Jaguar XF SportBrake 2012

[Touareg 2.5]

Prezzi ben più cari di quelli di un' Audi A6 Avant...

Come previsto, niente benzina!

Modificato 5 Novembre 2013 da Touareg 2.5

[MattVince]

Troppi giudizi negativi ho letto...

Il problema, aggiungerei grosso come aggettivo, è che praticamente ha la linea, ma proprio lo stesso disegno dell'auto uscita 4 anni fa, con i piccoli ritocchi aggiunti nell'ultimo facelift, ma è la macchina uscita 4 anni fa come linea esterna.

La berlina ha subito il leggero facelift, azzeccato, perchè migliora il leggero difetto del faro anteriore e aggiunge gli immancabili led di ultima generazione davanti, per prolungare di altre due tre anni pieni il successo di questa ottima auto; la wagon invece parte ora, sull'impostazione di un modello che ha quattro anni.

Ma l'unico problema è che questa Jaguar è stata sul mercato in questi anni, perchè fossero uscite ore in contemporanea berlina e Sportbrake nulla da dire, ottima linea, elegante e sportiva al tempo stesso, maestosa e aggressiva, interni hors categoriè e tutto quel che si vuole, ottimi motori e tutto insomma...

Il problema è che non è uscita la berlina nell'ultimo anno, ma l'ultimo anno ha subito solo un facelift, e di conseguenza la sportbrake è un modello nuovo ma viene percepito come già visto da diversi anni.

Non so se mi sono spiegato... Ma a sto punto, si poteva pensare di farla uscire con un taglio dei fari un pò diverso, con qualche distinguo, quasi fossero due modelli diversi, come a dimostrare che questo prodotto uscito quattro anni dopo l'altro è un progetto più nuovo, più fresco.

Mentre così pare abbiano preso l'auto di quattro anni fa e di li costruita sopra la sportbrake.

Ma, e qui chiudo, dico questo non perchè abbia qualcosa di superato o che non va, semplicemente è un auto che si vede da quattro anni in giro e se io devo staccare un assegno da 60mila euro, scusate ma guardo pure a queste cose.

[J-Gian]

Aggiungerei anche il mancato punteggio massimo EuroNcap, che magari non lo guardano tutti, però...

[poliziottesco]

Ai due aspetti che citate voi e che sono giustissimi (anche se convengo con che i risultati EuroNcap non e' che siano cosi' rilevanti per molti...), dicevo a questi due aspetti, io aggiungerei che i problemai del modello ptrebbero essere:

1) la concorrenza, in particolare sr5 ed A6, e' costituita da auto praticamente perfette nella categoria di appartenenza

2) la concorrenza mi sembra sia capace nei 2 litri diesel di avere livelli di emissioni piu' bassi di XF, cosa che come sapete, in certi paesi, e' fondamentale per entrare nel mercato aziendale

Persino in madre patria, un comany car driver deve essere proprio folle ler Jag per preferirla alla regina 520d.

[Touareg 2.5]

Allestimenti Business Edition e Luxury Business Plus anche per la SportBrake .

Nuovi allestimenti

Modificato 5 Novembre 2013 da Touareg 2.5

[Giaguarissimo]

ma qualcuno poi la sportbrake l'ha provata?

[danicube]

Io la sportbrake l ho vista oggi dal vivo, e se in foto mi piaceva molto, dal vivo la trovo.. di cattivo gusto. I montanti neri e quello spoilerone posticcio di certo Ø contribuiscono a migliorarla

[Guest -jag-]

ma qualcuno poi la sportbrake l'ha provata?

vista al "Life Balanced Tour" della mia città e mi ha colpito per la qualità dei materiali (anche solo percepita) per gli interni e l'imponenza che trasmette. Il montante posteriore nero: se sulla XJ faccio più fatica ad accettarlo, qui sulla XF Sportbrake pare invece aver molto più senso, aver trovato la sua giusta collocazione, alleggerendo di molto la linea in toto e da più punti di vista. Simpatici alcuni dettagli come il Jaguar leaper "incastonato" nei fari posteriori.

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Diesel :

2.2D (163Cv) :

Limited Edition : 43.570€

ECO : 47.430€

2.2D (200Cv) :

Base : 50.960€

Luxury : 52.080€

Premium Luxury : 54.120€

Portfolio : 58.180€

3.0D V6 (240Cv) :

Base : 55.050€

Luxury : 56.170€

Premium Luxury : 58.200€

Portfolio : 62.270€

3.0DS V6 (275Cv) :

Base : 59.230€

Luxury : 60.350€

Premium Luxury : 62.390€

Portfolio : 66.450€

Anche per la Sportbrake entra il gamma il 2.2D da 163Cv. Nessun benzina previsto, né tantomeno attualmente versioni AWD (un gran peccato che non lo abbinino ai diesel).

[ghidella]

provata..gran bella auto....sarò di parte al british style ma è davvero fantastica..nessuna tedesca è a quei livelli..devono ancora imparare certe finiture e quell'area interna che si trova nelle auto made in england e si trovava in certe auto italiane lancia in primis..

l'unica pecca è che non è disponibile in verde