Renault ZOÉ 2012

[Touareg 2.5]

autowereld

Davvero piacevole anche in nero!

[RiRino]

Renault completa la gamma di vetture elettriche Zero Emission con l’attesa segmento B denominata Zoe, disponibile a partire dall’autunno con prezzo base di 21.650 euro. Questa cifra diminuisce fino ai 15.700 euro della Francia ed alle 13.650 sterline della Gran Bretagna, paesi beneficiari di incentivi fiscali che ammontano rispettivamente a 5.000 euro e 4.300 sterline. La Zoe misura 4.08 metri in lunghezza, 1.73 in larghezza ed 1.57 in altezza, per un passo di 2.59 metri ed un vano bagagli ampio 338 litri. L’abitacolo accoglie comodamente cinque occupanti. L’utilitaria della Losanga si riconosce per la cornice di LED anteriori che sottolineano il profilo della presa d’aria e per le sue linee morbide e pulite, figlie del nuovo corso stilistico inaugurato da Laurens van den Acker e qui interpretato da Agneta Dahlgren-Hermine.

Il design non rappresenta tuttavia la vera particolarità della Zoe, che introduce sei innovazioni o tecnologie tali da renderla “il veicolo elettrico per tutti”. La Zoe ad esempio prevede il nuovo sistema Range OptimiZEr, che ingloba la frenata recuperativa di nuova generazione, la pompa di calore ed i pneumatici Michelin Energy EV da 15 o 16 pollici. L’autonomia reale migliora dunque del 25% e non è più soggetta a variazioni legate alla velocità, alla tipologia del percorso o alla temperatura esterna. A tal proposito Renault specifica che su un “percorso peri-urbano, con una temperatura esterna di 13°, l’autonomia reale di Zoe raggiunge i 140 km, di cui 30 km direttamente ottenuti grazie al Range OptimiZEr”.

La compatta francese propone inoltre il caricatore brevettato Chameleon, compatibile con qualunque livello di potenza (fino a 43 kW). E’ quindi possibile effettuare un ciclo completo di ricarica in un tempo compreso fra 30 minuti e 9 ore, mentre utilizzando un impianto da 22 kW è sufficiente un’ora. Renault porta al debutto sulla Zoe anche il sistema multimediale integrato R-Link, composto da uno schermo tattile con diagonale 7 pollici, da comandi al volante e riconoscimento vocale. Per l’R-Link saranno disponibili anche utili applicazioni scaricabili da un portale dedicato.

La Renault Zoe utilizza un sistema di pre-condizionamento programmabile che riscalda o raffredda l’abitacolo quando la vettura è collegata all’impianto elettrico. Il condizionatore prevede inoltre un filtro antiparticolato a carboni attivi, un diffusore di aromi attivi (con proprietà rilassanti o stimolanti), uno ionizzatore (con funzione purificante e rilassante) ed un captatore di tossicità, che rileva i picchi di inquinamento nell’abitacolo ed attiva il ricircolo automatico. I sedili sono realizzati in Teflon. Chiudiamo con il motore, ovvero un sincrono con rotore a bobina da 65 kW e 220 Nm ed alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio, quest’ultimo dalla capacità di 22 kW. L’autonomia dichiarata ammonta ad oltre 200 km e la velocità massima è limitata a 135

[J-Gian]

il motore, ovvero un sincrono con rotore a bobina da 65 kW e 220 Nm ed alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio, quest’ultimo dalla capacità di 22 kW.

kWh! Salumi!

Hanno risparmiato sul motore, niente magneti permanenti... Evidentemente erano soddisfatti dell'autonomia.

Bella macchinetta comunque, se il costo fosse meno proibitivo non mi spiacerebbe per l'utilizzo quotidiano.

[TurboGimmo]

4metri e 8centimetri.

Megojoni. Pensavo fosse come Aygo e compagnia cantante, e' piu' grande della Clio!!!

[Cosimo]

kWh! Salumi!

Hanno risparmiato sul motore, niente magneti permanenti... Evidentemente erano soddisfatti dell'autonomia.

Bella macchinetta comunque, se il costo fosse meno proibitivo non mi spiacerebbe per l'utilizzo quotidiano.

ma un motore del genere non è sovradimensionato per una macchinetta di queste dimensioni ?

[ykdg1984]

Mi piace davvero tantissimo... ma sul sito Renault ho fatto il test e mi dicono che non conviene al uso che ne avrei...

[RiRino]

Mi piace davvero tantissimo... ma sul sito Renault ho fatto il test e mi dicono che non conviene al uso che ne avrei...

Bhe,ma allora sono dei coglioni!!!:mrgreen:

[J-Gian]

ma un motore del genere non è sovradimensionato per una macchinetta di queste dimensioni ?

Poco meno di 90 CV, considerando il peso delle batterie ed i 4 metri per quasi 1,60 ci stanno tutti

[Cosimo]

Poco meno di 90 CV, considerando il peso delle batterie ed i 4 metri per quasi 1,60 ci stanno tutti

vero, ma essendo un elettrico con coppia piattissima credevo si potesse risparmiare sulla potenza per aumentare l'autonomia

[ykdg1984]

Bhe,ma allora sono dei coglioni!!!:mrgreen:

Ci sono una diecina di domande... tipo :

che modello Z.E. ti interessa?

Sara il 1mo, 2do o 3zo vehicolo di casa?

dove lo ricaricherai?

quanti km farai?

E dopo la puoi riservare già adesso per 60 franchi svizzeri...

tre livelli di finizione... parte da 22800 franchi, batterie 90 al mese (per 12500km l'anno), 6 o 7 i colori (2 bianchi, 1 grigio, 1 nero, 2 blu)...