[CHN] Fiat Viaggio 2012

[TurboGimmo]

Ragazzi, secondo me quella di Gimmo era solo una battuta

Mi sa anche a me, avevo dimenticato la faccina

[Gianky]

Abbassare l'assetto di 2-3 cm non credo sia cosa impossibile da fare se lo vogliono lo fanno, mntano un cerchio un pollice più grande e via il gioco è fatto, le tedesche negli anni 90 e per 20 anni hanno fatto la loro fortuna montando gomme sproporzionate rispetto al corpo vettura, mentre la fiat sulla tempra montava le rotelle delle bici ammazzando un modello che per me all'epoca era molto valido per la line a che aveva.

ps ma foto di interni non si trovano da nessuna parte?

[ilmerovingio]

Jack Cheng (Fiat-GAC): la Fiat Viaggio sarà esportata dalla Cina non prima del 2014 - FiatChryslerBlog

"Per ora siamo concentrati sul mercato cinese, più che sufficiente per le 140 mila auto che pensiamo di produrre inizialmente. Poi, diciamo dal 2014, porteremo la capacità totale dell'impianto di Changsa a 300 mila unità l'anno, e allora potremmo considerare l'esportazione. La Viaggio, del resto, è un prodotto che nasce su una piattaforma Fiat-Chrysler globale e quindi può essere venduta su qualsiasi mercato". Così ha detto Jack Cheng, General Manager della joint-venture Fiat-GAC tra il gruppo torinese e il partner cinese Guangzhou, con cui ha costruito il nuovo stabilimento per la produzione della sua prima auto di volumi in Cina.

Quasi tutta cinese - La Viaggio è una berlina a tre volumi, lunga 4 metri e 68 cm, derivata dalla Dodge Dart, la berlina americana da poco introdota negli States e costruita sulla piattaforma allargata della Giulietta, la cosiddetta C-Wide. Secondo quanto afferma Cheng, è costruita per il 90% con componentistica di origine locale, anche se in buona parte proveniente dagli stabilimenti in Cina dei grandi fornitori internazionali.

Un nuovo modello all'anno - Dal 2014 in Cina sarà prodotta una variante a due volumi, e proprio questa potrebbe salpare alla volta del mercato europeo. All'ampliamento della capacità produttiva dello stabilimento corrisponderà un allargamento della gamma: "Un modello nuovo all'incirca ogni anno", sostiene Cheng. Prima sarà la hatchback, cioè la due volumi con portellone, e in seguito una possibile crossover, con la sola trazione anteriore e carrozzeria rialzata da terra. A questa potrebbe seguire una vera sport utility dopo il 2015.

[J-Gian]

Quindi nel 2014 un'ipotetica Bravo...

[Guest EC2277]

Chissà perché continuano a fare quei cavolo di "assetto suv"...

Parafrasando un detto dei pellirossa: «Puoi giudicare un popolo solo dopo aver viaggiato per un mese sulle sue strade».

[Trucido]

Quindi nel 2014 un'ipotetica Bravo...

Non penso. Le Hatch (pocchissime) che ci sono, sono o molto piú piccole o tendenzialmente molto piú grandi. La gente importante si siede dietro... Per darti un dato interessante. Il 79% delle prove per macchine nuove le deve fare il venditore. il cliente é seduto dietro. T!

[TurboGimmo]

Non penso. Le Hatch (pocchissime) che ci sono, sono o molto piú piccole o tendenzialmente molto piú grandi. La gente importante si siede dietro... Per darti un dato interessante. Il 79% delle prove per macchine nuove le deve fare il venditore. il cliente é seduto dietro. T!

Il 79%

Megojoni

[Trucido]

Il 79% Megojoni

Per il Gruppo nel quale lavoro in efetti un problema notevole.. Prova vendere una coupé.. diciamo roba come una EOS, Scirocco Golf 3P, Polo, o A1.. cioé i venditori diventano matti. Per Lambo c´é sempre uno pronto che guida per te. E per il di piú: una casino di gente lo devi mandare via perché ha bevuto. T!

[TurboGimmo]

Per il Gruppo nel quale lavoro in efetti un problema notevole.. Prova vendere una coupé.. diciamo roba come una EOS, Scirocco Golf 3P, Polo, o A1.. cioé i venditori diventano matti. Per Lambo c´é sempre uno pronto che guida per te. E per il di piú: una casino di gente lo devi mandare via perché ha bevuto. T!

Interessantissimo.

Ma allora i casi sono due:

- sono tutti matti

- le auto se le possono permettere soli i ricchi che hanno l'autista

Se è vera la seconda, buon per il Gruppozzo che si gioca delle belle carte: Maserati (e qui si capisce perche' la nuova 4porte e' meno sportiveggiante), Jeep, Chrysler.

Viaggio in teoria che tipo di clientela dovrebbe intercettare invece? Hai qualche idea? La clientela di Lavida in generale come è composta?

[J-Gian]

Non penso. Le Hatch (pocchissime) che ci sono, sono o molto piú piccole o tendenzialmente molto piú grandi.

Ma stando a quello che dicono credo si riferissero ad una variante per il mercato EU prodotta in Cina e derivata dalla Viaggio, non vedo molte alternative ad una segmento C classica