La Fiat Coupè 20V Turbo di Gimmo

[TurboGimmo]

Ciao boys!

Finalmente trovo il tempo di scrivere

NOTA BENE: il topic verrà aggiornato di tanto in tanto, temo starà in giro per mesi e mesi

Come qualcuno di voi saprà, avendo letto delle mie peripezie, finalmente ho un lavoro.

E finalmente posso anche solo lontanamente pensare a farmi un'auto mia

Comincio con un breve inquadramento del problema, in modo che vi mettiate nei miei panni. Poi propongo delle papabili e lascio spazio per suggerimenti.

Tetto di spesa

Questo é un punto molto, molto importante. Se tutto va bene, compatibilmente col lavoro, in estate dovrei laurearmi (ewwiwa ewwiwa). Se mi laureo il mio contratto presso l'attuale datore di lavoro verrà rinnovato per 3 anni, senza speranze di successivi rinnovi. Ergo, non ho intenzione di finanziare un bel nulla, vorrei realizzare l'acquisto tutto in una volta sola. Pero', se mi rinnovano forse mi tocca emigrare a pochi km da casa, oltreconfine, il che vuol dire che dovro' sopravvivere autonomamente. E andare a vivere fuori con l'auto gia' pagata sarebbe un bel colpo

Morale: il tetto di spesa e' indicativamente 5/6/7mila euri, dipendenti da molteplici fattori. Dato il tetto di spesa, si va su un usato. Il tetto max di 7mila euri intende eventualmente un'auto un pelo vissuta + la rimessa in sesto della stessa.

Kilometraggio annuale

Su questo, ho fatto già i conti. Io sono uno di quelli che lo scooter lo usa anche sotto ai nubifragi, quindi l'auto la userei praticamente solo nei fine settimana. Mediando un fine settimana ozioso in città e uno a spasso, grossomodo sarebbero 300km un fine sett, e quello successivo fermo. Non arriverei cmq a 7mila km annui. Grossomodo. Quindi andiamo di benzina, pero' mi piacerebbe superarei il limite psicologico dei 10km/l DI MEDIA.

Posti a sedere

Sono un fan della massimizzazione degli spazi a sedere.Quindi mi piacerebbe avere 4 posti reali + bagagliaio. Nel caso, non escludo auto da 2 posti. I 2 sedili dietro li userei pochissimo, è piu' un fattore di testa: in compagnia siamo soliti saturare le auto quando si esce per minimizzare il rapporto auto/persone, quindi punto ai 4 posti.

Bagagliaio

Diciamo che dovrebbero entrarci 4/5 sacchi della spesa, grossomodo. Per intenderci, il bagagliaio della prima Punto va bene, come dimensioni. Avendo poi 2 sedili dietro, la volta che sono disperato (tipo la megaspesa di Pasquetta) la piazzo sui posti di dietro. Il bagagliaio della Peugeot 107 che guido attualmente, ad esempio, comincia a starmi stretto.

Putenza

Vorrei un elevato rapporti cv/litro, ed un elevato rapporto cv/peso. Non sono precluso a nulla, dai 55cavalli della Seicento Sporting a 220 della Fiat Coupè.

Costi di mantenimento

In questi rientrano normale manutenzione, costo gomme, benzina, assicurazione e bollo. Vorrei massimizzare il rapporto godimento/spesa.

Tipologia di auto

B pepata, o coupè 3 volumi.

Parere della donna

Le auto che vi presenterò sono già morosa-approved, anche se ha suggerito qualcosina mica da ridere

Fattore godimento

Qua è un po' complicato. Dato che l'auto alla fine rimarrebbe piu' ferma che in movimento, mi deve piacere esteticamente. Devo fermarmi a guardarla o gni volta che la vedo. Dopo vi dirò quali sono le auto che mi colpiscono, ognuna per differenti motivi, se avete qualcosa da proporre ditemi!

A livello di guida mi piacerebbe avere un motore molto presente, un'auto che nelle curve ruleggia. Ma allo stesso tempo, visto che mi piacerebbe girellarci, non mi dispiacerebbe una granturismo. E' un po' una casino, lo so e mi spiace. Ma per ora non so quale sarà la destinazione d'uso del bolide: la mia morosa fino al 2013 lavorerà nei fine settimana, quindi si girerà poco. Poi magari, orari permettendo, ci concederemo gite fuori porta nell'anno nuovo, e li' farebbe comoda una granturismo. Pero' intanto io vivo in mezzo alle montagne, una biscia tra le curve farebbe comodo.

Sono molto indeciso....

Penso di aver detto tutto.... boooooooo.. nel caso aggiorno il topic.

Riporto uno specchietto

[TABLE=width: 500]

[TR]

[TD=align: right]Prezzo

[/TD]

[TD]max 7mila neuri[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]Km/annui

[/TD]

[TD]max 7000[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]Posti a sedere

[/TD]

[TD]4[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]Bagagliaio

[/TD]

[TD]5 sacchetti della spesa[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]Costi di mantenimento

[/TD]

[TD]No superbollo o gomme da 19, per intenderci[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]Tipologia

[/TD]

[TD]B pepata o coupè 3volumi[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right]Fattore godimento

[/TD]

[TD]Godereccia: bella da vedere, divertente da guidare[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Veniamo alle candidate, con alcune domande relative alle stesse a cui io non so dare risposta, ma a cui voi forse la risposta la sapete dare

In rigoroso ordine a pene di segugio, con colore preferito annesso, perché le auto sono tante e la confusione impera.

Fiat Coupè - Blu

E' circa la prima scelta, non lo nego. Ma i pareri sono discordanti. STRAVEDO PER GLI INTERNI, il muso e il sedere. Fiancata che a volte mi sembra pesante, e volte no. Gomme di dimensioni umane, assicurazione umana (500euri annui), futuro interesse storico?

Mi frenano i pareri discordanti. Se fosse Coupè, mi piacerebbe fosse 20v Turbo, quello piu' tutto. Ruoteclassiche suggerisce il 1800 137 ciucci, perché dice che i Turbo sono sovradimensionati rispetto al telaio. Non l'ho mai guidato, in rete di legge la mitica battuta "se non sai cosa e' il sottosterzo, prova la Coupe' ". Fa cosi' schifo?

A livello di motori come siamo messi? Sono a rischio esplosione il 20v e il 16v? Si guida bene? La seduta di pare bassa, non l'ho messa nei requisiti ma e' un punto in piu'. Nel caso quale motore è il migliore? Se qualcuno sa qualcosa, mi dica. Da me in paese ne girano 4, e ormai qualche anno sul groppone ce l'hanno, ma non so di rogne. Un conoscente con un 1800cc mi ha detto che in 4 ci si viaggia, nemmeno troppo scomodi.

Fiat Punto GT - Giallo ginestra

Niente da fare, non riesco a togliermela dalla testa. Ricordo ancora 10anni fa, salendo da una via qua in paese, questo MOSTRO che smusava da matti e in terza ancora slittava. Vabbuo', era preparata, ma penso che anche l'originale tanto ferma non fosse. Se non sbaglio Dannatio l'ha avuta, se passa e mi dice qualcosa lo ringrazio. Qua la ricerca si fa difficile: vorrei il doppio airbag (su questo sono intransigente) ma era un optional, e poche ce l'hanno. Su autoscout ce ne sono una ventina originali. Le altre le escludo a priori. Prezzi oscillanti tra i 2000 e i 5000 euri, non ci capisco niente. Come si guidava? Era giusto un'auto da drag-race?

Alfa Romeo GTV - Rosso

Mi piace molto, ho provato lo spider col 1800 e l'ho trovato spaziale. Sei seduto per terra, e' molto toga come cosa! Mi confermate i 4 posti vivibili anche su GTV? Su Coupe' mi hanno detto di si.. se sono gemelle.. Qua pero' sono poco informato. Quale e' il migliore motore? Rientra nel budget? Ammetto che trovo la fiancata bellissima e il sedere fighissimo, mentre i fanalini anteriori non mi provocano propriamente libidine.

Lancia Y Elefantino Rosso - Verde

C'e' bisogno che la presenti? Disegno della carrozzeria che non ha rivali, interni bellissimi, giusto connubio di classe e sportivita'. Temo che il motore per i miei gusti attuali cominci a diventare piccolo... non potevano farla col motore della Punto GT?

Honda CIVIC EG6 o EK9 Type R - Bianca

Provate entrambe, in versione scrausa. Superbe. Non immagino col vecchio 1600 VTEC non strozzato dalle normative antinquinamento da un casino di cavalli. Qui sono avulso da info, ce ne sono pochissime in Italia. Matteo B. immagino ne sappiamo qualcosa, Fatti vivo pliiiiiiiiiiiis!

Renault Clio Sport - Grigia

Dovrebbe essere il 182 cavalli, quella ancora coi fari NON triangolari, il modello precedente, credo del 1999/2000. La mia morosa ha la stessa auto, ma 1900dCi. Mi ci trovo bene, pero' la trovo un po' stetta dentro. La coeva Punto GT dentro era piu' comoda e spaziosa... Pareri? Deve essere un bel missile

Outsiders

Alfa Romeo 156 prima serie - nera

Nissan Silvia - ma temo sia fuori budget

Honda Integra Type-R - ma temo sia fuori budget

Peugeot 406 - bellissima, ma boh, le manca qualcosa

Mazda Mx-5 NA - ma solo 2 posti, mi frena non poco

Fiat Barchetta - idem come Mx-5

Honda CR-X - gaurra, ma minuscola

Furgopizza ® - si stanno svalutando dibbrutto

Suggerite dalla morosa

Alfa Romeo 147 GTA

Toyoca Celica Carlos Sainz Edition o GT-Four

Scartate per diversi motivi

Escort Cosworth - troppo tamarra

Citroen Saxo VTS e Peugeot 106 - troppo poco vivibili

Lancia Delta - temo costi troppo, anche e soprattutto mantenerla

Lancia K Coupè - sono ancora troppo cciovane per l'auto da cumenda

Peugeot 205 GTI: bellerrima, ma temo come sopra, un casino da mentenere

Sogno perverso

Nissan 300ZX - immagino sia una signora granturismo

Ho dimenticato qualcuna?

Quali sono le auto da cancellare subito dalla lista e che non rientrano nei limiti che ho messo?

A voi la parola!!!

Modificato 18 Marzo 2012 da TurboGimmo

[coupè]

comincio con qualche piccola riflessione: coi motori 2.0 turbo cui ti riferisci tu, scordati i 10 al litro E poi se hanno tanti anni sul groppone, considera i costi di eventuali pezzi di ricambio. il coupè 20v era una bestia. Il gtv, beh come ho scritto più volte qui sul forum, ne ho avuto 1 il v6tb che era superlativo, roba da ricomprarlo per cui sarei mooolto di parte

eviterei la GTA per il discorso consumi: il v6tb al suo cospetto è un turbodiesel

delle auto da te citate, anche se molte potrebbero rientrare nel budget di spesa previsto, hanno costi di mantenimento importanti: per quanto affidabili auto sportive con 10-15 anni sul groppone sono , possono riservare brutte soprese e trasformare l'ottimo acquisto iniziale in un bagno di sangue. quindi occhio !

sulla punto gt, tutto sta a sapere chi l'ha usata e come.

forse la scelta più ragionevole e che sarebbe la quadratura del cerchio è la 156 1.8 se la trovi , con 2.5 v6 ma scordati i 10km/l

buona ricerca

[TurboGimmo]

comincio con qualche piccola riflessione: coi motori 2.0 turbo cui ti riferisci tu, scordati i 10 al litro E poi se hanno tanti anni sul groppone, considera i costi di eventuali pezzi di ricambio. il coupè 20v era una bestia. Il gtv, beh come ho scritto più volte qui sul forum, ne ho avuto 1 il v6tb che era superlativo, roba da ricomprarlo per cui sarei mooolto di parte

eviterei la GTA per il discorso consumi: il v6tb al suo cospetto è un turbodiesel

delle auto da te citate, anche se molte potrebbero rientrare nel budget di spesa previsto, hanno costi di mantenimento importanti: per quanto affidabili auto sportive con 10-15 anni sul groppone sono , possono riservare brutte soprese e trasformare l'ottimo acquisto iniziale in un bagno di sangue. quindi occhio !

sulla punto gt, tutto sta a sapere chi l'ha usata e come.

forse la scelta più ragionevole e che sarebbe la quadratura del cerchio è la 156 1.8 se la trovi , con 2.5 v6 ma scordati i 10km/l

buona ricerca

Sulla faccenda dei 10 litro mi spaventi, cavoli! Io leggevo qua -> Overview: Fiat - Coupe - Spritmonitor.de e dovremmo esserci un po' sopra... sotto i 10 al litro, con la benza che continua ad aumentare, comincia a infastidirmi la cosa..

Ottima idea la 156, e' una outsider perché non e' ne' una B, ne una coupè, ma come dimensioni siamo li' E sta invecchiando divinamente!

[RiRino]

Sono quasi tutte auto ''pericolose'' da prendere usate perchè sono modelli un pò da smanettoni,che il più delle volte non trattano con i guanti,quindi possono riservare parecchie grane,anche perchè non giovanissime...di conseguenza,ti consiglierei le motorizzazioni non troppo spinte,tipo i 1.8-2.0 aspirati su coupè e gtv oppure la furgopizza r,perchè più recente e molto affidabile(anche più spaziosa,dovrebbe)idem integra r...escluderei quindi i turbo coupè,gtv(tranne se non conosci il proprietario e come l'ha trattata),la punto gt,la y ele rosso(rarissime da trovare sane e originali),eg6 rarissima penso..la 156 1.8-2.0 e clio r(quella del '99-00,mi pare ne abbia 160-170 di cv,ma cmq molto più che sufficienti),non penso siano una cattiva idea,anche se la clio r,a parte le prestazioni e il divertimento,sia un gradino sotto complessivamente,rispetto alle su citate...

[coupè]

la verità è che col 20v turbo fiat o il v6tb alfa, ti diverti a sentirli spingere per quanto sono coinvolgenti sia come sound che come sensazione di spinta, di allungo etc etc...

anche se esce un po' dal novero delle sportive perchè sportiva non lo è proprio, ma hai pensato ad un 147 mjet 140cv ante resyling? ti togli discrete soddisfazioni, consuma poco, è piacevole da guidare e ha gli altri requisiti da te richiesti. Inoltre le prima mjet140 erano praticamente quasi tutte distinctive con int. pell, cruise control e clima aut. Lo sterzo era la sua arma migliore, molto agile, e secondo me invecchia bene, anche se meno bene della 156 ante rest

[TurboGimmo]

Sono quasi tutte auto ''pericolose'' da prendere usate perchè sono modelli un pò da smanettoni,che il più delle volte non trattano con i guanti,quindi possono riservare parecchie grane,anche perchè non giovanissime...di conseguenza,ti consiglierei le motorizzazioni non troppo spinte,tipo i 1.8-2.0 aspirati su coupè e gtv oppure la furgopizza r,perchè più recente e molto affidabile(anche più spaziosa,dovrebbe)idem integra r...escluderei quindi i turbo coupè,gtv(tranne se non conosci il proprietario e come l'ha trattata),la punto gt,la y ele rosso(rarissime da trovare sane e originali),eg6 rarissima penso..la 156 1.8-2.0 e clio r(quella del '99-00,mi pare ne abbia 160-170 di cv,ma cmq molto più che sufficienti),non penso siano una cattiva idea,anche se la clio r,a parte le prestazioni e il divertimento,sia un gradino sotto complessivamente,rispetto alle su citate...

Il 140 cavalli su Alfa GTV come dicevo l'ho provato sulla spider, e' molto buono, e coppioso a sufficienza a bassi giri, non e' da escludersi! un GTV con 140cv rientrerebbe nel budget eventualmente con anche interni in pelle chiari? Il motore e' robusto?

Il Coupe' no-turbo un tutta sincerità, non riesco a immaginarmelo proprio

la verità è che col 20v turbo fiat o il v6tb alfa, ti diverti a sentirli spingere per quanto sono coinvolgenti sia come sound che come sensazione di spinta, di allungo etc etc...

anche se esce un po' dal novero delle sportive perchè sportiva non lo è proprio, ma hai pensato ad un 147 mjet 140cv ante resyling? ti togli discrete soddisfazioni, consuma poco, è piacevole da guidare e ha gli altri requisiti da te richiesti. Inoltre le prima mjet140 erano praticamente quasi tutte distinctive con int. pell, cruise control e clima aut. Lo sterzo era la sua arma migliore, molto agile, e secondo me invecchia bene, anche se meno bene della 156 ante rest

Ce l'ha il mio vicino. Rarissima versione cup sport. Mi ha detto che ci fa i 17km/l!!!! Bellissima, se prendessi quella la mia donna me la sequestrerebbe. Stravede per la prima serie. Solo che il motore muore presto... da' tantissima spinta, ma fino a 4000 giri, se non ricordo male... mi frena un po'... nel caso aggiorno l'elenco del primo messaggio per i nuovi venuti!

[ilario]

Bella richiesta, mi piace prima ancora di pensare alle risposte.

Dunque, nell'ordine:

Fiat Coupé: da guidare è bella (qualcuno dice che parte facile di culo), da guardare pure, basta la 1.8, colore ok

Fiat Punto GT: mah, interessante; veramente gialla?

Alfa Romeo GTV: non mi ha mai detto niente, 'sta stronza: la V6 turbo invece non mi fa dormire

Honda Civic 6: qui mi tocchi sul pisello ; ok già una 1.5 v-tec; la type-r da 185 cv. dove la trovi? Di questa serie mi piace molto anche la Coupé fatta in USA, 1.6 LS o SR

Clio Sport: gustosa e forse esagerata, perfetta per la polstrada Svizzera

ops, ho saltato la Y elefantino rosso .....

Tra le outsider:

Alfa Romeo 156: scelta davvero eccellente, dal 1.8

Nissan Silvia: mi piaceva ma è una stranezza, una grossa coupé da drifting, ok

Integra: ce l'ha una tipa sprint a fianco a casa mia, molto arrapanti

406 coupé: grande eleganza fuori, dentro no, tranne i sedili in cuoio traforati, banale da guidare

Miata: non ho nulla da aggiungere

Barchetta: bella e divertente

Furgopizza: spero sia una provocazione , ché ti cancello dagli Hondisti

Dagli scarti salverei volentieri una 205 gti/cti, sono bravo?

Per finire, i sogni perversi degli altri non si commentano .....

[RiRino]

Il 140 cavalli su Alfa GTV come dicevo l'ho provato sulla spider, e' molto buono, e coppioso a sufficienza a bassi giri, non e' da escludersi! un GTV con 140cv rientrerebbe nel budget eventualmente con anche interni in pelle chiari? Il motore e' robusto?

Il Coupe' no-turbo un tutta sincerità, non riesco a immaginarmelo proprio

Il 1.8 pratola serra,come affidabilità,non è male,dovrei andarmi ad informare,ma mi pare che forse,aveva qualche problema a livello di cinghia di distribuzione e apparato annesso,che portava alla sostituzione un pò prematura per prevenire problemi(aggiungo,qualche problema al sensore albero motore,casi di infiltrazione d'acqua nelle candele,dal cappuccio bobina,per il resto non ha dato grossi problemi),altra nota dolente dei pratola serra,erano i consumi,10km/l di media,penso si riescano a fare,ma con un minimo di attenzione...

Sul coupè non turbo,a chi lo dici,anche io quando penso al coupè,lo immagino escusivamente 2.0 turbo,T16 o T20 che sia(il primo dovrebbe essere più delicato),se cmq conosci qualcuno di fiducia che lo vende,o cmq ti assicuri che sia in buone condizioni meccaniche,con l'aiuto di un meccanico,mai dire mai...

Modificato 18 Marzo 2012 da RiRino

[TurboGimmo]

se cmq conosci qualcuno di fiducia che vende..

Questo e' un punto dolente: le auto sopra citate non sono in vendita da nessuno che conosco, sarebbe quasi un salto nel buio. Nel budget (cmq variabile, dipende da come va a settembre) c'e' anche l'eventuale possibilita' di spendere qualcosa per rimettere in ordine l'auto. Per esempio, a Lugano ho trovato 2 Punto GT che vengono via a meno di 2ooo euri. E con altri 2 penso che le rimetti in condizioni pari al nuovo, e ci fai km su km... A dire il vero una persona che mi venderebbe una piccola bomba ci sarebbe: il fratello della mia morosa sta pensando di disfarsi della Uno Turbo

[alfadok]

la gtv è praticamente una 2 posti e con un bagagliaio piccolo e irregolare con in più la ruota di scorta tra le balle, ti consiglierei più una 156 col 1.8, meglio prima serie con 144 cv, ne hanno vendute molte quindi dovresti avere molta più scelta