Audi A3 2012

[Uomo dell'Ovest]

solito discorso:

vende----->è una gran macchina.

CAZZATE.

Non sto dicendo quello, mi sto chiedendo perchè, visto che l'estetica è pur sempre un fattore fondamentale nell'acquisto, se le ultime sono giudicate delle involuzioni, piacciono sempre. Parlo solo di estetica.

Dammi la tua opinione allora. In base a cosa è involuta nel design?

[Matteo B.]

Non sto dicendo quello' date=' mi sto chiedendo perchè, visto che l'estetica è pur sempre un fattore fondamentale nell'acquisto, se le ultime sono giudicate delle involuzioni, piacciono sempre. Parlo solo di estetica.

Dammi la tua opinione allora. In base a cosa è involuta nel design?[/quote']

no, scusa..stai dicendo ESATTAMENTE QUELLO.

Usate le 911 post 993 NON VALGONO NULLA, è un segnale pessimo per la Casa, poi che abbia un Nome eccezionale e per ANNI possa permettrsi di venderne tante comunque è vero, ma di fatto uno che se la compra e dopo 5 anni riceve "una brace in mano" penso che al giro dopo "ci pensa un'attimo"

[fonzino1]

..Non vorrei tirare in ballo sempre le auto italiane ma... voi credete che i continui cambi di design italici non abbiano influito negli anni sulla perdita di quote di mercato?

[Teknos]

solito discorso:

vende----->è una gran macchina.

CAZZATE.

[TonyH]

Una 993 (che ricordo, NON è ancora storica, lo diventano le primissime dal 2013) bella la paghi non meno di 35-40.000€ Se turbo, anche oltre i 50.000€

Le 996 oramai le prendi a meno di 20.000€. Le uniche che reggono sono le GT3

Questo perchè su 996-997 c'è stata un'involuzione netta dell'affidabilità (con le porsche ad aria fai 200.000km senza colpo ferire, con quelle ad acqua hai l'incognita di rifare il motore ogni 50.000km per un difetto del basamento).

E a molti (me compreso) non va giù il "culone" che è spuntato col raffreddamento ad acqua. Sono diventate troppo grosse e testosteronate.

Poi, ovviamente nuova vende perchè una Porsche. Anche il Cayenne vende. Anche M3-RS-AMG varie vendono. Solo che una volta uscito il modello nuovo, non valgono più una pipa di tabacco.

Per la 911 non era così, ora lo è. Ed è un problema.

[Uomo dell'Ovest]

Ok, se la ragione per giudicare lo stile è la quotazione dell'usato allora che facciamo? Ci mettiamo qui e vediamo, tra 10 anni, se costa di più una A3 del 2008 o una del 2012 (visto che il topic è della A3 e sono state paragonate per involuzione)?

Questo perchè su 996-997 c'è stata un'involuzione netta dell'affidabilità (con le porsche ad aria fai 200.000km senza colpo ferire, con quelle ad acqua hai l'incognita di rifare il motore ogni 50.000km per un difetto del basamento).

E a molti (me compreso) non va giù il "culone" che è spuntato col raffreddamento ad acqua. Sono diventate troppo grosse e testosteronate.

[Matteo B.]

Ok' date=' se la ragione per giudicare lo stile è la quotazione dell'usato allora che facciamo? Ci mettiamo qui e vediamo, tra 10 anni, se costa di più una A3 del 2008 o una del 2012 (visto che il topic è della A3 e sono state paragonate per involuzione)?[/quote']

stile?

parli di "stile" per una macchina come la 911 INVARIATA da 40 anni e che ne a fatto una bandiera di questa peculiarità?

ma di cosa stiamo parlando...

l'A3 non varrà mai una cippa a stile fisso o variato, perchè è una cazzo di semiutilitaria della classe della Golf. un elettrodomestico come qualsiasi auto di quella classe.

[Uomo dell'Ovest]

stile?

parli di "stile" per una macchina come la 911 INVARIATA da 40 anni e che ne a fatto una bandiera di questa peculiarità?

ma di cosa stiamo parlando...

[Matteo B.]

Scusa' date=' se è uguale da 40 anni, perchè fino a un certo punto qualcuno parla di evoluzione e poi si passa a involuzione? Ma di cosa stiamo parlando.... [/quote']

[Teknos]