Sostituzione 123d? SW diesel vs ibrida

[poliziottesco]

Buongiorno a tutti. Premetto che non c'e' urgenza dato che la sostituzione non e' prevista per ora ma, eventualmente, dopo Gennaio 2013 (cioe' quando garanzia e tagliandi gratuiti saranno terminati). L'auto mi soddisfa moltissimo e me la terrei fino a fine carriera (l'ho acquistata ad Aprile 2010 con 4k km, attualmente ne ha 75K Km). Quello che mi spinge a pensare di cambiarla a fine garanzia sono le noie ripetutamente riportate sui motori N47 circa la possibilita' di rottura della cinghia di trasmissione con tutto quello che ne consegue. Sulla mia non ho mai notato nulla, la faro' controllare non appena faccio il prossimo tagliando, pero' meglio cominciare a pensare ad un eventuale rimpiazzo o, di questo ne discutero' in conce, ad una estensione di garanzia.

Allora, se il prolungamento di garanzia non mi convincesse e parlando di cambio auto tenendo presente che come detto la cosa dovrebbe comunque avvenire dopo Gennaio 2013, ecco qui le necessita':

- comodita'. Questa e' basilare, per me non significa assetto molleggiato ma posizione di guida corretta, possibilmente bassa ed un po' distesa, con tutti i comandi a portata di mano e sedili contentivi e non troppo morbidi

- consumi contenuti, con circa 40K Km/anno non mi va di viaggiare su una idrovora, quindi o diesel massimo 2 litri o ibrida. Queste ultime le ho sempre scartate dato che non faccio citta' quasi per nulla, tuttavia faccio spesso tratti autostradali lentissimi con lunghe code. Inoltre ho notato da prove varie che a velocita' costante in autostrada, le ibride non se la cavano male. Facendo il paio con il fatto che qui la benza costa meno del gasolio e che l'ibdrido sotto i 100gr/km di co2 non paga il bollo...

- cambio automatico

- possibilmente fari xenon

- solita solfa tecnologica usb, bluetooth, sensori parcheggio

- possibilmente sedili in pelle riscaldabili

- possibilmente cruise control

- spazio, importante non tanto per i posti dietro, quanto per il bagagliaio. Mi serve un piano di carico regolare e piatto una volta ribaltati i sedili, meglio secon soglia a filo di carico e senza rientranze per passaruota. La sr1 3 porte, paradossalmente, con la sua linea da mini SW va benone, ma avere qualcosa in piu' male non sarebbe

- affidabilita', basilare proprio perche' non voglio ritrovarmi con il dubbio che quando la garanzia termina posso ritrovarmi facilemte a piedi (non e; un dramma) e con spese ingenti (ecco, come per tutti, questo proprio da evitare sopratutto quando hai altre spese fisse a cui far fronte)

Come vedete potenza spinta, divertimento alla guida e design non sono fattori importanti.

In base a queste caratteristiche, le prime auto a cui sto pensando sono, in ordine sparso:

- Lexus CT200h

- Toyota Avensis SW 2.0 diesel

- Volvo V40 D3

- Mazda 6 SW diesel (quella che deve ancora uscire!)

piu' sotto abbiamo nuova sr3 SW e MB classe C 220cdi SW, entrambe escluse a meno di non inquadrarle come company cars (cio' comporterebbe una serie di cambiamenti a livello di inquadramento fiscale del mio lavoro)

ed infine Jazz 1.4 banza o hybrid. Quest' auto la escluderei perche' in autostrada non mi garba molto...tuttavia mi riservo di provarla.

Appare chiaro che su alcune auto non si puo' dire niente perche' o appena presentate o non ancora uscite, tuttavia mi piacerebbe avere un punto di vista che non sia solo il mio. A completamento di cio' considerate che sono aperto anche ad altri consigli, che il budget non lo metto perche' puo' essere molto variabile e che, in caso di acquisto privato, comprerei un'auto semestrale.

Ringrazio anticipatamente chi ha avuto la pazienza di leggere e vorra' partecipare a questo topic che probabilmente rimarra' aperto per parecchio tempo

Modificato 29 Febbraio 2012 da poliziottesco

[KALEL]

ma cosa dici mai, e' un capolavoro, una vettura dal design personalissimo che induce subito una idea di lusso ed esclusivita' conditi da un quid di sportivita' che suggella una realizzazione che restera' nella storia dello stile applicato all'automobilismo

Modificato 19 Maggio 2013 da KALEL

[Dannatio]

Delta e Bravo sarebbero le mie scelte preferite.....Megane ce l'ha mia cognata come aziendale e ne é molto soddisfatta, personalmente mi piace meno esteticamente ma é personale.

Auris magari sarebbe una ottima alternativa ma sinceramente non riesco a digerirla minimamente.......

[poliziottesco]

...cut purificatore .

l'unica grossa pecca é il baule piccino e dalla forma artistica.

a quel punto, azzarderei prius III

Modificato 19 Maggio 2013 da poliziottesco

[J-Gian]

Focus SW con il 1.6 TDCi fa troppo ribrezzo?

[TonyH]

, non tanto per il cane (che per inciso alla fine non ho piu' preso )

Chiara ha cambiato idea sull'opportunità di avere un secondo animale rumoroso e sbavante per casa?

se vuoi ti mando un westie in vacanza studio

[poliziottesco]

Focus SW con il 1.6 TDCi fa troppo ribrezzo?

Sarebbe perfetta ma credo che l' automatico sia disponibile solo sul 2.0 cagafumo.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Chiara ha cambiato idea sull'opportunità di avere un secondo animale rumoroso e sbavante per casa?

se vuoi ti mando un westie in vacanza studio

OT/ tuttal'atro, anzi sono stato io il cuore di pietra della situazione (poi ti racconto quando c'e' piu' tempo)

Il Westie in vacanza studio e' ben accetto, un fish and chips (a quanto pare nel villaggio dove vivo c'e' il piu' antico shop della zona ) non lo si nega a nessuno

[TonyH]

Sarebbe perfetta ma credo che l' automatico sia disponibile solo sul 2.0 cagafumo.

qua si il 2.0, ma in versione 115cv.

non so se la cilindrata crei problemi, o se tutto si basa su potenza/CO2

Il Westie in vacanza studio e' ben accetto, un fish and chips (a quanto pare nel villaggio dove vivo c'e' il piu' antico shop della zona ) non lo si nega a nessuno

meglio di no.,.adesso da tosato sembra un incrocio tra un maialino e uno sharpei viste le pieghe...

lo teniamo a dieta (più facile col cane che con le padrone )

[poliziottesco]

qua si il 2.0, ma in versione 115cv.

non so se la cilindrata crei problemi, o se tutto si basa su potenza/CO2

ai fini fiscali CO2, ai fini assicurativi credo la potenza e costo veicolo. Il realta' non e' che questi parametri siano particolarmente importanti.

Il parametro su cui voglio risparmiare e' il costo di acquisto, in quanto l'intenzione e' iniettare piu' pecunia per sostituire la mx5 o per prendere una terza auto (purtroppo al momento non ho un garage).

Modificato 19 Maggio 2013 da poliziottesco

[KALEL]

Mini Countryman . Volvo V40 . Kia Cee'd (ultimo modello) . Hyundai i30

[ISO-8707]

ai fini fiscali CO2, ai fini assicurativi credo la potenza e costo veicolo. Il realta' non e' che questi parametri siano particolarmente importanti.

Il parametro su cui voglio risparmiare e' il costo di acquisto, in quanto l'intenzione e' iniettare piu' pecunia per sostituire la mx5 o per prendere una terza auto (purtroppo al momento non ho un garage).