[CHN] Fiat Viaggio 2012

[J-Gian]

Riferendomi agli spy, devo dire che inizio a rivalutarne il posteriore, soprattutto la grafica dei fanali

Ma... visto il pianale... non è che... magari stan provando per nuova Delta e Flavia/200 le sollecitazioni sulle strade europee ed italiane...?

No, vedresti i segni del collage, visto che 200 ha un pianale un po' allungato e sospensioni posteriori visibilmente differenti

Questa è una Viaggio in tutto e per tutto, il perché sia in zona resta un mistero, imho la cosa più probabile è che centri con lo sviluppo del powetrain.

[RiRino]

Interni

[h=1]Ecco gli interni della Fiat Viaggio[/h]

Tra poche settimane cominceranno le vendite in Cina, dove viene costruita. Alla linea esterna molto “europea” si accompagna un equipaggiamento completo.

Galleria fotografica

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VIAGGIO AL VIA - Nello stabilimento Fiat-Guangzhou di Changsha, città al centro della Cina, a luglio è cominciata la produzione della Viaggio, berlina media disegnata dal Centro Stile Fiat, in Italia, sulla piattaforma utilizzata per la Dodge Dart e prima ancora per l’Alfa Romeo Giulietta. Dopo la linea esterna, apprezzata al salone di Pechino dell’aprile scorso, ora se ne conoscono anche gli interni.

NON SOLO CINA - L’insieme offre un’immagine non ricca ma neanche spartana, comunque lontana da quella che si potrebbe avere pensando che è una vettura concepita per i mercati emergenti. Ciò conferma quanto raccolto al salone di Pechino dello scorso aprile, secondo cui la Fiat Viaggio sarà venduta non solo in Cina. E in effetti quanto si vede nelle foto si può considerare adatto anche a una parte della clientela europea, ovviamente non quella delle auto “premium”.

C'È ANCHE IL "NAVI" - Tra gli equipaggiamenti previsti, il cruscotto analogico di facile lettura e dall’estetica piacevole, i rivestimenti in pelle, i comandi al volante per telefono e regolatore di velocità, il navigatore satellitare con display di grandi dimensioni, sistemato al centro della plancia.

DUE MOTORI - La Fiat Viaggio è lunga 468 cm, larga 185, con passo di 271 cm. Due i motori previsti, entrambi 1.4 a benzina: da 120 e 150 CV. Sarà possibile scegliere tra cambio manuale a cinque marce o il moderno automatico con doppia frizione a secco sviluppato dalla Fiat. Si prevede che la Fiat Viaggio in Cina sarà venduta all'equivalente di circa 16 mila euro.

Ecco gli interni della Fiat Viaggio | alVolante

[calatrava]

Molto molto carina. Come detto precedentemente da qualcuno, forse il mobiletto centrale un pò poverello e "piccolo" dimensionalmente rispetto a tutto il "rataplan" multimediale sopra (.........discretamente supermercato come solo Ford e Mazda riescono ). Ha anche la plafoniera "tirata" a lucido . Appagano (dalle foto) i fianchetti porta.

[FarloccoMan]

Gli interni non è che mi facciano impazzire, ma è anche vero che le foto di solito non rendono come il vederlo di persona

[Giuseppe1976]

la plancia sa di anni 90

[Edolo]

Confermo il giudizio: una buona D generalista, tra le migliori.

Non ricordo, il 150 CV è MultiAir o T-Jet?

[Walker]

Non ricordo, il 150 CV è MultiAir o T-Jet?

T-Jet, così come il 120 CV.

Peraltro un 1.4 Multiair 150 CV sarebbe un motore "nuovo", o meglio avrebbe una declinazione di potenza inedita.

Invece il T-Jet c'è già su Bravo.

[AndreaB]

Peccato per il volante Dodge....

[RiRino]

T-Jet, così come il 120 CV.

Peraltro un 1.4 Multiair 150 CV sarebbe un motore "nuovo", o meglio avrebbe una declinazione di potenza inedita.

Invece il T-Jet c'è già su Bravo.

Aspè,il 120cv è il classico t-jet montato su bravo,giulietta,ecc...il 150cv,se sarà t-jet e non multiair,è anch'esso un motore ''nuovo'',prima c'era il t-jet da 155cv montato su gp abarth e mito(e non era molto affidabile),ma non è più sul mercato da un pò di tempo...inoltre,la bravo e la delta,adottano un multiair da 140cv;)

[Res Cogitans®]

Aspè,il 120cv è il classico t-jet montato su bravo,giulietta,ecc...il 150cv,se sarà t-jet e non multiair,è anch'esso un motore ''nuovo'',prima c'era il t-jet da 155cv montato su gp abarth e mito(e non era molto affidabile),ma non è più sul mercato da un pò di tempo...inoltre,la bravo e la delta,adottano un multiair da 140cv;)

Il T-Jet 150cv fu presentato su Bravo nel 2007 ed è rimasto montato su essa fino a circa 2 anni fa.