Volvo V40 2012

[Beckervdo]

Non è un upgrade è il nuovo VEA.

Che sulle piccole butta fuori 190 CV, e sulle medio-grandi 181 CV in versione D4 e 225CV per le D5 (in anteprima su XC90)

Inoltre su S60-V70-V60-XC60 debutterà con la trazione integrale.

E come dice Gianni, c'è ora il nuovo Aisin ad 8 rapporti, anche AWD.

[nicogiraldi]

Provato vea piu' aisin 8m .... gran meccanica.

Peccato sia al momento riservata a motori potenti.

[Touareg 2.5]

Prezzi:

Benzina:

2.0 T2 (122 CV):

V40 : 23.000€

Kinetic : 24.100€

Volvo Ocean Race : 26.250€

Momentum : 26.390€

R-Design Kinetic : 26.770€

2.0 T2 Geartronic (122 CV):

V40 : 25.120€

Kinetic : 26.220€

Volvo Ocean Race : 28.370€

Momentum : 28.510€

R-Design Kinetic : 28.890€

2.0 T3 (152 CV):

Kinetic : 25.800€

Volvo Ocean Race : 27.950€

Momentum : 28.090€

R-Design Kinetic : 28.470€

R-Design Momentum : 29.730€

2.0 T3 Geartronic (152 CV):

Kinetic : 27.920€

Volvo Ocean Race : 30.070€

Momentum : 30.210€

R-Design Kinetic : 30.590€

R-Design Momentum : 31.850€

2.0 T5 Geartronic (245 CV):

R-Design Momentum: 37.780€

Diesel:

1.6 D2 (115 CV):

Kinetic: 25.300€

Business: 25.750€

Volvo Ocean Race: 27.450€

Momentum: 27.680€

R-Design Kinetic: 27.970€

1.6 D2 Powershift (115 CV):

Kinetic : 27.420€

Business : 27.870€

Volvo Ocean Race : 29.570€

Momentum : 29.800€

R-Design Kinetic : 30.090€

2.0 D2 (120 CV):

V40 : 24.440€

Kinetic : 25.540€

Business: 25.900€

Volvo Ocean Race : 27.690€

Momentum : 27.830€

R-Design Kinetic : 28.210€

R-Design Momentum : 29.470€

2.0 D2 Geartronic (120 CV):

V40 : 26.560€

Kinetic : 27.660€

Business: 28.110€

Volvo Ocean Race : 29.810€

Momentum : 29.950€

R-Design Kinetic : 30.330€

R-Design Momentum : 31.590€

2.0 D3 (150 CV):

Kinetic : 27.950€

Volvo Ocean Race : 30.100€

Momentum : 30.240€

R-Design Kinetic : 30.620€

R-Design Momentum : 31.880€

2.0 D3 Geartronic (150 CV):

Kinetic : 30.070€

Volvo Ocean Race : 32.220€

Momentum : 32.360€

R-Design Kinetic : 32.740€

R-Design Momentum : 34.000€

2.0 D4 (190 CV):

Volvo Ocean Race : 32.800€

Momentum : 32.940€

R-Design Kinetic : 33.320€

R-Design Momentum : 34.580€

2.0 D4 Geartronic (190 CV):

Volvo Ocean Race : 35.000€

Momentum : 35.140€

R-Design Kinetic : 35.520€

R-Design Momentum : 36.780€

Ecco cosa cambia nella gamma V40:

Benzina

• 2.0 T2 da 122 CV (in sostituzione del precedente 1.6 T2 da 120 CV);
  
• Ingresso del 2.0 T2 Geatronic da 122 CV;
  
• 2.0 T3 da 152 CV (in sostituzione del precedente 1.6 T3 da 150 CV);
  
• Ingresso del 2.0 T3 Geatronic da 152 CV;
  
• Uscita di scena dei 1.6 T4 da 180 CV;
  
• Confermato il T5, anche se con un solo allestimento.
  

Diesel

• Ingresso dei 2.0 D2 e 2.0 D2 Geartronic da 120 CV, in coestistenza con i vecchi 1.6 D2;
  
• D3 e D4 confermati.
  

Per tutte, segnalo l'uscita di scena dell'allestimento Summum.

I D4 perdono gli allestimenti Kinetic e Business.

[J-Gian]

E' un po' un peccato che il 2.0 D2 da 120 CV non abbia una coppia maggiore: sono 280 Nm di picco tra i 1.500 ed i 2.250 giri, quindi un po' meglio dei 270 del 1.6 D2, che li eroga più in alto, tra i 1.750 ed i 2.500 giri.

Però ci sono 1.6 che arrivano a 320 Nm...

[Wilhem275]

O dei 2.0 che veleggiano verso i 400... o comunque, senza andare su step di potenza molto diversi da questo 120 CV, l'ormai sorpassato 2.0 TDI da 140 CV di VAG ne aveva 320 anche lui, e ben spalmati

[MaxKTMp3]

...ma che problema c'è??

Vuoi più coppia? Sali di step di potenza. 150hp nun abbastano?! Vai di D4.

Il 122hp sappiamo già a chi è destinato (flotte aziendali, paciosi timorati da tasse, etc.), non certo a chi conosce l'esiguo valore di coppia massima (che poi desumo sarà assai meglio guidabile del 1600 D2) dei TDI raffrontati.

[Zero c.]

...ma che problema c'è??

Vuoi più coppia? Sali di step di potenza. 150hp nun abbastano?! Vai di D4.

Il 122hp sappiamo già a chi è destinato (flotte aziendali, paciosi timorati da tasse, etc.), non certo a chi conosce l'esiguo valore di coppia massima (che poi desumo sarà assai meglio guidabile del 1600 D2) dei TDI raffrontati.

se volvo riuscisse a mandar via l'omo-marketing che ha dato le sigle a casaccio ai diesel tipo D2 D3 D4 D5 Dn secondo me qualche numero lo potrebbe pure fare...

[J-Gian]

Hanno presentato la versione MY 2016 leggermente ristilizzata, se ne parla qui: