2012 - GP Malesia, Kuala Lumpur

[TonyH]

Ma fatemi capire. In Sauber potevano fare il colpo della vita, e si sono cagati sotto tutto d'un tratto?

[brothersfan]

Sto vedendo il GP, ora con un po' di pioggia sti sta metà gara dietro alla safety car, ma così non si avvilisce l'abilità del pilota che ha il coraggio di osare di più e che mostra più capacità con pista bagnata?

Si appiatisce tutto alle prestazioni delle monoposto rendendo quasi irrisorio l'apporto del pilota.

[8coibaf]

non penso proprio che avesse bisogno di commettere apposta un errore, se alla squadra bastava il secondo posto ( come comunicato ) allora lui non avrebbe scontentato nessuno ( a parte se stesso) a rallentare un po' e rimanere dietro Alonso. Massa inguardabile, anche Vettel che si lamenta alla foratura, ok che era un doppiato, ma da quando in qua si chiude la traiettoria in quel modo?, se l'è andata a cercare

[Minosse]

Quando Perez era attaccato a Nando, Nando e' entrato ai box.

In Sauber che fanno? SAPENDO CHE LA FERRARI SU GOMME ASCIUTTE E A SERBATOI SCARICHI VA MALISSIMO? (visto in AUSTRALIA)

Chiamano Perez cosi' marca a uomo Alonso, o lasciano Perez fuori un giro intero facendogli perdere 7 secondi??????'

Ovviamente non ha perso 7 secondi solo per la scelta di restare fuori, ma ha avuto un problema nel pit stop.

Modificato 25 Marzo 2012 da Minosse

[8coibaf]

è la stessa domanda che mi sono fatto io ; a che servono le full wet se appena piove un po' di più si interrompe la gara; a questo punto tanto vale fare come nella nascar che se piove si rimanda la gara. se le condizioni di pista ti permettono di andare al 50% del normale, allora in quanto pilota devi essere capace di andare a quel 50%, se provi ad andare al 60 allora è giusto che vai fuori perchè hai esagerato. dopotutto le condizioni di pista sono uguali per tutti

[Quo.Lore]

Comunque fa sorridere la communicazione radio a Vettel a fine gara :

"ritirati" "no continua" "no ritirati, è una misura d'urgenza"... tutto questo per poter sostituire il cambio alla prossima gara.

La cosa è consentita dal regolamento, dunque va bene, ma a me sembra che sia contraria al buon senso... Ma è una bella dimostrazione di dove si è arrivati oggi con i regolamenti sempre più complessi, che allontanano sempre di più lo spettatore lambda.

[A Stig]

è la stessa domanda che mi sono fatto io ; a che servono le full wet se appena piove un po' di più si interrompe la gara; a questo punto tanto vale fare come nella nascar che se piove si rimanda la gara. se le condizioni di pista ti permettono di andare al 50% del normale, allora in quanto pilota devi essere capace di andare a quel 50%, se provi ad andare al 60 allora è giusto che vai fuori perchè hai esagerato. dopotutto le condizioni di pista sono uguali per tutti

Ragazzi, il problema è che quando le gomme riescono a "smaltire" 60 litri d'acqua al secondo… la visibilità non esiste più. Dovessero gareggiare, tanto vale andare sugli auto scontro.

Comunque fa sorridere la communicazione radio a Vettel a fine gara :

"ritirati" "no continua" "no ritirati, è una misura d'urgenza"... tutto questo per poter sostituire il cambio alla prossima gara.

Ma alla fine credo abbia tagliato comunque il traguardo, quindi la gara l'ha finita.

Modificato 25 Marzo 2012 da sarge
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[TurboGimmo]

Comunque fa sorridere la communicazione radio a Vettel a fine gara :

"ritirati" "no continua" "no ritirati, è una misura d'urgenza"... tutto questo per poter sostituire il cambio alla prossima gara.

La cosa è consentita dal regolamento, dunque va bene, ma a me sembra che sia contraria al buon senso... Ma è una bella dimostrazione di dove si è arrivati oggi con i regolamenti sempre più complessi, che allontanano sempre di più lo spettatore lambda.

Già ora alcuni la Q3 non la fanno nemmeno perché non serve.

Di questo passo d'ora in poi dal decimo in poi si ritireranno tutti perché se non prendi punti conviene ritirarti.

Ragazzi, il problema è che quando le gomme riescono a "smaltire" 60 litri d'acqua al secondo… la visibilità non esiste più. Dovessero gareggiare, tanto vale andare sugli auto scontro.

19 anni fa smaltivano. DICIANNOVE

http://www.youtube.com/watch?v=sU8pWyfyDIM&feature=related

Allora e' Pirelli che non sa fare le gomme.

[A Stig]

19 anni fa smaltivano. DICIANNOVE

http://www.youtube.com/watch?v=sU8pWyfyDIM&feature=related

Ma hai visto cosa succede quando una F1 di oggi viaggia a 300 Km/h?

[TurboGimmo]

Ma hai visto cosa succede quando una F1 di oggi viaggia a 300 Km/h?

Ma si certamente. Basterebbe andare meno veloci.

A me sembra che la gran cavolata sia stata abolire le modifiche tra le prove e la corsa.

Ieri si sono qualificati tutti con l'assetto da asciutto, meno Alo e Perez, cosi' oggi le auto erano inguidabili.

Se solo avessero potuto cambiare gli assetti in mattinata, Maylander non sarebbe uscito.

Non lo pensi anche tu?