Porsche compera centro prove Nardò

[Ospite]

vogliooooo andarciiiiiiii ora che è del gruppo voooogliooooo andarciiiiiiiii

[TurboGimmo]

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Potevi andarci anche prima, bastava sganciare 2500 euri e fare il corso di Loris Bicocchi

[ricky1750]

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puo' andarci anche adesso.. il 30/06 c'e' un track day, 95 euro a turno, 190 euro mezza giornata OPL, 290 giornata completa OPL

[Ospite]

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per quello voglio andarci ORA! ahahahah

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per quello voglio andarci ORA! GRATIS! ahahahah

[ricky1750]

Vabbe', se sei raccomandoso dillo

[TurboGimmo]

Vabbe', se sei raccomandoso dillo

[geo]

vogliooooo andarciiiiiiii ora che è del gruppo voooogliooooo andarciiiiiiiii

Se vuoi ti accompagno,so come arrivarci

[justjames]

Gia' meglio grazie... a parte che comunque Nardo oltre una certa velocita' non ci pui andare comunque..

Uhm, e quale sarebbe il limite?

Non che mi dispiaccia tanto, anzi... In ogni caso stavolta siamo sicuri che non possono traslocare l'intero impianto

Ma perché, se comprano Ducati la trasferiscono?

[J-Gian]

Ma perché, se comprano Ducati la trasferiscono?

In teoria no, ma non si può mai sapere...

A parte che comunque nemmeno se una cosa è in mano agli italiani siamo certi rimanga qui... Per cui il mio pensiero può cadere nel vuoto...

[ricky1750]

Uhm, e quale sarebbe il limite?

Dipende dall'auto, ma i problemi da quello che so sono fondamentalmente due rispetto a Ehra-Lessien:

Il primo problema e' che per come e' fatta la superficie di nardo' al di sopra di certe velocita' tende a "saltare" di corsia, a meno che non ci siano condizioni atmosferiche ideali, il secondo e' che la pista e' circolare, e la velocita' neutra sull'anello piu' veloce e' di un tot sotto i 300Km/h.. al crescere della velocita' devi aumentare l'angolo di sterzata, quindi di fatto non e' possibile raggiungere la velocita' massima dell'auto.

Ehra-Lessien invece non e' tonda, ma ha un rettilineo che e' il punto dove effettivamente si raggiunge la velocita' massima.