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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)


thorsen82

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ok ma il modulo elastico è bene o male sempre quello, ad usare un acciaio della miseria o uno scarso il peso è sempre quello con il vantaggio che quello scarso si lavora meglio

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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cayman_s_suspension_l.jpg

Questa si guida più che bene, basta solo fare come Porsche ovvero sorvolare per tutto il catalogo la denominazione dello schemo sospensivo :mrgreen: ! Io sono già contento del fatto che il prototipo sia stato finalmente avvistato , per le sospensioni a sto punto se vogliamo esagerare optiamo per le push rod , pull rod , multilink => c'è sempre una soluzione migliore ma per una volta non salgo sullo scudo tanto al cliente finale che compra importa più l'hype che l'auto in sè. Ecco m'incazzerei come una Hyena :-D se non si sentisse in abitacolo un bel sound di aspirazione ed allo scarico una sequela di borbottii in rilascio; spero non la facciano con assetto driftoso perchè sinceramente m'han rotto il pazzo con questa mania.

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

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