Volvo V40 2012

[J-Gian]

pare di Sì...insomma, da questo punto di vista: nuova, ma non nuovissima -.-'

Non che a livello dinamico le Volvo si siano mai particolarmente distinte per le doti di guida sportiva eh...avrà comunque un buon feeling, si spera!

La nuova Focus non è male da guidare imho, ma con una messa a punto differente si può fare molto la differenza, son curioso di capire cosa ne hanno tirato fuori qui in Volvo.

[Felis]

pare di Sì...insomma, da questo punto di vista: nuova, ma non nuovissima -.-'

Non che a livello dinamico le Volvo si siano mai particolarmente distinte per le doti di guida sportiva eh...avrà comunque un buon feeling, si spera!

Sì per ora c'è ancora il pianale Ford-Volvo C1

Non male dai, piazzandola con il prezzo giusto potrebbe fare anche bene...

[NOKXIS]

Anche la versione liscia ha degli eccessi francamente inutili... Son dettagli di finizione però... e purtroppo sono al giorno d'oggi indispensabili poichè, incredibilmente, trasmettono al consumatore la percezione di "oggetto curato".

Il corpo vettura però e molto interessante, ben proporzionato, con soluzioni personali e che non sanno di "ci vogio inserire questa linea a tutti i costi".

Personalissimo l'interno, ormai Volvo ha uno stile proprio, io lo adoro e anche questa volta han fatto centro.

Insomma una macchina assolutamente disgnitosa e degna di esistere.

[Robert1]

Bè ma si diceva che devono anche fare l'erede della C30.. Se non sbaglio dovrebbe essere quella la C "giusta"..

Mah per me la C40 se ci sarà non sarà più corta bensì una versione a 2p e con tetto ribassato di questa V40....

Tornando ai motori, i diesel sono i soliti D2 / D3 e D5????

[Beckervdo]

Mah per me la C40 se ci sarà non sarà più corta bensì una versione a 2p e con tetto ribassato di questa V40....

Tornando ai motori, i diesel sono i soliti D2 / D3 e D5????

Niet, se hanno forzato i tempi avremo i nuovi VED a 4 cilindri made in Volvo.

Quindi addio 1.6 Ford-PSA ed addio 5 cilindri "D5".

La conferma non son riuscito ad averla purtroppo.

[Robert1]

Niet, se hanno forzato i tempi avremo i nuovi VED a 4 cilindri made in Volvo.

Quindi addio 1.6 Ford-PSA ed addio 5 cilindri "D5".

La conferma non son riuscito ad averla purtroppo.

[Beckervdo]

VED è l'abituale sigla dei motori Volvo...su Internet si trova poco e nulla in merito. Di cosa si tratta?

Ho sentito di un 3 cilindri, ma dovrebbe essere solo benzina. O sbaglio?

[Matteo B.]

Sì per ora c'è ancora il pianale Ford-Volvo C1

credo di NO...

mi sa che è il primo modello sulla nuova piattaforma scalabile volvo

Surprise: Volvo V40 Photos Leaked Ahead of Geneva Debut - WOT on Motor Trend

The all-new Volvo V40 is said to ride on the brand’s new Scalable Platform Architecture that will underpin the majority of its future models. Previous reports have stated the V40′s length at 177.2 inches long; if true, that’s a foot longer than a Volkswagen Golf, almost a foot longer than the about-to-be-replaced Audi A3 (its closest competition), and just 0.8 inches shorter than the outgoing Volvo V50.

Read more: Surprise: Volvo V40 Photos Leaked Ahead of Geneva Debut - WOT on Motor Trend

[Robert1]

Sono dei nuovi motori modulari a 4 cilindri, che possono esser anche 3 cilindri.

Saranno disponibili in modalità "secca" o mild-hybrid, con il cambio automatico AWF22 che ha accoppiato un piccolo modulo ibrido interno con una potenza di picco di 45 CV.

In aggiunta possono esser dotati di trazione integrale "semplice" con giunto Haldex di 5th generazione, o trazione e-AWD con un propulsore elettrico sull'assale posteriore, come è capitato per la Volvo V60 D6 ed XC60 T8.

VEA o VED li chiamano (VEA :Volvo Environmental Architecture - VED Volvo Environmental Diesel)

Qui la PRESS dei motori VEA

Volvo details downsized VEA four-cylinder gas and diesel engines

Press dell'XC60 T8

Volvo XC60 Plug-in Hybrid concept al NAIAS - combinazione unica di motore elettrico e a benzina

Solo diesel il 3 cilindri non credo.

Dato che hanno depositato anche le sigle D e T semplici con potenze under 54 CV

[Robert1]

Su AMS si parla di motori mutuati dalla C30, dal 1.6 diesel (consumo dichiarato 3,6 l/100 km) al T5 benzina da 250 e rotti Cv.

Dunque al lancio niente novità sotto il cofano.

Leggo però di tante altre novità sotto il profilo della sicurezza e dell'elettronica.