GM & PSA: è alleanza

[Kippur]

...se lo fanno al di là delle Alpi è lungimiranza.... da questa parte è incompetenza...........

[justjames]

Posso dirlo?

Che casino!

Danno l'idea di due aziende in preda al panico che non sanno cosa fare...

[led zeppelin]

anzitutto prendiamo con le pinze queste informazioni: la Corsa fino al 2018 è semplicemente fuori discussione .

o utilizzano il pianale della Mokka, o piuttosto rimarchiano una 208. poi nel 2018 è probabile che facciano in un'infornata unica 20x e Corsa nuove da zero.

più probabile invece che riutilizzino Insigna per le prossime C e D Psa: Astra e Insignia attuali derivano dallo stesso pianale, già esistente. così come per i suv Antara-Mokka.

d'altra parte i francesi sanno fare bene le utilitarie, e giustamente si punta su di loro per le prossime B e forse anche A.

Insignia e C5 hanno molte più cose in comune di quanto si possa pensare... .

[ilario]

Vedendo anche i diversi commenti espressi finora, sono ancora più perplesso.

Giuste le considerazioni sul breve periodo: non è su quello che bisogna ragionare, anche se allora non si capisce perché facciano uscire indiscrezioni, anche contrastanti tra loro a distanza di pochi giorni, come per il cambio dct.

Che intendano ragionare in termini di gamme e pianali/piattaforme è ovvio, fanno automobili. Credo però che l'influenza GM possa essere solo negativa:

- hanno resuscitato Opel da pochissimo, con Astra e Insigna, e tanta voglia/apparenza di premiumness e magari hanno fatto bene o fatto l'unica cosa che potevano tentare;

- se hanno continuato a cercare alleanze forti in Europa è evidente che sapevano che Opel da sola non va da nessuna parte;

- si alleano con altri generalisti, in crisi come tutti e per di più Francesi, molto più nazionalisti e presuntuosi di noi;

- sono disposti a chiudere stabilimenti loro, in terra di Germania, Polonia o altro;

- se ha ragione Led, intenderebbero essere loro quelli forti su C e D, e PSA su A/B, con altra confusione sui B Suv/Cross e sul ruolo di Chevrolet eurasiatica.

A proposito Led, perché tante cose in comune Insigna e C5?

E' prestissimo per sentenziare. Di certo l'avvio non depone a favore di una gran riuscita, anche in termini di immagine.

[TurboGimmo]

Posso dirlo?

Che casino!

Danno l'idea di due aziende in preda al panico che non sanno cosa fare...

[Uomo dell'Ovest]

Secondo me hanno fatto bene. Sono in crisi e hanno bisogno di spalmare i costi, cosa piuttosto fattibile viste le gamme. Secondo me non ci sono più incognite di quante ne abbia dovute affrontare fiat.

[Teknos]

Io non vedo tutti questi problemi... per cominciare la nuova Corsa credo che uscirà nel 2013, dopo il 2018 arriveranno le generazione SUCCESSIVE di 208 e Corsa sviluppate in comune.

Per il resto su Quattroruote ho letto che scriveranno "nero su bianco" tutti gli accordi solo l'anno prossimo...quindi è presto per giudicare, sicuramente i maggiori benefici arriveranno quando nasceranno i primi modelli in comune e non l'anno prossimo.

SULLA CARTA non mi sembra male:

PSA forte nelle piccole svilupperà i segmenti piccoli.

GM forte nelle grosse (ovvio, è americana) svilupperà le vetture grandi.

Vedremo.

[brothersfan]

anzitutto prendiamo con le pinze queste informazioni: la Corsa fino al 2018 è semplicemente fuori discussione .

o utilizzano il pianale della Mokka, o piuttosto rimarchiano una 208. poi nel 2018 è probabile che facciano in un'infornata unica 20x e Corsa nuove da zero.

più probabile invece che riutilizzino Insigna per le prossime C e D Psa: Astra e Insignia attuali derivano dallo stesso pianale, già esistente. così come per i suv Antara-Mokka.

d'altra parte i francesi sanno fare bene le utilitarie, e giustamente si punta su di loro per le prossime B e forse anche A.

Insignia e C5 hanno molte più cose in comune di quanto si possa pensare... .

[led zeppelin]

A proposito Led, perché tante cose in comune Insigna e C5?

[metamorris]

Attenzione, non c'è scritto che la nuova Corsa arriverà nel 2018, ma solo che la Corsa che arriverà nel 2018 sarà studiata su piattaforma comune GmPsa.

Nel frattempo, si parlava di una generazione intermedia/restiling pesante di Corsa sullo stesso pianale Punto (o su quello modificato Mokka).

anzitutto prendiamo con le pinze queste informazioni: la Corsa fino al 2018 è semplicemente fuori discussione .

o utilizzano il pianale della Mokka, o piuttosto rimarchiano una 208. poi nel 2018 è probabile che facciano in un'infornata unica 20x e Corsa nuove da zero.

più probabile invece che riutilizzino Insigna per le prossime C e D Psa: Astra e Insignia attuali derivano dallo stesso pianale, già esistente. così come per i suv Antara-Mokka.

d'altra parte i francesi sanno fare bene le utilitarie, e giustamente si punta su di loro per le prossime B e forse anche A.

Insignia e C5 hanno molte più cose in comune di quanto si possa pensare... .

Esplicito il pensiero di Kippur, la Corsa che arriva nel 2018 è la Corsa sul pianale nuovo in comune. Da qui al 2018 ci sono 6 anni, tutto il tempo per far uscire un nuovo modello sul pianale esistente o su quello di Mokka che è quello Punto/Corsa modificato per la nuova Aveo per smarcarsi definitivamente dall'eredità FIAT.

Ricordiamoci che un pianale dura almeno 10-12 anni e ci si realizzano sopra due generazioni di modelli...

secondo me ti sbagli riguardo i pianali...insigna ha un passo kilometrico e dubito fortemente che abbia il pianale in comune con astra....lo stesso dicasi con Mokka e Antara:quest'ultima ha un telaio daewoo...

Passo Insigna: 2.737mm

Passo Astra: 2.685mm (che ha un passo di 71mm maggiore dell'Astra della precedente generazione)

differenza 52mm compatibile con la derivazione ed infatti derivano...

Aggiungo inoltre che molto probabilmente (a meno che non azzerino il centro di Russelsheim) sarà la Buick a ricarrozzare le OPEL, perché, almeno per adesso, la progettazione dell'Insigna è portata avanti a Russelsheim e per la Buick Regal hanno solo cambiato il marchietto.

Modificato 30 Marzo 2012 da metamorris