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Dicono anche che hanno aumentato il diametro della barra antirollio, irrigidito molle ed aumentato lo smorzamento, installato boccole meno cedevoli.

Il beneficio più evidente sembra essere la riduzione del rollio del 40%, se hanno lavorato bene la guidabilità potrebbe averci guadagnato notevolmente.

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Trovo gli interni davvero gradevoli, la linea non è male, sbalzi contenuti e nessuna nota stonata, però.....mmmm la fanaleria (solo la fanaleria) della Impreza la preferisco a questa.

In ogni caso questa è la classica macchina che bada alla sostanza, unico neo avrei messo le sospensioni a quadrilatero alto all'anteriore, peccato, come la 3er se avesse avuto questo particolare raggiungeva la perfezione del mio personale (ed opinabile) concetto di automobile. :pen::D

"Vittorio Ghidella tentò anche di rinnovare la gamma dell'Alfa Romeo preservandone la tradizione meccanica (pose le basi per la realizzazione di un pianale comune tra Alfa e Maserati per auto a trazione posteriore) e gli stabilimenti (Arese e Pomigliano d'Arco)." Amministratore delegato Fiat fino al 1988; Alfa Romeo: 1989 record storico per il numero di auto vendute.

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  • 1 mese fa...
solo a me continuano a piacere :mrgreen: ?

... no... anche a me... ma del resto, avendo una Impreza, non faccio testo.

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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