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La Fiat Coupè 20V Turbo di Gimmo


TurboGimmo

Messaggi Raccomandati:

Almeno possiamo essere contenti che in fuga se ne sia andato questo specifico cervello :lol:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Propongo un'azione comune: andiamo tutti insieme da Gimmo Sr. e gli proponiamo di sostituirci al figlio: lui prende l'auto e la usa in settimana, noi ci prendiamo un w-e a testa durante l'anno.

Li troveremo 52 partecipanti qui dentro... e contate che per le spese di mantenimento si spende a testa (X*(2/7))/52 :mrgreen:

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Propongo un'azione comune: andiamo tutti insieme da Gimmo Sr. e gli proponiamo di sostituirci al figlio: lui prende l'auto e la usa in settimana, noi ci prendiamo un w-e a testa durante l'anno.

Li troveremo 52 partecipanti qui dentro... e contate che per le spese di mantenimento si spende a testa (X*(2/7))/52 :mrgreen:

1000 euro a testa e ci troviamo un 430 spider :D

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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  • 2 mesi fa...

Lillo, smettila di fare il badola e chiama questo

Auto usate: Mazda, MX-5, 1.8i 16V cat AutoScout24 pagina di dettaglio

p.s. Ho scoperto che i 10kg persi, mi ci fanno entrare :disp:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Lillo, smettila di fare il badola e chiama questo

Auto usate: Mazda, MX-5, 1.8i 16V cat AutoScout24 pagina di dettaglio

p.s. Ho scoperto che i 10kg persi, mi ci fanno entrare :disp:

Pessimi sia il paraurti anteriore che i side markers cromati....:muto:

Per il resto pare golosa, se contiamo il fatto che sembra ottimamente tenuta e con il grande sur-plus del 1.8......

Del resto NB e NB-FL entrano nel loro periodo di maggior svalutazione ora....

uoxc.jpg

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Ha una guarnizione rotta :)

Comunque, vademecum su cosa controllare. Mi date una mano ragazzi?

Storia tagliandi, manutenzione etc ok. Esame visivo passato.

Babbo dice di guardare gli attacchi delle sospensioni, eventuale ruggine sotto i fascioni, eventuali differenze di vernice tra esterno e interno, sentire se gira bene in folle, durezza pedale frizione

Altro?

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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MX5 ruggine e poi...ruggine, da controllare sopratutto archi ruota, attacchi sospensioni, montanti. Altrimenti oltre alle solite cose valide per tutte le auto (tagliandi, vernice) occhio a guarnizioni attorno a finestrini/lunotto/parabrezza/stato capote ed ai drenaggi (sopratutto se l'auto e' stata tenuta all' aperto). IMHO NBFL 1.8 e' la migliore MX5 prodotta, tuttavia per avere un motore piu' semplice ad ancora piu' affidabile, NB e' anche meglio.

Per il resto, quoto drucker...uaglio' guidatela questa macchinetta. C'e' davvero poco che dinamicamente e come puro divertimento possa valere come una Miata, includendo auto ben piu' costose. Non lo dico solo perche' ne sono un proprietario o perche' l'ho letto, ma anche perche' e' una vita che penso di sostituirla...e lei e' ancora li' che mi guarda con quella faccia beffarda :D8-)

Aggiungo una lista di problemi comuni al vari modelli, pubblicata da www.pistonheads.com

PS: non riesco a riprodurre delle tabelle in modo leggibile, ergo vi metto il link http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=803271

Modificato da poliziottesco
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