Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)

[cc1920]

credo che la motivazione principale siano i costi di un faro dedicato, poi faccio notare che per il mio "fotosciop" ho usato i fari della zonda, un auto che costa pure parecchio, per il colore del faro credo che potrebbero farli personalizzabili, carbon look, nero, o tinte a contrasto

[Cosimo]

non è una mera questione di costi: è una scelta stilistica che pare essere piaciuta a chi l'ha vista. Vedremo cosa hanno tirato fuori, diciamo per ora non è il mio genere, ma ben venga una novità

[TONI]

...ma ben venga una novità

il problema è che l' alfista per sua natura non gradisce le novità

[TurboGimmo]

il problema è che l' alfista per sua natura non gradisce le novità

Il problema e' che ogni 5-6 anni il design delle Alfa si rinnova

[Cosimo]

il problema è che l' alfista per sua natura non gradisce le novità

questo è verissimo, però capire cosa gradisca devo dire che è un po' complicato. Vedi i fari del gufetto e della bravetta che sono considerati troppo poco moderni dalla maggior parte degli alfisti

Prima di averli visti dal vivo non mi pronuncio comunque, diciamo che non mi entusiasmano

[Merak]

Questa non la capisco proprio, é roba che andava di moda a fine anni '90.. mah, speriamo abbian fatto bene i loro conti

[Regazzoni]

Certo che è possibile, il meccanismo del bixeno è dietro la lente, non cambia niente se davanti alla lente c'è una copertura oppure no. Il lavafaro serve comunque.

[MacGeek]

Certo devi partire da un modulo bixeno "a tenuta" perchè in genere non c'è bisogno che lo sia, almeno sulle auto.

Modificato 9 Dicembre 2012 da MacGeek

[Regazzoni]

Essendoci comunque il carrier ovaloide che racchiude i singoli elementi del faro, è probabile che esso abbia anche un coperchio posteriore, quindi è sufficiente garantire la tenuta tra la lente e la modanatura del carrier...

Modificato 9 Dicembre 2012 da Regazzoni

[Cosimo]

credo sia roba AL, domani chiedo