La Fiat Coupè 20V Turbo di Gimmo

[Dannatio]

buone sospensioni la punto prima serie? ha limiti di telaio pazzeschi, puoi anche perderci su migliaia di euro a rifare gomme, freni, assetti ma finisci solo per avere un'auto più imprevedibile quando l'aderenza inizia a scarseggiare (e non è che ci voglia molto) i margini di errore diventano sempre minori, vai in appoggio e sottosterza, rilasci e sovrasterza

senza considerare che poi la punto ha già di per se il baricentro alto e sente molto poco i trasferimenti di carico e devi lavorare tantissimo con lo sterzo che è una mezza agonia

non c'è paragone anche la semplice punto sporting è due spanne sopra alla gt in curva solo che quando sei in uscita e schiacci il gas rimane ferma, la hgt è un buon compromesso

limiti di telaio pazzeschi? Ma dici sul serio?

io ho avuto e goduto una Gt nel lontano 1994 e mi ci sono trovato non bene....di più, considerando che provenivo da una 205 Rallye.....ē stato un salto epocale, sembrava di esser passati ad un segmento superiore....al netto di ABS di serie e di un motore semplicemente spettacolare.....ma anche sul guidato e sul veloce non mi ha mai dato grattacapi, anzi....proprio la sua sinceritá e compostezza mi risparmiò un patacco epocale sulla Bo-Fi, con fila di auto ferme dietro una curva.....

[Regazzoni]

Fuori e' senza segni, dentro profuma di nuovo (ma esiste un profumo che mettono i venditori?)

Eccerto che esiste!

I conce fighi hanno apposite bombolette. I conce scrausi e tirchi possono ricorrere anche all'apposito Arbre Magiuque.

L'ho visto giusto l'altro giorno alla Auchan nei cestono del "tutto a 1 €".

[braccobaldo]

limiti di telaio pazzeschi? Ma dici sul serio?

io la gt l'ho provata un paio di annetti fa a Monza che può sembrare una pista semplice a tutto vantaggio dei rettilinei ma ha le sue belle insidie, premettiamo che non sono il miglior pilota del mondo e non sono un malato da track day quindi un pilota di un certo livello probabilmente si sarebbe comportato meglio ma a parte nella prima variante dove credo non esista auto al mondo che non soffra sia a lesmo che all'ascari ed in parabolica la sporting si è comportata meglio su tutta la linea

io ho avuto e goduto una Gt nel lontano 1994 e mi ci sono trovato non bene....di più, considerando che provenivo da una 205 Rallye.....ē stato un salto epocale, sembrava di esser passati ad un segmento superiore....al netto di ABS di serie e di un motore semplicemente spettacolare.....ma anche sul guidato e sul veloce non mi ha mai dato grattacapi, anzi....proprio la sua sinceritá e compostezza mi risparmiò un patacco epocale sulla Bo-Fi, con fila di auto ferme dietro una curva.....

non voglio metterlo in dubbio ma la stai paragonando al 205 rallye, già paragonandola ad un'auto odierna con il posteriore granitico ed il sottosterzo sempre dietro l'angolo diventa tutto fuorchè sincera

Modificato 1 Ottobre 2012 da braccobaldo

[TurboGimmo]

Che togo Rega!!! E' uno sballo

Domani cerco l'Arbre Magique

Tornando alla Punto, io ci sono stato passeggero, e mi e' capitato di guidare il 106 Rallye.

Il 106 mi mette quasi paura, non lo nego. No buono.

La Punto di cui fui saltuariamente passeggero mi ricordo che era un razzomissile.

Il proprietario diceva che se pestavi davvero smusava da matti, ma se ti fidavi andava via bene

Anche lui lamentava un pelo il culo leggero, ma niente di tragico.. io parlo di auto coeve eh, non roba piu' nuova.

bracco, quando parli di Sporting intendi la prima serie o la seconda (post 1999)?

[braccobaldo]

bracco, quando parli di Sporting intendi la prima serie o la seconda (post 1999)?

la seconda

[Dannatio]

io la gt l'ho provata un paio di annetti fa a Monza che può sembrare una pista semplice a tutto vantaggio dei rettilinei ma ha le sue belle insidie, premettiamo che non sono il miglior pilota del mondo e non sono un malato da track day quindi un pilota di un certo livello probabilmente si sarebbe comportato meglio ma a parte nella prima variante dove credo non esista auto al mondo che non soffra sia a lesmo che all'ascari ed in parabolica la sporting si è comportata meglio su tutta la linea

Beh....su questo non posso ribattere, la mia esperienza si limita alla percorrenza stradale che ho avuto con la Punto GT, fra l'altro era il famoso giallo exploit metallizzato, che la mia ragazza ( attuale moglie) trovava tamarro ed inguardabile... Ma che a me piaceva un sacco!

97mila km percorsi in 2 anni e mezzo.....senza il benché Minimo problema e legnando la gran parte delle rivali coeve....clio williams a parte, (ma li eravamo un altro livello)..... In compenso i golf GTI 16vongole dell'epoca piangevano costantemente....

[Regazzoni]

Che togo Rega!!! E' uno sballo

Domani cerco l'Arbre Magique

Fai conto che io quasi odio l'odore di macchina nuova, quantomeno la componente di "fumi di plastica e idrocarburi vari".

Una fetenzia come l'arbre magique all'odore di macchina nuova lo butterei nella spazzatura anche se me lo regalassero.

[TurboGimmo]

Dannatio e' il mio eroe

Pero' capperi il conce e' a Ponte Tresa, e a Ponte Tresa ci sono OTTO autovelox Basta velocità a Ponte Tresa Arrivano otto autovelox - Cronaca - La Provincia di Varese - Notizie di Varese e Provincia

Capirete che prova del menga sara'... penso mercoledi' o giovedi..

[TonyH]

, già paragonandola ad un'auto odierna con il posteriore granitico ed il sottosterzo sempre dietro l'angolo diventa tutto fuorchè sincera

Quella sbagliata è l'auto odierna, non la punto GT. Visto che ora, grazie anche a 4 rotelle, avere un'auto che non va per campi in inserimento pare sia la morte assoluta

Porta pazienza, prima dici che sottosterza in appoggio e sovrasterza in rilascio (comportamento assolutamente corretto che deve avere) e poi sostieni che è insensibile al tiro rilascio sono una due affermazioni in contraddizione.

Ai tempi, come telaistica pagava qualcosina solo alle francesi, Clio williams in primis.

Solo che per sfruttare la williams ti ci volevano due palle d'acciaio.

[el Nino]

Io la butto lì. Ora guidi un frullatore. Qualsiasi cosa comprerai, sarà sicuramente meglio. Però IMHO meglio un GTV 2.0 che una Punto un pochino bollita o un Coupè che di originale ha solo il cofango. Primo, pieno di limiti come sei dalle parti di Luino, una macchina così ti fa diventare amico dei poliziotti ad ogni posto di blocco. Secondo, da quel poco che ti conosco, non mi sembri uno che fa le gare ai semafori per un eccesso di "celodurismo", quindi provale pure per curiosità, ma poi prenditi una macchina "concreta". Altrimenti prenditi una Punto 2012 col 105 cv e non rompere più che sto thread sembra quello dei prossimi modelli Alfa Romeo...

el Nino