie. Infatti, rispetto alla dotazione della versione Pop, Fiat Bravo 2012 Easy aggiunge: autoradio con lettore CD/MP3, comandi radio al volante (rivestito in pelle, come il pomello cambio), window-bag, alzacristalli elettrici posteriori, fendinebbia con funzione cornering, appoggiabraccio sedile anteriore con vano refrigerato e sedile passeggero regolabile in altezza. Il tutto reso ancora più interessante da uno stile particolarmente curato, grazie anche ai nuovi particolari in nero lucido (griglia della calandra, mostrina dei fendinebbia, calotte degli specchi e montante centrale) e cromati (cornice della calandra e maniglie esterne) e agli interni rivestiti in tessuto Inox Grigio Antracite in abbinamento alla fascia della plancia carbon look in colore grigio (a richiesta, sono disponibili gli interni in pelle).Inoltre, per coloro che desiderano il massimo del comfort o preferiscono una caratterizzazione sportiva sono previsti anche due nuovi pack esclusivi dell'allestimento Easy: il Pack Lounge ed il Pack Sport. Il primo propone i cerchi in lega da 17'' con disegno elegante e il filo cintura cromato, il climatizzatore automatico bi-zona, i sensori di parcheggio posteriori, il cruise control e gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente. Invece, stile aggressivo e assetto sportivo per il Pack Sport che, oltre al climatizzatore automatico bi-zona, offre di serie: cerchi in lega da 18'', spoiler, minigonne, filo cintura e terminale di scarico cromati, sedili sportivi con regolazione lombare del sedile guida e bracciolo posteriore, pedaliera sportiva e sovratappeti.Infine, a partire da giugno, sarà ordinabile Fiat Bravo 2012 Street, la versione top di gamma desitinata ad un cliente giovane, moderno, metropolitano, che in una vettura cerca lo stile, la ricchezza di dotazioni, il divertimento di guida, il tutto ad un prezzo accessibile. Disponibile con le motorizzazioni 1.4 T-Jet benzina da 120 CV e 1.6 MultiJet da 120 CV, propulsori con il giusto equilibrio tra performance e risparmio, la nuova Bravo Street si contraddistingue, all'esterno, per il logo identificativo e per le pinze rosse dei freni che spiccano attraverso i nuovi cerchi in lega da 17''. Quest'ultimi, verniciati nero lucido con un esclusivo trattamento di diamantatura , si sposano perfettamente con i diversi inserti nero lucido già presenti sulla vettura: dalla calandra superiore e inferiore alle calotte degli specchi esterni, dalle cornici dei fendinebbia al montante centrale. All'interno, la Bravo 2012 Street offre la perfetta combinazione tra sportività e funzionalità urbana: sedili in pelle nera, abbinati ad una fascia plancia con un energico effetto carbon look nero che avvolge il guidatore e il passeggero. Inoltre, coerentemente con lo spirito 'urban', Bravo 2012 Street presenta l' impianto Hi-Fi Sound System con 8 diffusori audio e 1 subwoofer che garantisce potenza e nitidezza del suono, e la porta USB permette di trasferire file musicali direttamente da smartphone e da tutti i dispositivi mobili e di file storage, cosi da avere la propria playlist personale sempre a portata di mano. Il sistema Blue&Me, abilita anche la trasmissione di dati Bluetooth all'interno del veicolo, la lettura degli sms sul cruscotto e il riconoscimento vocale per le chiamate. Oltre ai contenuti presenti sull'allestimento Easy, su Bravo 2012 Street sono di serie anche il climatizzatore automatico bi-zona, l'appoggiabraccia del sedile posteriore e la regolazione lombare del sedile guida.

fiatautopress

La Fiat Bravo viene sottoposta al tradizionale Model Year conservativo e vede quindi cambiare la propria denominazione in Bravo 2012, le cui ordinazioni sono accettate a partire da oggi. La Bravo 2012 è disponibile negli allestimenti Pop, Easy e Street (ordinabile però da giugno), abbinati a sei motori ed otto vernici per la carrozzeria. I prezzi sono compresi fra i 16.750 euro della versione 1.4 90 CV Pop ed i 23.250 euro della 1.6 Multijet 120 CV Street.

L’allestimento Pop viene proposto con i motori 1.4 90 CV e 1.6 Multijet 105 CV ed offre il climatizzatore manuale, l’ESP con Hill Holder, gli airbag frontali e laterali anteriori, gli attacchi Isofix a tre punti, il sedile posteriore sdoppiato, il trip computer e la predisposizione autoradio con 6 diffusori audio. La carrozzeria si riconosce per la calandra con cornice cromata e la griglia nero lucido, per i cerchi in lega da 16 pollici e per le maniglie esterne e le calotte degli specchi in tinta carrozzeria, mentre nell’abitacolo vanno segnalati i rivestimenti in tessuto Axel Grigio Antracite.

L’Easy è abbinata a tutte le motorizzazioni ed integra l’autoradio con lettore CD/MP3, i comandi radio al volante (rivestito in pelle, come il pomello cambio), i window-bag, gli alzacristalli elettrici posteriori, i fendinebbia con funzione cornering, l’appoggiabraccio per il sedile anteriore con vano refrigerato ed il sedile passeggero regolabile in altezza. A livello estetico si segnalano alcuni particolari in nero lucido (griglia della calandra, mostrina dei fendinebbia, calotte degli specchi e montante centrale) e cromati (cornice della calandra e maniglie esterne), oltre agli interni rivestiti in tessuto Inox Grigio Antracite e la fascia della plancia carbon look in colore grigio. Optional i rivestimenti in pelle.

La versione Easy può inoltre essere munita dei Pack Lounge ed il Pack Sport. Il primo offre i cerchi in lega da 17 pollici con disegno elegante e il filo cintura cromato, il climatizzatore automatico bi-zona, i sensori di parcheggio posteriori, il cruise control e gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente. Il Pack Sport prevede una caratterizzazione più sportiva ed offre il climatizzatore automatico bi-zona, i cerchi in lega da 18 pollici, lo spoiler, le minigonne, il filo cintura ed il terminale di scarico cromati, i sedili sportivi con regolazione lombare del sedile guida e bracciolo posteriore, la pedaliera sportiva ed i sovratappeti.

La più ricca Street è infine disponibile con i motori 1.4 T-Jet 120 CV e 1.6 MultiJet 120 CV e prevede i cerchi in lega da 17 pollici, i sedili in pelle nera e la sulla fascia plancia in carbon look nero, l’impianto Hi-Fi Sound System con 8 diffusori audio e 1 subwoofer, il sistema Blue&Me, il climatizzatore automatico bi-zona, l’appoggiabraccia del sedile posteriore e la regolazione lombare del sedile guida. La gamma motori prevede il 1.4 da 90 CV, il 1.4 T-Jet da 120 CV, il 1.4 MultiAir Turbo da 140 CV, il 1.6 Multijet da 105 e 120 CV (quest’ultimo anche con cambio Dualogic) ed 1.4 EasyPower da 90 CV con doppia alimentazione benzina/GPL.

autoblog.it

Prezzi :

Benzina :

1.4 16V (90Cv) :

Pop : 16.750€

Easy : 18.250€

Easy Pack Lounge : 19.750€

Easy Pack Sport : 19.750€

1.4 T-JET 16v (120Cv) :

Easy : 19.750€

Easy Pack Lounge : 21.250€

Easy Pack Sport : 21.250€

1.4 Multiair Turbo S&S (140Cv) :

Easy : 20.750€

Easy Pack Lounge : 22.250€

Easy Pack Sport : 22.250€

Diesel :

1.6 Multijet (105Cv) :

Pop : 19.500€

Easy : 21.000€

Easy Pack Lounge : 22.500€

Easy Pack Sport : 22.500€

1.6 Multijet (120Cv) :

Easy : 21.750€

Easy Pack Lounge : 23.250€

Easy Pack Sport : 23.250€

1.6 Multijet Dualogic (120Cv) :

Easy : 22.550€

Easy Pack Lounge : 24.050€

Easy Pack Sport : 24.050€

GPL :

1.4 16V EasyPower (90Cv) :

Easy : 20.250€

Easy Pack Lounge : 21.750€

Ho aggiornato il thread che parlava della Bravo Street, dato che fa parte del M.Y. 2012.

Modificato 18 Maggio 2012 da Touareg 2.5

[J-Gian]

Notavo che già dal modello 2010, Bravo monta il cambio C635 per la 1.6 e 2.0 (ora fuori gamma) diesel... Probabilmente è stato pensionato il C530.6

[itr83]

è sparito il 2.0 multijet.... mah

[AndreaB]

è sparito il 2.0 multijet.... mah

[itr83]

Penso che incidesse nelle vendite per lo 0,00000..................%

[nucarote]

Ma allora togliamo anche il benzina 140 cv (che incide pure meno), la versione dualogic e il 1.4 aspirato monofuel (polmone per polmone il 1.4 gpl ti fa risparmiare di più)....

[AndreaB]

Ma allora togliamo anche il benzina 140 cv (che incide pure meno)...

[J-Gian]

La mail che mi è arrivata da "Quelli che Bravo"

Photoshop da paura...

Nuovi allestimenti e nuove dotazioni per la gamma 2012 di Fiat Bravo che diventa sempre più personalizzabile e vicina alle esigenze di una clientela che ha dimostrato di apprezzarne le doti di stile, comfort, tecnologia e prestazioni.

I nomi dei nuovi allestimenti Pop, Easy e Street vogliono testimoniare il carattere e l’indole di queste nuove versioni.

L’allestimento Pop è per chi vuole una vettura accessibile, senza rinunciare alla funzionalità e ad uno stile distintivo.

All’interno troviamo rivestimenti in tessuto Axel Grigio Antracite, all’esterno spiccano calandra con cornice cromata e griglia nero lucido, maniglie esterne e calotte degli specchi in tinta carrozzeria, cerchi da 16”. La dotazione di serie prevede climatizzatore manuale, ESP con Hill Holder, airbag frontali e laterali anteriori, attacchi Isofix a tre punti, sedile posteriore sdoppiato, trip computer e predisposizione autoradio con 6 diffusori audio. Per quanto riguarda le motorizzazioni, è disponibile con i propulsori 1.4 16v da 90 CV e 1.6 Multijet 16v da 105 CV.

La versione Easy è il migliore compromesso tra prezzo e dotazioni di serie ed è disponibile in tutte le motorizzazioni: 1.4 16v da 90 CV, 1.4 T-Jet 16v da 120 CV, 1.4 MultiAir Turbo 16v da 140 CV, 1.6 Multijet 16v da 105 e 120 CV (quest’ultimo anche con cambio Dualogic) e 1.4 16v EasyPower (benzina/GPL) da 90 CV.

Rispetto alla dotazione della versione Pop, Fiat Bravo 2012 Easy aggiunge: autoradio con lettore CD/MP3, comandi radio al volante, window-bag, alzacristalli elettrici posteriori, fendinebbia con funzione cornering, appoggiabraccio sedile anteriore con vano refrigerato e sedile passeggero regolabile in altezza. Il tutto reso più interessante da uno stile curato con particolari esterni in nero lucido e cromati e interni rivestiti in tessuto Inox Grigio Antracite con plancia carbon look (a richiesta, sono disponibili gli interni in pelle).

L’allestimento Easy propone, inoltre, due nuovi pack esclusivi: il Pack Lounge e il Pack Sport.

Il primo comprende cerchi in lega da 17’’ con disegno elegante e filo cintura cromato, climatizzatore automatico bi-zona, sensori di parcheggio posteriori, cruise control e specchietti esterni ripiegabili elettricamente.

Il secondo, invece, punta su stile aggressivo e assetto sportivo. Oltre al climatizzatore automatico bi-zona, offre di serie: cerchi in lega da 18’’, spoiler, minigonne, filo cintura e terminale di scarico cromati, sedili sportivi con regolazione lombare del sedile guida e bracciolo posteriore, pedaliera sportiva e sovratappeti.

Street, ordinabile da giugno, è invece la versione top di gamma ed è destinata ad un cliente che cerca stile, ricchezza di dotazioni e divertimento di guida ad un prezzo accessibile.

Gli interni prevedono sedili in pelle nera, fascia plancia con effetto carbon look nero, impianto Hi-Fi Sound System con 8 diffusori audio e 1 subwoofer e la porta USB per trasferire file musicali direttamente da smartphone, dispositivi mobili e di file storage.

Inoltre, il sistema Blue&Me abilita anche la trasmissione di dati Bluetooth all’interno del veicolo, la lettura degli SMS sul cruscotto e il riconoscimento vocale per le chiamate.

Oltre ai contenuti presenti sull’allestimento Easy, su Bravo 2012 Street sono di serie anche il climatizzatore automatico bi-zona, l’appoggiabraccia del sedile posteriore e la regolazione lombare del sedile guida.

Disponibile con le motorizzazioni 1.4 T-Jet benzina da 120 CV e 1.6 MultiJet da 120 CV, propulsori con il giusto equilibrio tra performance e risparmio, la nuova Bravo Street si contraddistingue, all’esterno, per il logo identificativo e per le pinze rosse dei freni che spiccano attraverso i nuovi cerchi in lega da 17’’. Quest’ultimi, verniciati in nero lucido con un esclusivo trattamento di diamantatura, si sposano perfettamente con i diversi inserti nero lucido già presenti sulla vettura (calandra superiore e inferiore, calotte degli specchi esterni, dalle cornici dei fendinebbia al montante centrale).

[Ario_]

Penso che incidesse nelle vendite per lo 0,00000..................%

E testata da 4Ruote pare avesse numeri migliori di Giulietta pari motorizzazione.