[USA] SRT Viper 2013

[AxelK]

Che bella! Ho visto la presentazione in live streaming, uno spettacolo unico! Dall'altra parte dell'oceano si stanno scatenando! Brava Dodge SRT!

[NOKXIS]

No...

Troppi dettagli proprio non mi piacciono. Non lo trovo un bel lavoro.

Certo la macchina è talmente particolare che tutto passa in secondo piano, tuttavia questa volta ha perso per i miei occhi molto del suo fascino.

[J-Gian]

Specifiche tecniche messe giù bene:

2013 Viper specifications, sizes, and such

[TABLE]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]ENGINE: 8.4-LITER V-10[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Type and Description[/TD]

[TD]10-cylinder, 90-degree V-type, liquid-cooled, 8.4 liter[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Bore x Stroke[/TD]

[TD]4.055 x 3.96 (103 x 100.6)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Flywheel[/TD]

[TD]Low-inertia aluminum with steel wear surface[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Intake[/TD]

[TD]Three-piece shell molded, vibration-welded composite for improved flow, reduced weight and improved thermal performance[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Valve System[/TD]

[TD]OHV, variable-valve timing (VVT), 20 valves, roller-type hydraulic lifters[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Construction[/TD]

[TD]Aluminum-alloy block with cast-iron liners, forged-aluminum pistons, forged-steel crankshaft, aluminum-alloy heads[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Compression Ratio[/TD]

[TD]10.2:1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Power (SAE net)[/TD]

[TD]640 bhp (477 kW) @ 6,150 rpm (76 bhp/L)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Torque (SAE net)[/TD]

[TD]600 lb.-ft. (814 Nïm) @ 4,950 rpm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Max. Engine Speed[/TD]

[TD]6,400 rpm (fuel cutoff)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Fuel Requirement[/TD]

[TD]Unleaded premium (91 Octane (R+M)/2)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Capacity[/TD]

[TD]11 quarters (10.4 liters) of oil, with filter; 16 quarters (15 liters) of coolant[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Alternator[/TD]

[TD]180-amp high-speed[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]Transmission

[/TD]

[TD]Synchronized in all gears, electronic 1-4 skip-shift and reverse lockout mechanisms[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]1st[/TD]

[TD]2.26[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]2nd[/TD]

[TD]1.58[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]3rd[/TD]

[TD]1.19[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]4th[/TD]

[TD]1.00[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]5th[/TD]

[TD]0.77[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]6th[/TD]

[TD]0.63[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Axle Ratio[/TD]

[TD]3.55[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Overall Top-gear[/TD]

[TD]2.24[/TD]

[/TR]

[TR]

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[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Axle[/TD]

[TD]Frame-mounted hypoid bevel gear with GKN ViscoLok speed-sensing limited-slip differential; 3.55:1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Wheelbase[/TD]

[TD]98.8 (2,510)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Track, Front[/TD]

[TD]62.9 (1,598)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Track, Rear[/TD]

[TD]61.0 (1,550)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Overall Length[/TD]

[TD]175.7 (4,463)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Overall Width[/TD]

[TD]76.4 (1,941)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Overall Height[/TD]

[TD]49.1 (1,246)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Ground Clearance[/TD]

[TD]5.0 (127)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Approach angle, degrees[/TD]

[TD]10.73[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Departure angle, degrees[/TD]

[TD]16.15[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Curb Weight, lb. (kg)[/TD]

[TD]3,354 (1,521.4) - Viper model

3,297 (1,495.5) - Viper model with SRT Track Package

3,431 (1,556.3) - Viper GTS model

3,374 (1,530.4) - Viper GTS model with SRT Track Package[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Dry Weight, lb. (kg)[/TD]

[TD]3,200 (1,451.5) - Viper model

3,143 (1,425.7) - Viper model with SRT Track Package

3,277 (1,486.4) - Viper GTS model

3,220 (1,460.6) - Viper GTS model with SRT Track Package[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Weight Distribution, percent F/R[/TD]

[TD]49.6/50.4[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Drag Coefficient, Cd[/TD]

[TD]0.365[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Fuel-Tank Capacity, gal. (L)[/TD]

[TD]16.0 (70)[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]Head Room[/TD]

[TD]36.62 (930.2)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Leg Room[/TD]

[TD]42.72 (1,085.2)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Shoulder Room[/TD]

[TD]53.07 (1,347.9)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Cargo space, cu. ft.[/TD]

[TD]14.65[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Seat Travel

[/TD]

[TD]7.87 (200): fore/aft

1.57 (40): up/down[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Seat back recliner range, degrees[/TD]

[TD]30[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]STEERING

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Type[/TD]

[TD]Power-assisted rack-and-pinion[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Overall Ratio[/TD]

[TD]16.7:1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Turning Diameter (curb-to-curb), ft. (m)[/TD]

[TD]40.5 (12.34)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Steering Turns (lock-to-lock)[/TD]

[TD]2.4[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]OPTIONAL TIRES

[/TD]

[TD]in SRT Track Pack[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Front Size and Type[/TD]

[TD]295/30ZR18 (835 revs/mile)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Manufacturer and Model[/TD]

[TD]Pirelli P Zero Corsa with low-pressure sensors in valve stems[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Rear Size and Type[/TD]

[TD]P355/30ZR19 (764 revs/mile)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Manufacturer and Model[/TD]

[TD]Pirelli P Zero Corsa with low-pressure sensors in valve stems[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Optional Brakes

[/TD]

[TD]in SRT Track Pack[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Size and Type (front/rear)[/TD]

[TD]14.0 x 1.26 (355.0 x 32.0) vented disc, with Brembo 44/40 (front) or 42/38 (rear) opposing piston calipers; curved fin vented StopTech two-piece slotted rotors[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Power-assist Type[/TD]

[TD]Tandem diaphragm vacuum with zero lost travel[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Viper Specifications and Sizes: 2003-2006 and 2013-?

[TurboGimmo]

Dite la verita', non aspettavate altro

Qua -> Ferro Rosso Font | dafont.com

[Edolo]

[TABLE=class: Cms_table]

[TR]

[TD]wheelbase[/TD]

[TD]98.8 (2,510)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]track, front[/TD]

[TD]62.9 (1,598)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]track, rear[/TD]

[TD]61.0 (1,550)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]overall length[/TD]

[TD]175.7 (4,463)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]overall width[/TD]

[TD]76.4 (1,941)[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

È più corta di quanto pensassi. Allora non è impossibile tirar fuori da quella base una Alfa Spider con proporzioni da Z4.

[TurboGimmo]

È più corta di quanto pensassi. Allora non è impossibile tirar fuori da quella base una Alfa Spider con proporzioni da Z4.

Pero' o ci metti dentro un 4 in linea, o un V6 (che e' grossomodo lungo come un 4L)

Avanza qualche centimetro, perche' il V10 e' piu' lungo...

Se fosse possibile accorciare il passo, verrebbe fuori un bel giocattolino

[AxelK]

È più corta di quanto pensassi. Allora non è impossibile tirar fuori da quella base una Alfa Spider con proporzioni da Z4.

hai idea di come è fatta questa vettura?

Verrebbe a costare più di una Ferrari per come è strutturata.

[ricky1750]

hai idea di come è fatta questa vettura?

Verrebbe a costare più di una Ferrari per come è strutturata.

Ma in realta' il fatto che la nuova Spider sarebbe stata con una piattaforma in comune con la Viper e' una cosa che e' apparsa piu' volte... e' anche vero che durante la presentazione della Viper han detto che avevano provato a vedere di usare una base diversa e che poi sono ritornati sulla classica.. quindi magari la piattaforma comune prevista era quella che poi hanno scartato per Viper..

[justjames]

Dite la verita', non aspettavate altro

Qua -> Ferro Rosso Font | dafont.com

La scritta "Detroit" con font "Ferrari"...

Dopo il frappuccino manca solo la parmigiana fatta con le suole delle scarpe...

Ma sbaglio o questi qua la stanno menando un po' troppo con questa storia dei "cuginetti italiani"?

Fino a ieri le nostre macchine arrugginivano solo a guardarle...

[Edolo]

hai idea di come è fatta questa vettura?

Verrebbe a costare più di una Ferrari per come è strutturata.

No, non ho idea. Come è fatta?

Questa storia della base comune non è una cosa che ho inventato io, tanto che...

... il fatto che la nuova Spider sarebbe stata con una piattaforma in comune con la Viper e' una cosa che e' apparsa piu' volte... e' anche vero che durante la presentazione della Viper han detto che avevano provato a vedere di usare una base diversa e che poi sono ritornati sulla classica.. quindi magari la piattaforma comune prevista era quella che poi hanno scartato per Viper..