Fiat 500X - Prj. 334 (Spy - Riassunto a Pag.1)

[Quattro]

Quest'auto è quasi indispensabile per il gruppo Fiat in Italia. E' un successo annunciato, peccato arrivi sempre tardi.

Comunque in effetti le tempistiche ci stanno: presentazione il 4 Luglio, inizio produzione a settembre, prime consegne fine anno. Ancora un annetto, insomma.

[Regazzoni]

Le modifiche estetiche, per come sono descritte, mi fanno pensare più che altro ad una sottolineatura degli archi dei passaruota e a un posteriore più scolpito, in particolare per quanto riguarda il montante, il tutto anche in ottica di una maggiore differenziazione estetica dalla 500L Trekking.

[accul]

4 Luglio 2014 quindi probabile presentazione

[X82]

in tempo per l'inizio della stagione sulle piste

[accul]

in tempo per l'inizio della stagione sulle piste

e certo 4 luglio presentazione , e inizio prevendita penultima di settembre porte aperte e consegna delle prenotate in prevendita. fine ottobre inizio novembre consegna degli ordini dal porte aperte e via sulla neveeeeeeeeeeeeee:b9

[luca90]

420 cm mi sembra una lunghezza corretta per un auto del genere

[Mortimer86]

420 cm mi sembra una lunghezza corretta per un auto del genere

[fonzino1]

Probabilmente non era possibile fare di meno.

Ma la Sedici, di cui dovrebbe essere l'erede, era 10cm più corta.

Io non capisco questo continuo ingrossamento delle auto: i garage rimangono sempre delle solite dimensioni, i posti auto idem, il numero di veicoli in circolazione aumenta e i parcheggi diminuiscono. E le Case tirano fuori auto sempre più grandi.

Siamo arrivati che la Panda è 10cm più corta della punto I, la Punto 2012 ha superato i 4m arrivando ad essere 30cm più lunga dell'originale, e si vocifera che l'erede sarà ancora più lunga.

Centrano diversi fattori nell'"ingrossamento" delle auto odierne: le norme sui crash test, sempre più severe (che impongono zone di deformazione più ampie nella struttura), la necessità di garantire una migliore abitabilità interna nonostante maggiori strati fonoassorbenti, barre di rinforzo etc., maggiore altezza del padiglione (e conseguente allargamento e allungamento del corpo vettura onde mantenere proporzioni decenti) per dare maggiore ariosità all'abitacolo.

Inoltre, considera anche che se la piattaforma Small è la stessa (più o meno) per Punto, 500L, 500L Living e 500X, Fiat riesce a darti "più macchina" (ad un prezzo più elevato) con minime variazioni di costo, guadagnandoci di più.

Ovviamente il discorso vale per tutte le Case produttrici.

[calatrava]

Sono in trepidazione di poterla vedere. Mi auguro non la rendano troppo "fumettosa" con il redesign.

Già per come l'hanno presentata, fa "il botto".

[CoreVD]

420 cm mi sembra una lunghezza corretta per un auto del genere

Bè... 360 c'è la Panda, 390 c'è la Y (e non la fanno rialzata).. Avrebbero potuto farla da 400 cm...

Così da mantenere un minimo le doti da citycar... 420cm è una Golf, non è proprio una citycar...