La Fiat Coupè 20V Turbo di Gimmo

[TurboGimmo]

Ricky, il problema e' di natura tennico-tattica.

Se mi porto a casa il catafalco sulle sue ruote devo immatricolarlo, e poi lasciarlo dal carrozziere un tempo indefinito. E pagarci fior di TASSE per tenerlo fermo.

Per quello chiedevo non sono cretino

Se no chiedo all'amico del babbo che ha il carrello con cui porta in giro la 500

[ricky1750]

Ricky, il problema e' di natura tennico-tattica.

[TonyH]

e comunque se di quell'auto ti preoccupa non spenderci 500 euro di bollo... parti male

[toniz]

quest'ultimo giallo e' perfetto...

il tergi posteriore si toglie e siamo a posto.

giallo, interni in pelle umana (non rossi pero'), tubbbo, pochi km, carrozzeria a posto, clima...

e prezzo ancora da trattare...

anche se quello bordeaux mi intrigava (parlo di puro colore, non mi introduco in manutenzioni da fare o cifre da spendere... mi piaceva e basta... di bianchi/gialli/rossi non se ne puo' piu' qui in giro)

[braccobaldo]

il motore della delta, a meno di volerci lavorare sopra spendendo bei soldini, lascialo perdere punta piuttosto al 5 cilindri

ma per l'immatricolazione ti conviene davvero non farla? alla fine il costo del carro attrezzi non lo recuperi nei giorni di fermo e l'assicurazione la puoi generalmente sospendere

Modificato 22 Gennaio 2013 da braccobaldo

[TonyH]

Dal punto di vista robustezza (e quindi affidabilità) é meglio il 4L del 5L dovendo essere da base per i modelli da corsa (anche gruppo N) regge meglio gli strapazzi..

[ricky1750]

Dal punto di vista robustezza (e quindi affidabilità) é meglio il 4L del 5L dovendo essere da base per i modelli da corsa (anche gruppo N) regge meglio gli strapazzi..

[TonyH]

Il 5L non é da meno tra collettori, turbine e guarnizioni testa.

aggiungendo sofferenze ai manovellismi e al basamento in caso di elaborazione (cosa fatta sul 90% dei coupè) anche non troppo spinta (mappa-scarico completo- aspirazione).

il 16v pare invece che soffra alle bronzine se trattato male.

in compenso, c'è molto più catalogo di ricambi, visto l'uso più ampio (delta e thema...) e l'impiego agonistico che se ne é fatto

Modificato 22 Gennaio 2013 da TonyH

[TurboGimmo]

ODDIO!!!!

Condizioni generali discrete, segni da parcheggio. Versione Plus (non limited).

Mo sento la signora, mi sa che andiamo a Verona a vedere l'Arena, il balcone e il bestio (visto che dopo il raduno non abbiamo fatto in tempo l'ultima volta)

Edit: certo che se non metto il link -> Auto usate: Fiat, Coupe, 2.0 20 V Turbo LIMITED EDITION AutoScout24 pagina di dettaglio

Ri-edit: la donna vorrebbe bloccarlo, le piacciono le auto nere

Modificato 24 Gennaio 2013 da TurboGimmo

[TonyH]

Non cambia l'olio da 4 anni e mezzo

certo che i catrami li cerchi col lanternino!