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Con l'automatico è peggio.

Perchè te lo fa lavorare il più possibile nella fascia sotto i 2000 giri.

Su F30 mi ha dato veramente una cattiva impressione.

Alla faccia che l'L4 può sostituire degnamente l'L6.

a temperatura migliora nettamente, ma rimane il problema di quando tiri, in certi frangenti mi ha ricordato l'eurominchia della nasona :lol:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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I più attivi nella discussione

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Di solito quelli a solenoide sono più rumorosi(e in teoria un po' meno performanti ), ma hanno la scusante di essere più affidabili.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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