Sostituzione 123d? SW diesel vs ibrida

[poliziottesco]

Buongiorno a tutti. Premetto che non c'e' urgenza dato che la sostituzione non e' prevista per ora ma, eventualmente, dopo Gennaio 2013 (cioe' quando garanzia e tagliandi gratuiti saranno terminati). L'auto mi soddisfa moltissimo e me la terrei fino a fine carriera (l'ho acquistata ad Aprile 2010 con 4k km, attualmente ne ha 75K Km). Quello che mi spinge a pensare di cambiarla a fine garanzia sono le noie ripetutamente riportate sui motori N47 circa la possibilita' di rottura della cinghia di trasmissione con tutto quello che ne consegue. Sulla mia non ho mai notato nulla, la faro' controllare non appena faccio il prossimo tagliando, pero' meglio cominciare a pensare ad un eventuale rimpiazzo o, di questo ne discutero' in conce, ad una estensione di garanzia.

Allora, se il prolungamento di garanzia non mi convincesse e parlando di cambio auto tenendo presente che come detto la cosa dovrebbe comunque avvenire dopo Gennaio 2013, ecco qui le necessita':

- comodita'. Questa e' basilare, per me non significa assetto molleggiato ma posizione di guida corretta, possibilmente bassa ed un po' distesa, con tutti i comandi a portata di mano e sedili contentivi e non troppo morbidi

- consumi contenuti, con circa 40K Km/anno non mi va di viaggiare su una idrovora, quindi o diesel massimo 2 litri o ibrida. Queste ultime le ho sempre scartate dato che non faccio citta' quasi per nulla, tuttavia faccio spesso tratti autostradali lentissimi con lunghe code. Inoltre ho notato da prove varie che a velocita' costante in autostrada, le ibride non se la cavano male. Facendo il paio con il fatto che qui la benza costa meno del gasolio e che l'ibdrido sotto i 100gr/km di co2 non paga il bollo...

- cambio automatico

- possibilmente fari xenon

- solita solfa tecnologica usb, bluetooth, sensori parcheggio

- possibilmente sedili in pelle riscaldabili

- possibilmente cruise control

- spazio, importante non tanto per i posti dietro, quanto per il bagagliaio. Mi serve un piano di carico regolare e piatto una volta ribaltati i sedili, meglio secon soglia a filo di carico e senza rientranze per passaruota. La sr1 3 porte, paradossalmente, con la sua linea da mini SW va benone, ma avere qualcosa in piu' male non sarebbe

- affidabilita', basilare proprio perche' non voglio ritrovarmi con il dubbio che quando la garanzia termina posso ritrovarmi facilemte a piedi (non e; un dramma) e con spese ingenti (ecco, come per tutti, questo proprio da evitare sopratutto quando hai altre spese fisse a cui far fronte)

Come vedete potenza spinta, divertimento alla guida e design non sono fattori importanti.

In base a queste caratteristiche, le prime auto a cui sto pensando sono, in ordine sparso:

- Lexus CT200h

- Toyota Avensis SW 2.0 diesel

- Volvo V40 D3

- Mazda 6 SW diesel (quella che deve ancora uscire!)

piu' sotto abbiamo nuova sr3 SW e MB classe C 220cdi SW, entrambe escluse a meno di non inquadrarle come company cars (cio' comporterebbe una serie di cambiamenti a livello di inquadramento fiscale del mio lavoro)

ed infine Jazz 1.4 banza o hybrid. Quest' auto la escluderei perche' in autostrada non mi garba molto...tuttavia mi riservo di provarla.

Appare chiaro che su alcune auto non si puo' dire niente perche' o appena presentate o non ancora uscite, tuttavia mi piacerebbe avere un punto di vista che non sia solo il mio. A completamento di cio' considerate che sono aperto anche ad altri consigli, che il budget non lo metto perche' puo' essere molto variabile e che, in caso di acquisto privato, comprerei un'auto semestrale.

Ringrazio anticipatamente chi ha avuto la pazienza di leggere e vorra' partecipare a questo topic che probabilmente rimarra' aperto per parecchio tempo

Modificato 29 Febbraio 2012 da poliziottesco

[lelesch81]

la macchina è vincolata ad avere il cambio Automatico?

Per la durata del motore le 159 con il 2.0 Mjet non presentano grandi problemi, se non rumorosità a freddo! Il problema è la macchina che si decompone con il passare del tempo e dei km... attorno ai 150.000km fa tanti bei concerti delle plastiche e di altro.

Puoi valutare Volvo, che ha un prodotto valido, soprattutto per la durata! Per il resto, guida, lascia il tempo che trova!

[Wilhem275]

Da un lato mi preoccupa la guida rialzata (proprio nun ce la fo', non e' per me)

Se ti può consolare, conta che che è una seduta bizzarra: non sei sul seggiolone come nelle monovolume, hai le gambe distese e il volante abbastanza orizzontale, ma il tutto è traslato un tot di centimenti verso l'alto.

E' una buona postura di guida, ma in una posizione anomala.

[poliziottesco]

Già mi immagino la foto della tua A 160 CDI che farà il giro del web, con le catene sulle ruote posteriori.

la macchina è vincolata ad avere il cambio Automatico?

Per la durata del motore le 159 con il 2.0 Mjet non presentano grandi problemi, se non rumorosità a freddo! Il problema è la macchina che si decompone con il passare del tempo e dei km... attorno ai 150.000km fa tanti bei concerti delle plastiche e di altro.

Puoi valutare Volvo, che ha un prodotto valido, soprattutto per la durata! Per il resto, guida, lascia il tempo che trova!

Purtroppo si perche' nell'ultimo anno ho incrementato ulteriormente il kilometraggio, ora sono sui 50K Km/anno, con almeno 2 giorni alla settimana in cui mi faccio un paio di orate (CIT.) a passo d'uomo in autostrada. 159 cosi' come Brera ai vecchi tempi sono state sempre tra le vetture considerate e poi scartate per questo motivo.

Sul fatto di non fossilizzarmi troppo sulla durata/affidabilita' sono d'accordo, solo che non ho voglia di prendere roba affetta da difetti riconosciuti e non risolti...

Se ti può consolare, conta che che è una seduta bizzarra: non sei sul seggiolone come nelle monovolume, hai le gambe distese e il volante abbastanza orizzontale, ma il tutto è traslato un tot di centimenti verso l'alto.

E' una buona postura di guida, ma in una posizione anomala.

OK, grazie. Che mi dici di Altea? Ricordo un tuo post da qualche parte...

[Edolo]

Permettimi di non rileggere 14 pagine di topic... ... ci sono ragioni per cui hai scartato la C5?

Tra le generaliste è una delle pochissime su cui passerei 50mila km/anno.

[TonyH]

- - - - - - -

...no non posso ridurmi cosi', monovolume e cambio CVT . .

Dai che lei ti aspetta (è anche in posa di caccia in mezzo all'erbetta)

Ti ci vedo bene. L'aria mezza Hypster ce l'hai...così quando ti superano le Jensen Interceptor puoi gridare "Vergogna! Pazzo! Ogni sgasata fa venire l'asma a un tapiro nano maculato amorfo di quarto oggiaro!"

C5 suggerita va presa con il 2.0 però. Sul 1.6 il cambio è il robotizzato, 'na tragedia...

[Beckervdo]

Permettimi di non rileggere 14 pagine di topic... ... ci sono ragioni per cui hai scartato la C5?

Tra le generaliste è una delle pochissime su cui passerei 50mila km/anno.

Ottima stradista la C5 con il 2.0 HDI, ma il cambio automatico è abbastanza lento e fa schizzare di molto i consumi.

Mi viene in mente la Honda Accord, 2.2 i-DTEC come stradista, mangiachilometri a "poco prezzo"

[Wilhem275]

OK, grazie. Che mi dici di Altea? Ricordo un tuo post da qualche parte...

Modificato 20 Maggio 2013 da Wilhem275

[poliziottesco]

Permettimi di non rileggere 14 pagine di topic... ... ci sono ragioni per cui hai scartato la C5?

Tra le generaliste è una delle pochissime su cui passerei 50mila km/anno.

C5 sarebbe ottima ma 2.0 litri seminuovo e' fuori budget e 1.6 con robotizzato rischierebbe di far venire fuori il serial killer molto (poco) latente che e' in me.

Dai che lei ti aspetta (è anche in posa di caccia in mezzo all'erbetta)

Ti ci vedo bene. L'aria mezza Hypster ce l'hai...così quando ti superano le Jensen Interceptor puoi gridare "Vergogna! Pazzo! Ogni sgasata fa venire l'asma a un tapiro nano maculato amorfo di quarto oggiaro!"

C5 suggerita va presa con il 2.0 però. Sul 1.6 il cambio è il robotizzato, 'na tragedia...

Hypster io? Preferisco definirmi post-punk cyber noise industrial new gothic bohemien...basta che non mi date del metrosexual, che c'ho il petto villoso come Piero Pelu'

Ottima stradista la C5 con il 2.0 HDI, ma il cambio automatico è abbastanza lento e fa schizzare di molto i consumi.

Mi viene in mente la Honda Accord, 2.2 i-DTEC come stradista, mangiachilometri a "poco prezzo"

Anche questa, cambio automatico abbastanza tragico e seminuova fuori budget.

Comunque, tra un cane e l'altro credo di aver "quasi" espletato la funzione: come consigliato da un utente (chiedo scusa mi sono dimenticato chi) ho dato uno sguardo a Hyundai i30, 1.6 diesel automatica allestimento active (non conosco gli altri e non so quali ci siano in Italia). In pratica ha quello che ritengo indispensabile (cruise, bluettoth con voice control, USB, bracciolo centrale), 5 anni di garanzia/km illimitato. Ha anche la panchetta posteriore ribaltabile, rendendo cosi' sufficiete la 5 porte. Certo il cambio non e' a livello della roba piu' moderna, pazienza. Gli interni sono orrendi, dovrei farmene una ragione.

Ovvio che prima o poi devo andarla a provare (madonna benedetta come sono eccitato )...dopo che che devo decidere se:

1) tenermi la sr1 fino a fine anno (cioe' fino a termine garanzia) e poi darla in permuta o tentare di venderla privatamente

2) provare gia' da ora a vendere la sr1 privatamente. In questo modo ora metterei sul mercato una vettura di 3.5 anni con 130000 KM, 6 mesi di garanzia (la piu' estesa) + 6 mesi di assistenza stradale + revisione ancora valida valida per altri 6 mesi.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Dear Sir, you must be a proud member of the honourable

Dopo questo post ti chiamerò Pandora...

nun ze vede gnente

Modificato 20 Maggio 2013 da Wilhem275

[Wilhem275]

Ho corretto, il telefono non voleva collaborare

La questione è che sì, provai l'Altea, e sì ne scrissi la recensione, ma ne scaturì un capitoletto satirico della storia di AutoPareri perché i membri del Club degli Amanti dell'Altea si sentirono urtati nell'onore da alcuni passaggi della mia recensione e si organizzarono per venire qui a protestare

Come se fosse colpa mia se quel cadavere è un cadavere

Sarò sintetico: worst car ever, anche se si contende il premio con C4...

PS: occhio su Classe A (e probabilmente , la corona del volante ha un diametro minimo. Magari la cosa non ti disturba, a me dà un gran fastidio specie nei viaggi lunghi, mi viene voglia di comprare uno di quei foderavolanti in vello d'ariete...

Modificato 20 Maggio 2013 da Wilhem275

[1happydream]

Pensare che io adoro il volante di piccolo diametro, con corona molto spessa...