Mercedes-Benz Classe A 2012

[J-Gian]

"Non è possibile, conosco un sacco di gente molto più alta di lei a cui non dà nessun fastidio"...

[evilwithin]

Incrociata oggi la prima su strada.

Impressione strana, non positivissima. Mi aspettavo una segmento C sportiva e schiacciata all'indietro (un po' tipo serie 1 o Alfa 147), invece l'aspetto squadrato e il muso/fiancate altissime (degne in ciò di una Classe mi ha dato l'idea di un'auto alta, quasi monovolume, cui avessero fatto un assetto "estremo" per abbassarla.

Insomma, cattiva ma per nulla dinamica (a voler essere cattivo:§, tipo una Materia tamarrata coi cerchi cromati in una situazione alla Fast&Furios Tokio Drift : fa ottimamente da auto di servizio e da cornice, ma poi le corse illegali le fai col GT-R:lol:).

Sì, lo so, sono stato troppo cattivo, ma è per spiegarmi con un'iperbole.

Mi sembra più dinamica la solita forma a "coupettone" inaugurata da Bravo, e ora imperante (Giulietta, Astra, i30, Ceed ecc ecc), anche se ormai ha stancato.

Paradossalmente l'aspetto squadrato della A me la farebbe immaginare come più spaziosa di una C convenzionale... Ma poi in realtà è bassa, è la fiancata alta che mi inganna.

[Wilhem275]

Non è che sia poco spaziosa; è solo invivibile...

[drucker]

Sembra che le vendite vadano piuttosto bene:

[h=1]Mercedes-Benz: aumenta turni di produzione per nuova Classe A[/h] Gia' ricevute oltre 70mila prenotazioni Stoccarda, 23 ott - La nuova Classe A della Mercedes-Benz e' gia' molto amata tra la clientela e la capogruppo, Daimler, ha deciso di aumentare in futuro i turni di produzione per fare fronte alle richieste. Il nuovo modello, messo sul mercato da giugno e molto diverso dalla prima versione, ha gia' ricevuto oltre 70mila prenotazioni, raccogliendo il successo piu' ampio al lancio nella storia di Mercedes-Benz. Le nuove Classe A, cosi' come le nuove Classe B, vengono prodotte in due siti diversi, Rastatt in Germania e Kecskemet in Ungheria che entrambi sono ormai al limite delle possibilita'. Per questa ragione, i turni di produzione nel sito di Rastatt, nel Land del Baden-Wuerttemberg, saranno aumentati da due a tre con l'assunzione di 500 nuovi dipendenti con contratto a tempo indeterminato. Parte della produzione sara', inoltre, assegnata al fornitore finlandese Valmet Automotive che, tra il 2013 e il 2016, produrra' 100mila unita

Mercedes-Benz: aumenta turni di produzione per nuova Classe A - Corriere della Sera

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

180 BlueEFFICIENCY (122Cv) :

Executive : 22.990€

Sport : 24.570€

Premium : 26.850€

200 BlueEFFICIENCY (156Cv) :

Executive : 27.020€

Sport : 28.400€

Premium : 30.720€

250 BlueEFFICIENCY 7G-Tronic (211Cv) :

Executive : 32.770€

Sport : 33.470€

Premium : 36.030€

Diesel :

180 CDI BlueEFFICIENCY (109Cv) :

Executive : 24.100€

Sport : 25.480€

Premium : 27.960€

180 CDI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic (109Cv) :

Executive : 26.030€

Sport : 27.410€

Premium : 29.890€

200 CDI BlueEFFICIENCY (136Cv) :

Executive : 26.970€

Sport : 28.350€

Premium : 30.670€

220 CDI BlueEFFICIENCY (170Cv) :

Executive : 34.440€

Sport : 35.140€

Premium : 37.700€

[Robert1]

Incrociata oggi la prima su strada.

Impressione strana, non positivissima. Mi aspettavo una segmento C sportiva e schiacciata all'indietro (un po' tipo serie 1 o Alfa 147), invece l'aspetto squadrato e il muso/fiancate altissime (degne in ciò di una Classe mi ha dato l'idea di un'auto alta, quasi monovolume, cui avessero fatto un assetto "estremo" per abbassarla.

Insomma, cattiva ma per nulla dinamica (a voler essere cattivo:§, tipo una Materia tamarrata coi cerchi cromati in una situazione alla Fast&Furios Tokio Drift : fa ottimamente da auto di servizio e da cornice, ma poi le corse illegali le fai col GT-R:lol:).

Sì, lo so, sono stato troppo cattivo, ma è per spiegarmi con un'iperbole.

Mi sembra più dinamica la solita forma a "coupettone" inaugurata da Bravo, e ora imperante (Giulietta, Astra, i30, Ceed ecc ecc), anche se ormai ha stancato.

Paradossalmente l'aspetto squadrato della A me la farebbe immaginare come più spaziosa di una C convenzionale... Ma poi in realtà è bassa, è la fiancata alta che mi inganna.

[Wilhem275]

1) Il tono non va bene.

2) Non ha scritto quello.

[Robert1]

1) Il tono non va bene.

2) Non ha scritto quello.

[Felis]

La 220 Cdi ha dei prezzi allucinanti. Siamo agli stessi livelli di BMW 1! Allucinante

[Teknos]

Ma infatti, 7mila (SETTEMILA) € in più rispetto alla 1.8 da 136cv è una cifra pazzesca... cazzo 34cv in più che costano quasi come una Panda