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Touareg 2.5

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Scusate, a me risulta che ci fossero anche prima...

200906301239268501.jpg

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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quoto, sempre stati e dal vivo quasi non si notano. Ormai li hanno il 90% delle auto di quella forma. Funziona come un flap in pratica. Con un vetro così raggiato son quasi d’obbligo. Spesso se ci sono lunotti più piatti il polder è meno invasivo e magari posto in corrispondenza del montante, oppure annegato nei fanali se questi sono a sviluppo più verticale. Aiuta a controllare lo strato limite, che poi è quello che in aerodinamica rompe le pelotas su consumi e prestazioni.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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quoto, sempre stati e dal vivo quasi non si notano. Ormai li hanno il 90% delle auto di quella forma. Funziona come un flap in pratica. Con un vetro così raggiato son quasi d’obbligo. Spesso se ci sono lunotti più piatti il polder è meno invasivo e magari posto in corrispondenza del montante, oppure annegato nei fanali se questi sono a sviluppo più verticale. Aiuta a controllare lo strato limite, che poi è quello che in aerodinamica rompe le pelotas su consumi e prestazioni.
Modificato da PaoloGTC

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Buongiorno e buona domenica.

A volte mi fai paura. :D

Comunque ora io quoto te, dal vivo, essendo posizionati sulla parte nera del lunotto, quasi non li noti (anche perchè si perdono nel culone pieno di fanali e alabarde, insomma c'è altro che ti piglia l'occhio), tanto che ieri sera quando leggevo di questi dubbi non ero sicuro nemmeno io, mi pareva di averli visti in vetrina ma ho dovuto andare a cercare, e per rendere l'idea ho cercato una foto dove si vedono un casino, uno perchè riflette la luce e l'altro perchè sborda dal taglio del lunotto nella vista di tre quarti. :)

Il GTC nuovo ha qualcosa di simile, ma applicato direttamente al lato inferiore dello spoiler sopra il lunotto. Per non rendere infelice la forma dello spoiler, però, è dipinto di nero nel tentativo di farlo sparire un po', ma da vicino la prima volta che lo vedi ti chiedi il perchè di quel pezzo in più.

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naturalmente a diminuire ulteriormente la mia credibilità tennnica ci ha pensato il mecbuc che ha coretto nolder in polder :disp2:

sulla gtc nuova sinceramente non li ho visti ancora, soluzione simile alla classe a ?

Sull’insigna in effetti piccoli non sono, ma per notarli imho devi sapere che ci sono, non disturbano visivamente.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Il GTC nuovo ha qualcosa di simile, ma applicato direttamente al lato inferiore dello spoiler sopra il lunotto. Per non rendere infelice la forma dello spoiler, però, è dipinto di nero nel tentativo di farlo sparire un po', ma da vicino la prima volta che lo vedi ti chiedi il perchè di quel pezzo in più.

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Beh, sono ancora sobri, quelli della nuova classe a o della nuova Peugeot mi pare siano ancora più estesi. Ha qualcosa del genere la clio

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