GM & PSA: è alleanza

[metamorris]

Fonte Bloomberg:

Peugeot Heirs Invest in Nursing Homes as Automaker Slides - Bloomberg

Il costo di riassicurazione sul debito PSA continua a salire (ricordo che è una misura di quanto il mercato reputi in salute un'azienda).

Adesso il costo del rischio è arrivato a 758 punti base, il più alto dal maggio 2010, il che implica una probabilità di fallimento entro 5 anni valutata al 48%.

Questa settimana PSA ha venduto il 75% della Gefco

fonte bloomberg :

Peugeot to Sell 75% Gefco Stake to 800 Million Euros - Bloomberg

alla OAO Russian Railways per 800 milioni di euro più 100 milioni di euro di dividendo.

La Gefco si occupa di logistica (effetto degli accordi con GM che prevedevano, per l'appunto, l'ottimizzazione della logistica NdR)

Oltre alla Peugeot and GM, altri clienti di Gefco includono BMW, Ford e Dacia oltre a produttori di cosmetici come l'Oreal o la Phillips. La parte automotive di Gefco computa il 60% degli introiti.

Nei primi sei mesi PSA ha riportato perdite per 819 milioni di euro.

Fitch abbassa di tre step il rating di PSA

E gli eredi Peugeot investono:

in case di riposo...

in apparecchiature per la casa...

e servizi marketing...

fonte Bloomberg:

Peugeot Heirs Invest in Nursing Homes as Automaker Slides - Bloomberg

La famiglia Peugeot ha appena rilevato il 7% della Orpea, che opera nel settore delle case di riposo.

Ha rilevato il gruppo SEB che produce apparecchiature per la casa.

Ha rilevato la DKSH che si occupa di servizi di marketing.

In una situazione parallela a quella degli Agnelli, anche gli eredi Peugeot si scannano su cosa fare da grandi.

Nel 2000 il 90% degli asset dell'holding di famiglia era investito nella PSA, adesso quella quota è scesa al 35%.

Sorvolo sulla descrizione delle lotte fra cugini e riporto un economista industriale, tal Bernard Jullien, che afferma che ai manager PSA non viene lasciata abbastanza indipendenza per gestire la società (io leggo: vengono drenati soldi che anziché essere reinvestiti in PSA vengono utilizzati per investire fuori da PSA).

IMHO Tutto già visto anche in Gallia Cisalpina...

IMHO il parallelo con il percorso di FGA è impressionante...

Modificato 25 Settembre 2012 da metamorris

[nucarote]

Curioso notare che anche questa volta il socio a cui sbolognare il baraccone è lo stesso...

[metamorris]

Per quello parlavo di paralleli impressionanti...

aggiungo, fonte sempre i precedenti articoli altri dettagli che rendono ancor più l'idea del parallelismo:

Tal professor Jean Louis Loubet dell'università di Evry-Val d'Essonne, autore di un libro sulla dinastia Peugeot, afferma che tutto nasce alla morte dell'uomo forte Pierre Peugeot, nel 2002, che accentrava tutte le decisioni. Dopo la sua morte le decisioni sono diventate più "collaborative" (leggi ognuno tirava acqua al suo mulino NDR) e manca una chiara leadership.

[TurboGimmo]

Per quello parlavo di paralleli impressionanti...

aggiungo, fonte sempre i precedenti articoli altri dettagli che rendono ancor più l'idea del parallelismo:

Tal professor Jean Louis Loubet dell'università di Evry-Val d'Essonne, autore di un libro sulla dinastia Peugeot, afferma che tutto nasce alla morte dell'uomo forte Pierre Peugeot, nel 2002, che accentrava tutte le decisioni. Dopo la sua morte le decisioni sono diventate più "collaborative" (leggi ognuno tirava acqua al suo mulino NDR) e manca una chiara leadership.

[Ampo]

chissà se ci sia possibilità di portarsi a casa qualche gioiello di famiglia a saldi per fiat.

magari faurecia e insieme a mopar e magneti marelli diventare un colosso della componentistica...

[Trucido]

Mi chiedo dove lo vanno a trovare in PSA un´ altro incapace come SM. Il rischio che qualsiasi altro ne azzecchi una é troppo grande.

T!

[metamorris]

Fonte Bloomberg:

GM-Peugeot Discussion Said to Slow While Economy Worsens - Bloomberg

Le due parti hanno già mancato ad una prima milestone prevista per il 30 giugno.

Una fonte interna non identificata dichiara che, questa settimana, in occasione del Salone di Parigi, PSA e GM avrebbero dovuto dare maggiori dettagli sulla realizzazione congiunta di 4 linee di modelli.

Una delle cause del rallentamento sarebbero il peggioramento della situazione economica europea e la differenza fra i processi che nelle due aziende portano alla realizzazione di un'auto, processi che prevedono percorsi dalla durata di anni e che no sono sincronizzati, una delle due aziende potrebbe avere accesso alle nuove piattaforme prima dell'altra e ricavarne un vantaggio competitivo.

Opel avrebbe valutato la possibilità id basare la prossima Astra sulla 308, ma avrebbe deciso di continuare per la sua strada perchè il progetto è in uno stadio troppo avanzato.

Il solito analista "amico" di Trucido, tal Jurgen Reers, partner della Roland Berger Strategy Consultants, intervistato al telefono, dichiara (un'ovvietà da asilo infantile NdR): "Più estesa è l'alleanza, più diventa complessa"

Philippe Varin, CEO di PSA, ha dichiarato oggi che per novembre dovrebbe arrivare l'autorizzazione delle Autority (Autorities) alla fusione degli acquisti.

Il vicepresidente di PSA, Frederic Saint-Geours, ha invece dichiarato che il progetto di alleanza sarà definito entro la fine dell'anno e che le trattative vanno avanti come previsto.

Johan Willems portavoce di GM ha dichiarato che è tutto OK e che aspettano l'approvazione delle Autority, nel frattempo è inutile fare o firmare qualcosa.

Kelly Cusinato, un altro portavoce di GM , dichiara che non erano previste dichiarazioni al Salone di Parigi.

[Trucido]

Grazie Metamorris, questa me la ero quasi persa...

Per la serie: Piú profondo é il lago piú l´acqua ti bagna! Meno male. Se non ci fosse lui, non ci saremmo arrivati.

Cmq la situazione in Francia si aggrave ogni giorno a quanto sento. Robe da matti. In opel stanno andando fuori perché i francesi sarebbero arrivati molto arroganti a dire alla dirigenza che non sanno concipiere macchine e storie del genere. Brutta storia.

T!

[nucarote]

Grazie Metamorris, questa me la ero quasi persa...

Per la serie: Piú profondo é il lago piú l´acqua ti bagna! Meno male. Se non ci fosse lui, non ci saremmo arrivati.

Cmq la situazione in Francia si aggrave ogni giorno a quanto sento. Robe da matti. In opel stanno andando fuori perché i francesi sarebbero arrivati molto arroganti a dire alla dirigenza che non sanno concipiere macchine e storie del genere. Brutta storia.

T!

Spero per PSA che se la cosa salta, possano recuperare un bel malloppone come fatto a suo tempo da SM, ma penso che a questo giro GM si sia fatta più furba.

[metamorris]

Cmq la situazione in Francia si aggrave ogni giorno a quanto sento. Robe da matti. In opel stanno andando fuori perché i francesi sarebbero arrivati molto arroganti a dire alla dirigenza che non sanno concipiere macchine e storie del genere. Brutta storia.

T!